Si Burung Besi yang Kehilangan Langit

Upaya maskapai untuk mengurangi rencana dalam satu tahun juga tidak mengurangi belanja modal walaupun terjadi penurunan pendapatan. Arus kas bebas justru jatuh ke -26.6 persen.

whatsapp-image-2020-08-07-at-20-47-13-1-5f2d63fc097f36421b321a22.jpeg

Masih pada laporan yang sama ditemukan bahwa di sisi indeks saham maskapai penerbangan juga dilaporkan sempat mengalami peningkatan pada bulan Juni namun optimisme begitu rendah karena ketidakpastian kapan berakhirnya masa pandemi.

Di era saham penerbangan terjadi penurunan karena skeptisme investor tentang prospek jangka panjang. Sementara, di Asia Pasifik, juga ikut merosot meskipun beberapa maskapai penerbangan dengan dukungan pemerintah mengurangi resiko likuiditas.

Selain ketidakpastian likuiditas, penurunan jumlah penumpang dan pengembalian harga tiket juga menyebabkan kenaikan pada minyak yang bergerak tipis. Pendapatan dari jumlah penumpang secara global; tidak termaksuk biaya tambahan dan pendapatan tambahan, menuyusut sebesar 0.7 persen.

Jumlah penjualan tiket juga mengalami penurunan drastis dan masalah yang utama yang timbul ialah pengembalian tiket penerbangan. Penurunan pendapatan terbesar berada di kabin peremium dari pada kabin ekonomi. Di mana, hasil rata-rata imbal hasil penumpang turun menjadi 3.4 persen di bawah level tahun 2019.

Sumber. IATA

Di tengah pandemi dan resesi saat ini, banyak sektor penyumbang PDB terkena dampak yang sangat luar biasa. Laporan beberapa minggu ini yang mengungkapkan fakta bahwa Indonesia sudah resesi ialah gambaran global di mana industri-industri utama sama-sama mengalami nasib yang tak baik.

Kebijakan pemerintah dipandang sangat penting untuk mengambil langkah-langkah taktis namun praktis agar dapat menyelamatkan berbagai sektor bisnis dari jurang krisis. 

Sebab, tanda awal resesi yang tak dibijaki akan menimbulkan krisis ekonomi yang pada akhirnya menyebabkan suatu negara menjadi Colaps. Terima Kasih...