Tentu, produksi sepeda kayuh ataupun e-bike lebih rendah jejak karbon daripada manufaktur sepeda motor energi fosil.
Untuk lebih memahami dampak pengurangan karbon dari perjalanan aktif di kampus, penting untuk menilai faktor penentu utama (dan perubahan) emisi karbon perjalanan itu sendiri.
Diperlukan analisis komparatif yang terperinci dari distribusi dan komposisi emisi berdasarkan moda transportasi dan tujuan perjalanan dengan berbagai konteksnya.
Semisal data hubungan emisi karbon perjalanan ke kampus ditentukan oleh pilihan dan penggunaan moda transportasi.
Yang pada gilirannya dipengaruhi oleh karakteristik mahasiswa, status sosial, akses persepsi keamanan, dan kenyamanan.
Semoga refleksi mitigasi net zero emissions kampus hijau yang sederhana dan mudah dilaksanakan ini terpantulkan menjadi sebuah kebijakan.
