Atas dasar mesin ini, mesin turbofan, turboprop dan sistem hybrid berkembang secara bersamaan, juga berkat upaya Yin Zeyong dan timnya kemampuan mesin Tiongkok di bidang ini telah berkembang secara sistematis dan secara series.
Misalnya, mesin AEF100 dapat digunakan untuk UAV untuk ketinggian tinggi di kelas 3 hingga 5 ton di masa depan. Karakteristik kebisingan dan emisinya yang rendah mewakili tingkat mesin turbofan sipil Tiongkok yang canggih. Contoh lainnya adalah mesin AEP100, yang dapat digunakan di bidang drone kelas 3 hingga 10 ton.
Performa komprehensif mesin telah mencapai setara tingkat dengan kemajuan internasional, dan performa ekonomis serta keselamatannya lebih unggul.
Di balik penerapannya, permasalahan silih berganti diselesaikan di jalan penelitian dan pengembangan.
Bagi Yin Zeyong, selama produk masih dalam tahap penelitian dan pengembangan, tidak ada masalah yang boleh tidak terlewatkan, karena jika tidak, akan ada ketertinggalan dalam jadwal penelitian dan pengembangannya, karena jika masalah tidak diselesaikan satu per satu maka akan terjadi memakan biaya lebih banyak di masa depan. Hanya ketika masalah diselesaikan di seluruh proses R&D maka keseluruhan proses dapat dijamin.
Bagi Yin Zeyong hampir keras kepala dalam hal ini, terutama dalam hal penelitian dan pengembangan. Pencarian dan pemecahan masalah sering kali dilakukan di lokasi pengujian garis depan. Setiap kali dia menyelesaikan suatu masalah, dia sering kali terlalu sibuk hingga lupa waktu. Menurutnya, kalau tidak turun ke tempat kejadian, tidak tahu inti permasalahannya.
Semua masalah tidak bisa dibawa keluar, apalagi diselesaikan begitu saja. Oleh karena itu, selama bertahun-tahun, dia percaya bahwa kemajuan bergantung pada penyelesaian masalah dan keberanian berinovasi. Ciptaan itu sendiri tidak bisa melanggar hukum dasar ilmiah. Ini adalah sesuatu yang Yin Zeyong selalu pegang teguh, dia selalu berlari dan berlari paling depan, memecahkan dan mengatasi setiap langkah teori, penelitian dan pengembangan, praktik, dan penerapan.
Sejak berdirinya Aviation Development Corporation of China pada tahun 2016, Yin Zeyong telah menjabat sebagai direktur Komite Sains dan Teknologi Grup, yang bertanggung jawab atas tugas-tugas penting seperti produk teknologi mesin penerbangan dan perencanaan strategis pengembangan industri.
Yin Zeyong telah menggunakan pengalaman pengembangan mesin turboshaft Yulong untuk mengukur inovasi berani kelas dunia, reformasi yang gigih, dan turbofan berpemandu. Yang membuat Tiongkok telah secara mandiri mengembangkan mesin turboshaft dan turboprop canggih, dan banyak dari produk Tiongkok telah mencapai tingkat kemajuan internasional.
Kunci terobosan kekuatan penerbangan Tiongkok saat ini terletak pada empat poin.
Pertama, harus memperhatikan penelitian dasar terapan, kombinasi silang karya para sarjana, ahli, dan insinyur ini sejalan dengan kekurangan Tiongkok, dan pelajaran ini harus dikompensasi.
