Babich tidak hanya cerdas tetapi juga rajin dan pekerja keras sejak usia muda, yang meletakkan dasar yang baik untuk kesuksesan selanjutnya. Selain itu, dia sangat bersemangat berinovasi sejak kecil, sering kali mengejutkan keluarga dan teman-temannya. Dengan bakat dan kerja keras inilah pada tahun 1955 dia diterima di Sekolah Pembuatan Kapal Mykolaiv dengan nilai yang sangat baik.
Seiring dengan studinya di bidang pembuatan kapal dan minatnya untuk mengenal lebih jauh tentang pembuatan kapal, dia sering membaca buku hingga larut malam tanpa tidur, untuk mendapatkan lebih banyak pengetahuan profesional.Â
Sehingga menjadi bintang mahasiswa di departemennya. Secara bertahap, dia tidak hanya dapat merancang dan membuat kapal dengan pengetahuan yang telah dipelajarinya, tetapi juga atas dasar ini, dia dapat terus berinovasi.
Sehingga dia menjadi seorang ahli yang terkenal di departemennya. Setelah lulus dari universitas ini, dia kerja di galangan kapal Ukraina, di mana dia bekerja sebagai insinyur listrik.
Ketika dia telah terjun dalam pekerjaannya menyadari banyak hal yang bertabrakan antara pengetahuan (teori) yang dia dapati dan pratek, dan Babic segera menyadari kekurangannya, tetapi dia pantang menyerah.
Dia ingin melanjutkan studinya untuk studi lebih mendalam, maka kemudian dia masuk ke Institut Pembuatan Kapal Nikolayev untuk melanjutkan studinya. Dengan belajar, dia menjadi sangat efisien, dan pengetahuan serta kemampuannya juga meningkat ke tingkat yang lebih tinggi. Setelah studi selesai, dia bekerja di Galangan Kapal Laut Hitam yang terkenal di Ukraina.
Galangan Kapal Laut Hitam, juga dikenal sebagai Galangan Kapal Nikolaev, adalah galangan kapal terbesar kelima di bekas Uni Soviet dan satu-satunya pabrik perakitan kapal induk "Laksamana Kuznetsov" seberat 67.000 ton, kapal induk terbesar di Uni Soviet, dibangun oleh galangan kapal ini. Baru setelah bubarnya Uni Soviet, galangan kapal tersebut dimiliki oleh Ukraina.
Babich telah berada di sini selama lebih dari 30 tahun, selama itu  dia telah berpartisipasi dalam desain dan konstruksi semua kapal induk di era Soviet, seperti pembangunan sistem senjata kapal induk helikopter Moskva dan Leningrad, dan Kyiv, Minsk dan Varyag yang dibeli oleh Tiongkok, dll. Selama periode ini, Babich berturut-turut menjabat sebagai kepala perancang peralatan kapal induk, direktur biro desain, dan direktur departemen penghubung ekonomi luar negeri.
Dapat dikatakan keterampilan profesionalnya sempurna, dan dia juga pandai dalam penelitian. Dia dapat dianggap sebagai orang yang serba bisa dalam pembuatan kapal. Oleh karena itu, selama 30 tahun karir pembuatan kapalnya, kemampuan pembuatan kapalnya telah berkembang pesat dalam pengetahuan (teori) dan praktik. Pendek kata dia telah mencapai pertumbuhan dan prestasi yang luar biasa.
Tidak heran jika dia disebut sebagai bapak kapal induk (father of aircraft carrier) Uni Soviet. Ini jelas merupakan gelar yang layak. Sejak lama, dia sudah meletakkan dasar yang kuat bagi Uni Soviet dan AS untuk bersaing dalam dua situasi yang berlawanan, yang membuat dunia menjadi  banyak sentuhan warna.
