Saya adalah salah satu penghuni perumahan di kawasan Gresik. Sejak 1 Mei 1999, saya melanglang kota di kawasan Jawa Timur dan sekitarnya.
Utamanya- jalur transportasi Gresik - Surabaya. Ada beberapa usulan yang ingin saya sampaikan kepada Pemkab Gresik dengan media Kompasiana ini.
Semoga mendapatkan perhatian dan langkah tindak lanjut;
(1) Pengembangan Pelabuhan Manyar Gresik
Gresik memiliki masa depan gemilang dalam konteks pengembangan Pelabuhan Internasional. Namun dapat dikatakan miskin proses edukasi kemasyarakatan.
Sebagian masyarakat Gresik masih didominasi pola pikir tradisional (mohon ditindaklanjuti dengan riset), misalnya Gresik "hanya" diidentikkan dengan ziarah wali songo, kota diidentikkan "hanya" yang dipenuhi industri konvensional semacam Maspion, Semen Gresik dan Petrokimia.
Padahal, di sisi lain tumbuh besar Pelabuhan Wilmar yang terkoneksi dengan kawasan kebun sawit di Kalimantan Tengah. Selain itu juga ada Pelabuhan Manyar yang memiliki kawasan tidak kurang dari 2000 hektar.
Usulan: perbanyak diskusi publik dengan segmen guru dosen mahasiswa, untuk membuka wawasan mengenai peta jalan Kota Gresik di masa depan. Apakah sudah ada untuk tahun 2030, 2050, 2075, dst ?
(2) Antisipasi kemusnahan sumber daya air di tahun 2050.
Perusahaan Daerah Air Minum (PDAM) Gresik dapat dikatakan sunyi dari sosialisasi dan edukasi. Seberapa persen cadangan air di masa depan? Bagaimana dengan pembuatan sumur bur di banyak industri yang berpotensi adanya intrusi air laut?
Bagaimana dampak banyaknya lahan tambak udang atau pun tambak garam yang direklamasi secara massif di banyak tempat terhadap risiko pengeringan sumber air ?
Apakah PDAM telah melakukan antisipasi terhadap ini? Bagaimana embung atau cadangan air di lahan danau kawasan Bunder di bawah zona jalan tol arah Mojokerto, yang saat ini mengalami proses kekeringan?
Usulan : Perlu bekerja sama dengan dunia perguruan tinggi untuk memetakan ketersediaan air bersih GRESIK di tahun 2050 dan seterusnya. Juga diperbanyak kampanye mencintai air di Gresik, gerakan menanam pohon, dan melibatkan siswa mahasiswa dosen dan masyarakat umum. Harus ada kampanye massif mengenai arti penting air ini
(3) Poros transportasi publik Surabaya - Gresik PP
Doeloe sangat masyhur jalur transport kijang hijau Gresik - Surabaya PP, dari Terminal Bunder atau Terminal Ramayana Gresik ke Jembatan Merah Plaza Surabaya. Sampai saat ini, jalur ini menyepi digantikan dengan banyak sepeda motor mobil dan taksi.
Padahal, pada waktu jaman keemasan, jalur ini sangat padat dengan angkutan kijang hijau yang tidak pernah sepi dari penumpang. Sangat disayangkan, konsumen berubah, pengusaha transportasi tidak berubah.
Dalam hal ini, penumpang menuntut: mobil bersih tepat waktu safety first dan halte-halte disediakan dengan jadwal waktu datang dan berangkat yang tepat waktu.
Pengusaha tetap "hanya" mampu mensuplai kendaraan kijang hijau yang sama sekali belum pernah dimodernisasi
Namun, penumpang telanjur berpindah moda ke pribadi, kijang-kijang hijau tetap sama seperti dulu; tidak tersedia jadwal di halte yang bisa diandalkan. Saya ikut sedih ketika melihat kijang sepi penumpang.
Usulan: Mohon Dishub Gresik - Dishub Surabaya bekerja sama menyediakan bis atau kijang ber AC bersih safety tepat waktu disiplin di halte dan lainnya, sehingga ada modernisasi transportasi publik Gresik - Surabaya.
Belajar pada Bu Risma Walikota Surabaya , yang mampu menyediakan bus transportasi publik yang bagus, maka jangan malu Gresik perlu untuk meniru.
Kadipaten Gresik memiliki sejarah yang besar dan kaya, sudah seharusnya saat ini bangkit secara institusional, bukan individual, sehingga akan tumbuh sebagai kota yang mandiri, besar, kaya, modern, disiplin, dan berlimpah fasilitas publik yang terjangkau oleh masyarakat.
... usulan ini semata karena cinta NKRI
oleh : Nugroho Endepe
Demikian usulan sementara untuk Pemkab Gresik, semoga ditindaklanjuti.
