Biaya Korter/Bubut Silinder: Rp 50.000 - Rp 150.000
Paking (Gasket) Set: Rp 50.000 - Rp 200.000
Oli Mesin Baru: Rp 40.000 - Rp 150.000
Selain itu, jika terjadi kerusakan pada stang seher atau kruk as (biasanya akibat dari nge-jim yang parah), biayanya bisa melonjak drastis, mencapai jutaan rupiah karena harus mengganti komponen yang lebih mahal.
Oleh karena itu, selalu ingat untuk merawat motor Anda secara rutin karena biaya pencegahan jauh lebih murah daripada biaya perbaikan. Daripada mengeluarkan biaya jutaan rupiah untuk "menghidupkan kembali" mesin yang sudah wafat, lebih baik sisihkan sedikit uang untuk merawatnya. Karena, percayalah, dompet Anda akan lebih merintih daripada suara mesin yang merintih.
Sebuah mesin tidak mati tanpa sebab; ia hanya dibiarkan. Mesin bukan makhluk yang rewel, ia hanya butuh perhatian. pencegahan adalah kunci, dan merawat mesin adalah investasi, bukan pengeluaran.- Soichiro Honda.
Horas Hubanta Haganupan.
Horas ...Horas ... Horas
Follow Instagram @kompasianacom juga Tiktok @kompasiana biar nggak ketinggalan event seru komunitas dan tips dapat cuan dari Kompasiana. Baca juga cerita inspiratif langsung dari smartphone kamu dengan bergabung di WhatsApp Channel Kompasiana di SINI
