![[kebijakan] MBG vs mBanking: Cinta Sekali Pakai ala Birokrasi](https://assets-a2.kompasiana.com/items/album/2025/08/25/file0051f9fb-b33b-4155-9594-ef0df29acc5d-68ac094834777c4836260944.png?t=t&v=100&x=100&info=meta_related)
Mesir telah memastikan dan menyelesaikan pembelian 40 jet tempur Chengdu J-10CE buatan Tiongkok yang dilengkapi dengan rudal PL-15. Bagaimana perbandingannya dengan jet tempur Lockheed Martin F-16 dan F-35 milik Angkatan Udara Israel (IAF)? Berikut ini adalah analisis berbagai faktor termasuk avionik, radar, teknologi siluman, persenjataan, kemampuan manuver, dan konteks operasional.
J-10CE adalah jet tempur multiperan generasi 4,5, sementara F-16 mencakup berbagai varian generasi ke-4 dan 4,5, dan F-35 adalah platform siluman generasi ke-5.
J-10CE sangat kompetitif dengan jet asing yang sekelas. Tiongkok memiliki sekitar 200-300 J-10C yang beroperasi pada awal 2025.
Mesir membeli jet tempur J-10CE Tiongkok pada tahun 2024. Hal ini sebagian dimotivasi oleh rasa frustrasi terhadap pembatasan AS dan harga serta biaya operasional pesawat AS yang tinggi. Namun, ini tentang otonomi strategis, bukan ketidakmampuan literal untuk mengoperasikan F-16 tanpa persetujuan AS untuk setiap lepas landas, jadi setiap kali pengoperasian harus mendapat persetujuan AS.
AS selalu dan memang membatasi persenjataan canggih, suku cadang, dukungan pemeliharaan, dan pembaruan perangkat lunak. Pembatasan ini tidak terkait dengan pembatasan "izin lepas landas" secara langsung.
Secara historis, F-16 Mesir dibatasi hanya boleh measang rudal AIM-7 Sparrow yang lebih tua, bukan AIM-120 AMRAAM yang lebih canggih, sebagian karena kekhawatiran AS tentang mempertahankan keunggulan militer kualitatif (QME/ Qualitative Military Edge) Israel. Hukum AS mengharuskan pembatasan tersebut, bahkan untuk terbang untuk misi Mesir harus memdapat persetujuan AS.
Overview/Ringkasan Jet Tempur J-10CE (Tiongkok)
Tipe: Pesawat tempur multiperan bermesin tunggal (generasi 4,5).
Penerbangan Perdana: Mulai beroperasi sekitar tahun 2018 sebagai varian yang ditingkatkan dari seri J-10 (J-10 pertama terbang pada tahun 1998).
Mesin: turbofan WS-10B (buatan Tiongkok), daya dorong sekitar (thrust) 31.000 lbs dengan afterburner; model sebelumnya menggunakan mesin Rusia AL-31FN.
Kecepatan: Mach 1,8 (sekitar 2.200 km/jam di ketinggian).
Jangkauan: Radius tempur sekitar 550-1.000 km (tergantung muatan dan tangki bahan bakar); jangkauan feri hingga 3.200 km.
Radar: Radar Active Electronically Scanned Array (AESA) lokal, perkiraan jangkauan deteksi 100-150 km untuk target seukuran pesawat tempur.
Siluman: Fitur siluman terbatas (misalnya, saluran masuk supersonik tanpa pengalih, beberapa lapisan penyerap radar), tetapi bukan desain yang sulit diamati.
Persenjataan: 11 hardpoint, mampu membawa beban hingga 5.600 kg. Senjata utama untuk perbandingan ini adalah rudal PL-15.
Kemampuan manuver: Sayap delta dengan canard dan sistem fly-by-wire, menawarkan kelincahan tinggi, terutama pada kecepatan rendah.
Lockheed Martin F-16 (varian Israel)
Tipe: Pesawat tempur multiperan bermesin tunggal (generasi ke-4 hingga 4,5 tergantung varian).
Penerbangan Pertama: 1974, dengan peningkatan berkelanjutan (F-16 Israel termasuk model C/D dan I).
Mesin: F110-GE-129 (varian Israel paling canggih), daya dorong (thrust) sekitar 29.000 lbs dengan afterburner.
Kecepatan: Mach 2.0 (sekitar 2.450 km/jam di ketinggian).
Jangkauan: Radius tempur 550-1.000 km (tergantung konfigurasi); jangkauan feri sekitar 4.200 km dengan drop tanks (tangki eksternal, tangki sayap, atau tangki perut) digunakan untuk menggambarkan tangki bahan bakar tambahan yang dibawa secara eksternal oleh pesawat terbang.
Radar: Bervariasi berdasarkan model---F-16C/D yang lebih tua menggunakan APG-68 (pindaian mekanis, jangkauan deteksi 70-100 km); F-16I Sufa memiliki APG-68(V)9 atau berpotensi peningkatan dengan AESA (jangkauan 120-150 km).
Siluman: Tidak ada sifat siluman bawaan; mengandalkan peperangan elektronik (EW) untuk bertahan hidup.
Persenjataan: 9 titik keras, muatan hingga 7.800 kg. Rudal udara-ke-udara yang umum termasuk AIM-120 AMRAAM (jangkauan ~120-180 km tergantung varian) dan AIM-9 Sidewinder.
Kemampuan manuver: Sangat lincah berkat desain stabilitas yang rileks dan fly-by-wire (model selanjutnya), meski kurang kentara pada kecepatan rendah dibandingkan dengan desain canard-delta.
Lockheed Martin F-35I Adir (Israel)
Tipe: Pesawat tempur siluman multiperan bermesin tunggal (generasi ke-5).
Penerbangan Pertama: 2006, memasuki layanan IAF pada tahun 2016 (F-35I adalah varian yang disesuaikan).
Mesin: Pratt & Whitney F135, daya dorong ~43.000 lbs dengan afterburner.
Kecepatan: Mach 1,6 (sekitar 1.960 km/jam di ketinggian).
Jangkauan: Radius tempur ~1.200 km dengan bahan bakar internal; jangkauan feri ~2.200 km.
Radar: AN/APG-81 AESA, jangkauan deteksi diperkirakan 150-200 km untuk target seukuran pesawat tempur, dengan ketahanan pengacauan yang unggul.
Siluman: Desain yang sulit diamati (perkiraan luas penampang radar 0,001-0,01 m), yang secara signifikan mengurangi jangkauan deteksi radar musuh.
Persenjataan: Ruang internal untuk misi siluman (hingga 5.700 lbs); titik keras eksternal meningkatkan muatan hingga 18.000 lbs. Biasanya membawa AIM-120D AMRAAM dan AIM-9X Sidewinder.
Kemampuan manuver: Kelincahan sedang (tidak dirancang untuk keunggulan dalam pertarungan udara), tetapi unggul dalam fusi sensor dan kesadaran situasional.
Senjata kunci: PL-15 vs. AIM-120 AMRAAM
PL-15 (Tiongkok): Rudal udara-ke-udara jarak jauh/diluar jangkauan visual  (BVR/Beyong Visual Range/) dengan pencari AESA dan motor pulsa ganda. Perkiraan jangkauan bervariasi---200-300 km untuk versi domestik yang digunakan oleh PLAAF Tiongkok, meskipun varian ekspor (PL-15E) dibatasi pada ~145 km karena pembatasan internasional. Rudal ini dirancang untuk mengungguli sebagian besar rudal Barat, menawarkan kemampuan tembak-dan-lupakan dengan pembaruan tautan data di tengah perjalanan. Mesir dan negara-negara lain memiliki versi ekspor, PL-15E, sehingga rudal Israel akan memiliki keunggulan jangkauan.
AIM-120 AMRAAM (Israel): Rudal BVR utama IAF, dengan AIM-120D yang menawarkan jangkauan ~180 km. Rudal ini menggunakan pencari radar aktif dan tautan data, dengan keandalan yang terbukti dalam pertempuran. Meskipun jangkauannya lebih pendek daripada PL-15, rudal ini diuntungkan dari integrasi yang luas dengan sistem AS dan Israel.
Analisis Perbandingan
1. Radar dan sensor
J-10CE: Radar AESA-nya modern dan kompetitif, kemungkinan menyamai atau melampaui kemampuan F-16I dalam hal jangkauan deteksi dan pelacakan (10+ target, menyerang 4-6). Radar ini juga dilengkapi sistem pencarian dan pelacakan inframerah (IRST/Infrared Search-and-Track) untuk deteksi pasif, yang berguna terhadap target siluman.
F-16: Model F-16C/D yang lebih lama masih ketinggalan dengan radar yang dipindai secara mekanis, tetapi APG-68(V)9 atau potensi peningkatan AESA pada F-16I mempersempit kesenjangan tersebut. F-16I tidak memiliki IRST asli, dan mengandalkan pod penargetan atau dukungan AWACS.
F-35I: AN/APG-81 adalah yang terbaik, menawarkan jangkauan deteksi yang lebih jauh, resolusi yang lebih baik, dan ketahanan terhadap gangguan. Ditambah dengan fusi sensor F-35 (misalnya, DAS, EOTS), ia memberikan kewaspadaan situasional yang tak tertandingi, mendeteksi ancaman seperti J-10C jauh sebelum terlihat.
Keunggulan: F-35I mendominasi karena fitur siluman dan integrasi sensor; J-10C sedikit di depan F-16 kecuali jika yang terakhir memiliki peningkatan AESA.
2. Siluman dan Kemampuan Bertahan Hidup (Survivability)
J-10CE: Tidak memiliki fitur siluman, dengan penampang radar (RCS/Radar Cross-Section) kemungkinan dalam kisaran 1-3 m, sedikit berkurang karena lapisan dan desain saluran masuk. Rentan terhadap deteksi dini oleh radar canggih.
F-16: Mirip dengan sistem non-siluman (RCS ~1-5 m), mengandalkan perangkat EW/Electronic Warfare  (misalnya, pengacau yang dikembangkan Israel) untuk menghindari rudal dan terkunci radar.
F-35I: Pesawat siluman sejati dengan RCS kecil, yang membuatnya hanya dapat dideteksi dari jarak dekat oleh sebagian besar radar (misalnya, 20-50 km vs. 100-150 km untuk pesawat tempur non-siluman). Hal ini memungkinkannya untuk menyerang lebih dulu dalam pertempuran BVR.
Keunggulan: F-35I unggul jauh; J-10C dan F-16 sebanding, dengan EW F-16 berpotensi memberinya sedikit keunggulan defensif.
3. Persenjataan
J-10CE dengan PL-15: Jangkauan PL-15 (200-300 km domestik, 145 km ekspor) mengungguli AIM-120D, sehingga memungkinkan peluang tembakan pertama dalam pertempuran BVR. Pesawat ini dapat membawa 4 PL-15 dengan rak ganda, ditambah PL-10 untuk jarak dekat.
F-16 dengan AIM-120: Jangkauan AIM-120D sejauh 180 km lebih pendek, tetapi catatan tempurnya dan integrasinya dengan taktik IAF sudah terbukti. Fleksibilitas muatannya tinggi, meskipun muatan rudalnya biasanya 4-6 AMRAAM.
F-35I dengan AIM-120: Keterbatasan rudal yang sama dengan F-16, tetapi fitur siluman memungkinkan pendekatan yang lebih dekat sebelum peluncuran, sehingga meniadakan beberapa kelemahan jangkauan. Pengangkutan internal menjaga fitur siluman; muatan eksternal meningkatkan visibilitas.
Keunggulan: PL-15 pada J-10CE memberinya keunggulan jangkauan BVR; fitur siluman F-35I mengimbangi hal ini secara taktis; F-16 tertinggal kecuali jika dipasangkan dengan taktik atau dukungan yang unggul.
4. Kemampuan Manuver
J-10CE: Kelincahan luar biasa berkat desain canard-delta dan sistem fly-by-wire, terutama pada kecepatan rendah---ideal untuk pertempuran udara dalam jangkauan visual (WVR/ Within-Visual-Range).
F-16: Terkenal karena kelincahannya, berkat rangka yang ringan dan sistem fly-by-wire (model selanjutnya). Sedikit lebih cepat dari J-10C tetapi kurang optimal untuk belokan kecepatan rendah.
F-35I: Kurang lincah dibanding keduanya, dirancang untuk mendominasi pertempuran udara jarak dekat (BVR) ketimbang pertempuran udara jarak dekat (WVR). Masih mampu, tetapi tidak sebanding dalam pertempuran berputar.
Keunggulan: J-10CE dan F-16 sangat berimbang dalam WVR; F-35I tertinggal tetapi jarang terlibat dalam jarak dekat.
5. Konteks operasional
J-10CE: Dioperasikan oleh Angkatan Udara Tiongkok dengan peningkatan penggunaan ekspor (misalnya, Pakistan, dan Mesir). Diuntungkan dari peperangan jaringan dengan AWACS dan radar darat, tetapi tidak memiliki pengalaman tempur seperti Israel.
F-16: F-16 milik IAF memiliki pengalaman puluhan tahun di dunia nyata (misalnya, Lebanon, Suriah), dengan pilot yang terlatih untuk memaksimalkan potensi platform dalam skenario yang kompleks.
F-35I: Aset canggih Israel, digunakan dalam serangan siluman (misalnya, dugaan operasi Suriah). Terintegrasi dengan jaringan komando dan kontrol IAF yang tangguh, termasuk AWACS dan pertahanan rudal.
Keunggulan: Keahlian operasional dan integrasi IAF memberi F-16 dan F-35 keunggulan dibandingkan J-10CE yang kurang teruji dalam pengerahannya.
Skenario Perkiraan Pertarungan Udara Satu lawan Satu (Dogfigth) J-10CE vs. F-16
BVR: PL-15 pada J-10CE lebih unggul dari AIM-120, dan radar AESA-nya dapat mendeteksi F-16 terlebih dahulu jika yang terakhir tidak memiliki AESA. Namun, EW dan taktik Israel dapat mengganggu penguncian rudal, dan dukungan AWACS dapat menyamakan deteksi. Keunggulan J-10C sedikit kecuali F-16 memanfaatkan keterampilan pilot yang unggul.
WVR: Keduanya lincah, dengan sayap canard J-10CE memberikan keunggulan pada kecepatan rendah dan F-16 unggul pada putaran kecepatan tinggi.
Hasilnya sangat bergantung pada pelatihan/kelincahan pilot dan kualitas rudal (PL-10 vs. AIM-9). Hampir seimbang, dengan pengalaman IAF berpotensi menguntungkan F-16.
J-10CE vs. F-35I
BVR: Kemampuan siluman F-35I membuatnya hampir tak terlihat oleh radar J-10CE hingga terlambat, sehingga memungkinkan tembakan pertama dengan AIM-120D. Jangkauan PL-15 dinetralkan oleh kemampuan F-35 untuk menutup tanpa terdeteksi. Keunggulan F-35I yang menentukan.
WVR: Jarang terjadi karena fokus BVR F-35I, tetapi kelincahan J-10C akan mendominasi pertempuran udara. Keunggulan J-10C, meskipun tidak mungkin terjadi.
Kesimpulan Menurut Pakar Militer
Melawan F-16: J-10CE memiliki keunggulan teknologi dalam jangkauan BVR dan modernitas radar, yang membuatnya kompetitif atau sedikit lebih unggul dalam pertempuran satu lawan satu. Namun, F-16 Israel diuntungkan oleh pilot yang tangguh dalam pertempuran, EW yang canggih, dan dukungan jaringan, yang berpotensi mengimbangi keunggulan ini. Hasil: J-10CE yang unggul dalam isolasi, F-16 dalam konteks IAF yang realistis.
Melawan F-35I: Kemampuan siluman dan fusi sensor F-35I memberikan keunggulan yang jelas, sehingga membuat PL-15 J-10CE kurang efektif. J-10CE hanya dapat bersaing jika dipasangkan dengan jumlah yang sangat banyak atau deteksi eksternal (misalnya, AWACS), tetapi bahkan dengan demikian, J-10CE kalah kelas. Hasilnya: F-35I mendominasi.
Kombinasi F-16 dan F-35I milik IAF kemungkinan akan mengalahkan kekuatan J-10CE karena kemampuan siluman, pengalaman, dan integrasinya, meskipun jangkauan PL-15 menimbulkan ancaman nyata bagi aset non-siluman. Setiap platform bersinar di ceruknya: J-10CE sebagai jet tempur generasi 4,5 yang hemat biaya, F-16 sebagai pekerja keras yang terbukti, dan F-35I sebagai game-changer.
Posisi/Kebijakan Politik Internasional Mesir
Dilaporkan bahwa sebagai salah satu kekuatan militer teratas di Timur Tengah, Mesir telah lama mengembangkan hubungan baik Timur maupun Barat. Negara ini memiliki kerja sama militer yang mendalam dengan AS, dan memelihara hubungan militer dengan Tiongkok, Rusia, dan Eropa.
Ambil contoh Angkatan Udara Mesir. Dalam sejarah, negara ini telah membeli ratusan jet tempur Tiongkok, termasuk pesawat latih J-6, J-7, dan K-8. Tiongkok bahkan mengalihkan seluruh lini produksi K-8 ke Mesir untuk merakit dan memproduksi pesawat latih ini di Mesir. Militer Mesir juga relatif puas dengan kinerja jet tempur Tiongkok. Dapat dikatakan bahwa kedua belah pihak memiliki sejarah kerja sama yang menyenangkan.
Selanjutnya, karena perubahan geopolitik yang besar, terutama disintegrasi Uni Soviet, Mesir memesan lebih dari 200 jet tempur F-16 dari AS. Namun, untuk mempertahankan keunggulan militer Israel, AS justru membatasi Mesir dan menolak menjual rudal udara-ke-udara jarak menengah AIM-120 ke Mesir.
Hal ini membuat jet tempur F-16 Mesir kekuatannya sangat terbatas dalam hal daya tempur dan tidak mampu bersaing dengan Angkatan Udara Israel. Faktanya, hal ini juga menjadi kesedihan Mesir dan negara-negara Timur Tengah lainnya. Meskipun mereka membayar tunai untuk membeli senjata Amerika yang mahal, sebagian besar dari senjata-senjata adalah "versi monyet" dengan kinerja yang lebih lemah, yang tidak dapat dibandingkan dengan "versi murni" yang diperoleh Israel. Tentu saja, mereka akan berada pada posisi yang kurang menguntungkan jika mereka bertemu di medan perang.
Dalam beberapa tahun terakhir, Israel telah memimpin di Timur Tengah untuk memperoleh jet tempur siluman F-35, yang semakin memperlebar kelemahan Angkatan Udara Mesir. Untuk memperkuat kekuatan kendali udaranya, Mesir juga telah meluncurkan proyek modernisasi dan peningkatan angkatan udara, serta telah membeli 24 jet tempur Rafale dan 43 jet tempur MiG-29M dari Prancis dan Rusia.
Namun, mengingat armada F-16 Angkatan Udara Mesir sangat besar, sejumlah besar model F-16A/B telah mencapai akhir masa pakainya, sehingga Angkatan Udara Mesir harus menggantikannya lebih banyak jet tempur generasi baru.
Di bawah tekanan dan campur tangan AS, Mesir terpaksa membatalkan rencananya untuk membeli jet tempur Su-35 dari Rusia, sehingga mengulurkan cabang zaitun ke Tiongkok, dengan harapan untuk membeli jet tempur J-10CE. Jet tempur generasi keempat setengah ini, yang dibangun berdasarkan J-10C, memiliki kinerja yang sangat seimbang.
Dalam beberapa tahun terakhir, telah dikabarkan bahwa jet tempur ini akan dibeli oleh banyak negara. Di Afrika, negara-negara seperti Mesir, Sudan, dan Nigeria telah menyatakan minat yang besar. Dikatakan bahwa pengadaan Sudan telah memasuki tahap akhir dan kabar baik mungkin akan segera datang.
Menurut laporan media asing, pembelian J-10CE oleh Mesir merupakan kesimpulan yang sudah pasti. Pada Pameran Udara Mesir bulan Agustus tahun lalu (2024), Tim Penerbangan 1 Agustus 2025 Tiongkok menempuh perjalanan ribuan mil ke Mesir untuk memamerkan penampilan megah jet tempur J-10, yang diyakini telah meninggalkan kesan mendalam pada Angkatan Udara Mesir dan selanjutnya memfasilitasi penyelesaian perjanjian pembelian J-10C oleh Mesir.
Jika benar seperti yang dikatakan media asing bahwa Mesir akan membeli 40 J-10CE dan melengkapinya dengan rudal PL-15E, maka Angkatan Udara Mesir akan memperoleh kemampuan tempur udara jarak menengah dan jauh yang telah lama diinginkan dan akan mampu melawan Angkatan Udara Israel. Hal ini memiliki arti penting yang luar biasa bagi Mesir, yang mengikuti dengan saksama konflik Israel-Palestina, dan juga akan berdampak luas pada perdamaian di seluruh Timur Tengah.
Protes Dari  Israel
Dikabarkan oleh Israel Februari 2025, Israel tiba-tiba mengungkapkan dengan pasti dan protes keras, ternyata J-10CE sudah dikirim ke Timur Tengah menurut mereka.
Baru-baru ini, setelah Konferensi Keamanan Munich, Menteri Luar Negeri Wang Yi mengadakan pembicaraan dengan Menteri Luar Negeri Israel Gideon Saar atas permintaannya.
Puncak dari dialog ini adalah ketika Wang Yi secara langsung "mengkritik" tindakan Israel di Gaza, menunjukkan ketidakmanusiaannya, dan menekankan bahwa Tiongkok akan terus mempromosikan "solusi dua negara" dengan harapan dapat menyelesaikan konflik Palestina-Israel secara mendasar.
Anehnya, Israel yang biasanya bersikap keras dan arogan, kali ini melunakkan pendiriannya dan "menyatakan tekadnya" dalam menghadapi Tiongkok.
Saar mengatakan bahwa Israel selalu menghargai persahabatannya dengan Tiongkok "sejak Perang Dunia II hingga saat ini" dan berharap dapat memperdalam kerja sama di banyak bidang. Pada saat yang sama, dia menegaskan kembali dukungan Israel terhadap kebijakan satu Tiongkok dan menyatakan keinginannya untuk menjaga komunikasi dengan Tiongkok.
Pembicaraan tersebut tidak hanya menyentuh isu regional yang sensitif, tetapi juga mencerminkan interaksi rumit antara Tiongkok dan Israel dalam hubungan internasional yang kompleks.
Mengapa Israel yang selama ini selalu bersikap keras dan bahkan kasar terhadap AS, kali ini "menundukkan kepalanya" kepada Tiongkok?
Media Timur Tengah memberikan beberapa jawaban.
Menurut laporan media asing seperti Daily News Mesir, Mesir baru-baru ini menerima gelombang pertama jet tempur J-10CE buatan Tiongkok, yang juga dilengkapi dengan rudal udara-ke-udara jarak menengah canggih PL-15E dengan jangkauan hingga 145 kilometer.
Kombinasi ini memberi Angkatan Udara Mesir keuntungan yang jelas dibandingkan angkatan udara negara lain karena kemampuan tempurnya di luar jangkauan visual dan sistem radarnya yang canggih.
Berdasarkan masukan dari Angkatan Udara Pakistan, kinerja pesawat tempur ini lebih baik dibandingkan dengan F-16 AS dan pesawat tempur Rafale India, sehingga menarik minat dan tekad Mesir untuk membelinya.
Kecepatan penyelesaian kesepakatan juga patut diperhatikan.
Dari penandatanganan kontrak yang disaksikan langsung oleh Presiden Mesir Sisi pada bulan Agustus tahun lalu, hingga debutnya di Zhuhai Air Show pada bulan November, hingga pengiriman nyata enam bulan kemudian, seluruh prosesnya berlangsung sangat cepat, sehingga AS hampir tidak punya waktu untuk campur tangan atau memberikan tekanan politik.
Kesepakatan cepat ini mencerminkan niat Mesir untuk mencari otonomi militer, dengan berupaya mempertahankan kemerdekaan di antara negara-negara besar alih-alih hanya bergantung pada peralatan militer satu negara.
Media Mesir memiliki sikap positif terhadap pembelian senjata ini, meyakini bahwa J-10CE sangat sesuai dengan kebutuhannya dalam hal kinerja dan kepraktisan.
Pada saat yang sama, langkah ini juga mengirimkan sinyal bahwa Mesir berharap untuk "menyalip" melalui kerja sama militer dengan Tiongkok dan berusaha untuk mendapatkan lebih banyak inisiatif militer di Timur Tengah.
Melakukan hal itu tidak hanya memperkuat hubungan dengan mitra tradisional, tetapi juga memberi Mesir lapisan perlindungan tambahan saat menghadapi Israel.
Pembelian senjata skala besar oleh Mesir mungkin menjadi salah satu alasan penting yang mendorong Israel untuk menyesuaikan strategi diplomatiknya.
Dengan meningkatkan kekuatan militernya, Mesir berupaya keras untuk menerobos perebutan kekuasaan besar dan mencari peran internasional yang lebih independen.
Dalam beberapa tahun terakhir, AS telah berupaya memastikan bahwa Israel mempertahankan keunggulan militer atas negara-negara tetangganya dengan menyediakan jet tempur F-35, F-15, dan F-16 yang canggih serta amunisi.
Namun, karena pembatasan yang diberlakukan ole hAS, Mesir belum dapat memperoleh senjata canggih seperti rudal AIM-120D atau F-35, dan ada kesenjangan teknologi yang jelas antara Mesir dan Angkatan Udara Israel.
Namun, jika Mesir memiliki jet tempur J-10CE dan rudal udara-ke-udara jarak jauh PL-15E China, ditambah dengan dukungan taktis seperti pesawat peringatan dini ZDK03, maka kesenjangan tersebut dapat dipersempit.
Media Israel menyatakan kekhawatirannya tentang hal ini, meyakini bahwa kombinasi rudal J-10CE dan PL-15E cukup untuk melawan pesawat tempur F-16I dan F-15I Israel saat ini.
Perubahan ini membuat Israel merasa "cemas" di tengah situasi tegang saat ini di Gaza, Suriah, dan Lebanon.
Yang lebih mengkhawatirkan Israel adalah bahwa Mesir mungkin mengambil kesempatan ini untuk mulai membeli versi ekspor J-35 generasi kelima Tiongkok, yang mungkin tidak hanya mengubah keseimbangan kekuatan udara di Timur Tengah, tetapi juga mematahkan kendali jangka panjang Israel atas langit Timur Tengah.
Oleh karena itu, tidak sulit untuk memahami mengapa Israel ingin bertemu dengan pejabat Tiongkok dan menunjukkan tingkat kompromi tertentu.
Terus terang saja, pengiriman jet tempur J-10CE oleh Tiongkok ke Mesir dan penyediaan rudal permukaan-ke-udara FK-3 ke Serbia adalah serupa. Keduanya merupakan dukungan strategis yang diberikan pada saat-saat kritis.
Fakta telah membuktikan bahwa peringatan lisan saja tidak cukup, bahkan jika itu dilakukan 100 kali. Tindakan nyata justru dapat membuat AS dan negara-negara Barat "mengakui kekalahan dan baru mau patuh"!
Pada hari pertama Pameran Udara Zhuhai 2024, Arab Saudi membeli 96% persenjataan dan peralatan militer tercanggih Tiongkok dari semua jenis, termasuk pesawat nirawak bersenjata Rainbow-4, lini produksi pesawat nirawak TB-001, rudal antikapal supersonik berat Eagle Strike 21E, dan senjata pertahanan udara laser Silent Hunter, dengan nilai total hingga miliaran RMB. Arab Saudi juga menyewa ruang pameran seluas 300 meter persegi sebagai gudang sementara.
Pilihan Arab Saudi dan Mesir bukanlah suatu kebetulan. Hal ini menunjukkan bahwa senjata Tiongkok telah menempati tempat yang kokoh di pasar peralatan militer global dan sangat disukai karena kinerjanya yang sangat baik dan kualitasnya yang dapat diandalkan.
Sumber: Media TV & Tulisan Luar Negeri
https://www.nextbigfuture.com/2025/02/egypts-china-built-j10c-versus-israeli-planes.html
https://www.163.com/dy/article/JOPSOLN70553XMDG.html
Follow Instagram @kompasianacom juga Tiktok @kompasiana biar nggak ketinggalan event seru komunitas dan tips dapat cuan dari Kompasiana. Baca juga cerita inspiratif langsung dari smartphone kamu dengan bergabung di WhatsApp Channel Kompasiana di SINI
