Maskapai Qatar Airways, Perjalanan dari 4 Pesawat ke 231 Pesawat

Sebaik baiknya bandara terbangun dengan megah dan luas tanpa konektivitas dapat dikatakan sebagai biaya, bukan investasi yang dapat memberikan manfaat ekonomi pada jangka panjang, artinya kemegahan dan luas nya bandara dijadikan sebagai media untuk menjadikan bandara sebagai investasi, bukan biaya jangka pendek.

Memang benar ketika bandara terbangun maka berarti dapat terhubung dengan bandara lain di dunia namun bila tidak ada penerbangan dari bandara tersebut ke bandara lain tadi maka artinya tidak ada atau konektivitas, tidak ada trafik penumpang, tidak ada pengiriman barang lewat udara yang dapat mendukung perdagangan antar bangsa.

Melalui bandara dan maskapai, konektivitas tercipta, kedatangan para pelaku perjalanan dan wisata mulai memberikan manfaat ekonomi -- dan bahkan dapat menjadi penggerak utama roda perekonomian, perpindahan barang komoditas pun menggerakan perdagangan antar bangsa.

Maskapai tidak hanya mengenai penerbangan saja tapi juga mengenai jaringan atau network, semakin banyak destinasi dalam jaringannya semakin luas pasar yang dapat mereka raih, maskapai Qatar Airways telah membuktikan itu.

Semakin banyak destinasi yang dilayani oleh maskapai Qatar Airways semakin jauh kita dapat terbang bersama, sesuai dengan slogan maskapai Qatar Airways -- Going Places Together.

Salam Aviasi.

Sumber dan Referensi  :

• borgenproject.org/qatar-airways-engine-for-economic-growth/
• cirium.com/thoughtcloud/qatar-airways-tracing-its-path-
• bayanatengineering.qa/history-of-aviation-in-qatar
• seatmaestro.com/airlines-seating-maps/qatar-airways/history/
• aviationweek.com/air-transport/airports-networks/qatar-airways-reveals-curious-list-future-routes-2017-2018
• qatartourism.com/en/news-and-media/sector-statistics/tourism-reports#2024
• aviacionline.com/qatar-airways-ends-2022-23-with-strong-profit-and-passenger-numbers
• discoverqatar.qa/about-us/
• qatarairways.com/press-releases/en-WW/about/