"Brigade Wang Hai" salah satu brigade Korps Penerbangan AU Tiongkok memiliki sejarah panjang. Dibentuk pada Oktober 1950 pernah  dua kali ikut serta dalam perang Korea Utara dan menembak jatuh serta melukai 29 pesawat musuh, termasuk komandan Wang Hai menembak jatuh dan melukai 9 pesawat musuh, dan dianugerahi gelar kehormatan pahlawan tempur kelas satu dan pahlawan khusus.
Dalam pertempuran udara untuk melawan agresi AS dalam membantu Korea, pilot muda dengan waktu terbang rata-rata hanya puluhan jam, dipimpin oleh kapten Wang Hai, dapat memecahkan mitos mengalahkan AU-AS yang sebelumnya tak terkalahkan dan menciptakan pertempuran udara 15-0, dan melahirkan suatu keajaiban dengan melahirkan pahlawan-pahlawan seperti Wang Hai, Sun shenglu dan Jiao Jingwen dan banyak lainnya yang selanjut dibentuk dan disebut "Brigade Pahlawan Wang Hai".
Kemudian, Kapten Wang Hai menjadi seorang jenderal dan komandan AU dari AU-PLA dan memberikan kontribusi penting bagi pembangunan AU negara Tiongkok. Untuk memperingati pencapaian Wang Hai dan untuk menginspirasi para pendatang baru, kelompok besar tersebut secara resmi bernama " Brigade Wang Hai ", yang merupakan Angkatan Udara Tiongkok. Sebuah "pasukan ace" yang sesungguhnya. Setelah J-20 resmi masuk layanan, "Brigade Wang Hai" dipilih sebagai unit pengganti pertama, yang menunjukkan statusnya.
"Brigade Ace Wang Hai (Ace in the Air)" yang lahir di medan Perang Perang melawan AS dan sekutu di Korea ini telah berada di garis depan dalam refitting pesawat tempur PLA: Pada tahun 1992, AU-PLA (Tiongkok) memperkenalkan batch pertama jet tempur Su-27SK ke "Brigade Wang Hai"; Pada tahun 2000, "Brigade Wang Hai" menjadi unit terbang pertama AU-PLA yang dilengkapi dengan pembom tempur Su-30.
Pilot-pilot mereka dipilih dari berbagai satuan dan pilot dari jenis pesawat lainnya, dan kemudian setiap pilot harus memiliki 1.000 jam pengalaman dalam jenis pesawat sebelumnya.
Pada 24 Juli 2019, pejabat AU-PLA Wei Gong mengumumkan dokumen yang menyatakan bahwa J-20 telah diintegrasikan ke dalam unit tempur AU-PLA, unit yang dilengkapi dengan J-20 milik brigade tertentu dari Penerbangan AU-PLA di Teater Timur. Sejak itu, "Brigade Wang Hai" telah menjadi Tentara Pembebasan Rakyat PLA. Sistem terintegrasi pertama yang dilengkapi alutsista Jet tempur generasi keempat.
Dalam setengah Jenderal Wang Haitahun sejak bergabung jet tempur J-20, para pilot telah mengantongi 100 jam terbang dengan J-20, ini adalah yang luar biasa. Karena berdasarkan jam standar NATO, setiap pilot terbang selama 15 jam sebulan, dan 15 jam selama setengah tahun hanya 90 jam, yang berarti dia terbang lebih dari 100 jam dalam lebih dari setengah tahun.
Jadi itu satu konsep mempercepat melampaui Inggris dan mengejar AS. Intensitas latihan mereka bisa dikatakan sangat tinggi.
Dalam beberapa tahun terakhir, "Brigade Wang Hai" telah berulang kali memenangkan "helm emas" dan "panah emas" di tempat pelatihan tempur angkatan udara yang sebenarnya, peringkat pertama di angkatan udara; itu juga telah berhasil menyelesaikan perlindungan hak udara Kepulauan Diaoyu dan kontrol normal zona identifikasi pertahanan udara Laut China Timur. Dan tugas utama lainnya. Dalam misi pasukan ace ini dalam kompetisi dan pelatihan militer internasional di Selat Tsushima, "Brigade Wang Hai" selalu terus menuliskan (melahirkan) legenda para pahlawan.
Komadan  pasukan ini saat ini, Kapten Yang Juncheng. Pada 2015, dia bergabung dengan "Brigade Wang Hai", saat tim itu menerbangkan pesawat tempur Su-30MK. Pada tahun 2020, dia menjadi komandan ke-33 pasukan "Ace in the Air" ini. Saat itu, pasukan itu sudah dilengkapi dengan jet tempur tercanggih Tiongkok J-20.
Dalam pandangan Yang Juncheng, pilot yang dipilih untuk "Brigade Wang Hai" semuanya adalah elit di antara elit. Namun, pilot dalam tim usia, durasi penerbangan, dan pengalaman terbang berbeda. Bagaimana menghindari "efek barel (berimbang)" dan membantu pilot muda tumbuh dengan cepat adalah hal yang sering dia pikirkan.
Dalam wawancara, Yang Juncheng memperkenalkan beberapa informasi dasar dari pilot J-20 dalam tim: "Mereka pada dasarnya telah memiliki jam terbang 1.000 jam sekarang, dan waktu untuk memodifikasi ke J-20 Â hanya tidak lebih dari 100 jam, hal ini bagi seluruh pilot merupakan periode peningkatan, dan juga bagi mereka penguasaan teknologinya bukanlah sudah pada tahap yang sudah matang betul.
Itulah yang perlu disebutkan oleh Yang Juncheng dalam membicarakan tentang pelatihan harian J-20. Kesulitan dan ketatnya pelatihan harian telah menjadi prinsip yang selalu dipatuhi oleh dia dan rekan-rekannya. "Tingkat kecerdasan buatan yang dikembangkan oleh pesawat (J-20) sangat tinggi. Banyak fungsi telah diterapkan sekarang. Oleh karena itu, hanya dengan mempelajari dasar-dasar teori secara menyeluruh, mereka baru dapat menguasai semua fitur canggih dari pesawat ini, atau katakanlah barulah dapat menggunakan peralatan dengan baik."
Yang Juncheng, lahir pada tahun 1989, baru berusia awal tiga puluhan dan merupakan generasi "pra-90-an". Dari beberapa laporan publik, diketahui bahwa dalam beberapa tahun terakhir, teknologinya telah berkembang pesat, dan dia telah menjadi master terbang yang berani dan terampil. Pada Januari 2018, "Harian Tentara Pembebasan" menerbitkan sebuah artikel "Pelatihan penerbangan tidak lagi dimulai dari "kelas satu"", menceritakan kisah Yang Juncheng memulai pelatihan tempur malam pada hari penerbangan pertama pelatihan.
Dalam pertempuran malam itu, Yang Juncheng dan instrukturnya Xie Dezhi terlibat dalam pertarungan "satu lawan satu" dalam kondisi cuaca yang rumit. Kedua master dan magang bertarung dari udara pada ketinggian tinggi di malam hari, terus-menerus mengubah taktik mereka. 3 pertempuran jarak dekat pertama tidak terjadi kondisi untuk kesempatan untuk melakukan peluncuran serangan. Pada pertarungan keempat, Xie Dezhi memimpin dan Yang Juncheng "ditembak jatuh."
"Karena amunisi telah terpasang di pesawat tempur, kecepatan manuvernya jauh lebih lambat." Yang Juncheng mengatakan bahwa pertempuran udara dengan amunisi ini adalah pengalaman baru. Meskipun dia dikalahkan, konsep pelatihan tempur yang sebenarnya telah terkesan dengan kuat di benaknya.
Pada tahun 2020, "Harian Tentara Pembebasan" menerbitkan sebuah artikel "Menghadapi risiko dan dengan berani memperluas "Batas Terbang", yang menggambarkan pelatihan tempur udara "satu lawan satu" lainnya setelah Yang Juncheng berubah menjadi J-20. Dalam pertempuran ini, Yang Juncheng mengandalkan penampilannya yang luar biasa untuk melawan dan mengalahkan pemenang dua kali "Helm Emas" Wang Shuai. Laporan aslinya adalah sebagai berikut:
Tiba-tiba berbalik dan menarik ke atas, terhenti dan menyimpang, serangan menyelam ... Sejumlah pilot dari brigade Penerbangan Angkatan Udara menerbangkan pesawat tempur untuk "bertarung." Dihadapkan dengan tekanan dari pilot "Helm Emas" Wang Shuai, pilot muda Yang Juncheng menerbangkan jet tempur untuk menembus batas kecepatan dan ketinggian, selalu melayang di luar area serangan rudal Wang Shuai.
"Perhatikan angle of attack! Perhatikan angle of attack..." Suara peringatan berlanjut dari headset. Yang Juncheng tahu bahwa suara peringatan yang keras itu bukan disebabkan oleh kegagalan fungsi pesawat tempur, tetapi dia secara aktif menantang untuk memasuki perbatasan kiri untuk mencari pesawat tempur dan menjelajahi batas terbang.
Adegan ini menyentuh instruktur penerbangan Yang Chunlei: "Dulu, pilot biasa melakukan pelatihan reload, jarang terbang di perbatasan, macet, serangan sudut tinggi, dan subjek berbahaya lainnya. Saat ini, sudah menjadi norma bagi pilot untuk mengeksplorasi kinerja ekstrem jet tempur dalam pelatihan."
"Pelacakan 'Musuh'!" Yang Juncheng mendengar peringatan suara di earphone-nya. Tepat ketika semua orang berpikir bahwa Yang Juncheng tidak dapat melarikan diri dari lawan dan kemenangan ditentukan waktunya, Yang Juncheng memanfaatkan momen ketika awan memblokir, dan segera melepaskan dari gangguan dan bermanuver untuk menyingkirkannya.
Begitulah kualifikasi dan pelatihan dari pilot-pilot dari "Brigade Ace Wang Hai".
"Brigade Wang Hai" yang dilengkapi dengan J-20 berpartisipasi dalam misi perlindungan hak Kepulauan Diaoyu
Baru-baru ini awal Juli 2021, CCTV militer melaporkan status terbaru dari unit andalan Ace AU-PLA "Brigade Wang Hai" yang mengejutkandari unit heroik ini mengumumkan rincian latihan udara J-20 untuk pertama kalinya. Ternyata J-20 telah terbang ke arah laut dan langsung menuju Kepulauan Diaoyutai, untuk kontrol normal zona identifikasi pertahanan udara Laut China Timur sebagai misi utama, tetapi yang aneh Jepang yang selalu memantau laut dan wilayah udara di dekat Kepulauan Diaoyu, tidak memiliki catatan mendeteksi J-20.
Selama ini tindakan Jepang baru-baru ini yang selalu bersekutu dengan Eropa dan AS untuk memprovokasi Tiongkok, dengan kejadian ini mau tidak mau membuat Jepang benar-benar cemas.
Brigade Wang Hai, mengumumkan rincian latihan udara J-20 untuk pertama kalinya. Ternyata J-20 telah terbang ke arah laut dan langsung menuju Ke Kepulauan Diaoyutai.
Tentu saja, kali ini Tiongkok dan mengumumkan tentang rangkaian latihan ini sebenarnya memiliki poin kunci yang cukup banyak, apa saja poin kuncinya? Karena kita tahu bahwa setelah jet tempur J-20 tiba di Bandara Quzhou Zhejiang, bukan hanya J-20 yang datang, tapi jet tempur J-10 juga ikut bergabung dengan jet tempur J-16 mereka. Kemudian mereka mengadakan latihan gabungan dari jet-jet tempur ini. Sehingga membuat perhatian dari banyak kalangan terutama Jepang dan Taiwan serta AS.
J-10C Â Dengan 3 Â Jenis Rudal Udara-ke-Udara Jarang Terpasang Sekali Gus
Karena di masa lalu, jet tempur Tiongkok pada dasarnya dilengkapi dengan kombinasi  dua  jenis rudal jarak pedek atau menengah. Tapi kali ini Jet tempur J-10C tidak hnya dilengkapi  dua rudal udara-udara Thunderbolt 10 yang terpasang di masing-masing dua sayapnya.
Faktanya, rudal Thunderbolt 10 generasi terbaru setara dengan rudal udara-ke-udara jarak pendek Barat, maka itu pasti adalah AIM-9X, yang merupakan rudal rattle snake terbaru, dan itu adalah rudal Block II.
AIM-9X berkemampuan untuk menembak di malam hari, kemampuannya manuver sama dengan Thunderbolt 10, kecepatan putaran rudal dapat mencapai setinggi 100 derajat per detik. Artinya, rudal saat terbang lurus, tiba-tiba dapat berbelok hingga 100 derajat dalam satu detik.
Berkemampuan untuk meluncur di malam hari. Selain itu, kecepatannya bisa mencapai 4 kali kecepatan suara atau 4 Mach (4.939,2 k/jam). Â Sedang kecepatan jet tempur mungkin kecepatan tertinggi 2 Mach, tetapi pada kenyataannya dalam pertempuran nyata biasanya berada dalam kecepatan sub-sonic.
Rudal AIM-9X dari Barat, jangkauan maksimumnya sekitar 50 kilometer, sedang Thunderbolt 10 memiliki jangkauan hingga 60 kilometer. Sehingga jika dalam pertempuran udara ketika jet tempur Tiongkok melihat jet tempur Barat atau AS, mereka bisa menembakkan rudalnya lebih dahulu.
Kemudian, kita membicarakan J-20 yang dilengkapi dengan rudal Thunderbolt 15, yang jangkauannya 300 km, dan Thunderbolt 12 dengan jangkauan sekitar 100 km. Thunderbolt 10 dengan jarak tembak 60 km.
Pesawat peringatan dini AWACS sebenarnya digunakan untuk kontrol medan perang dan itu adalah faktor yang sangat penting dalam melakukan pertempuran udara. Baca:
Kisah Lahirnya Pesawat Peringatan Dini AWACS
Tapi hari ini, jika dilengkapi dengan Thunderbolt 15, rudal itu memiliki jangkauan 300 kilometer. AWACS umumnya mengendalikan pesawat tempur sekitar 300-400 kilometer di udara. Tetapi jika dia mendeteksi/menemukan jet tempur tersembunyi di udara dengan jarak segitu, maka penemuan ini sudah terlalu dekat.
Sebagai contoh, kita membicarakan jet tempur F-35 dan jet tempur Su-27 atau Su-35 sama-sama berusia 35 tahun. Dimana perbedaannya? Perbedaannya terletak pada ketersembunyiannya, jet tempur F-35 dapat melihat Su-35 dari jarak 500 kilometer, tetapi Su-35 hanya dapat melihat F-35 pada jarak 50 kilometer.
Jadi dalam hal ini, jika J-20 dan AWACS hari ini dapat menemukan pesawat tempur musuh yang tersembunyi sekitar 100-150 kilometer, maka J-20 dapat menembak musuh terlebih dahulu dengan rudal Thunderbolt yang jangkauannya 200 km. Jadi dengan Jet tempur J-20 tidak diperlukan pertempuran udara dengan jarak dekat, sebelum jet lawan melihat dia, sduah bisa diluncurkan Thunderbolt 15 untuk membunuh lawan.
Situasinya kini memang sudah demikian sejak J-20 memasuki Quzhou,Zhejiang, mereka telah seringmelakukan kontrol dan patroli normal ke Kepulauan Diaoyu dan daerah lain di Laut China Timur.
Dengan diumumkannya bahwa mereka telah terbang di Kepulauan Diaoyu, dan tidak terdeteksi dan diketahui Jepang, membuat mereka menjadi cemas karena hingga kini pun Jeapng belum menemukan jejaknya di dekat Kep. Diaoyu.
Lebih-lebih lagi kini J-20 mengganti mesinnya dengan turbofan WS-15 yang dilengkapi dengan mesin pendorong vektor buatan Tiongkok sendiri. Â Mesin dorong vektor dipamerkan di Zhuhai Air Show di Tiongkok tiga tahun lalu.
Pada demonstrasi teknologi vector nozzle J-10B di Tiongkok, dengan ini dapat menggunakan vector nozzle, yaitu mengubah arah jet pesawat, sehingga pesawat ini dapat mencapai kinerja tinggi yang pada dasarnya sulit untuk jet tempur biasa dengan mesin tunggal. Masuknya J-20 sangat meningkatkan kekuatan tempur, dan terobosan baru.
Respon AS
Ada berita baru-baru ini AS akan menjual 12 jet tempur F-16V ke Filipina, jet tempur Block 70 ini sama denga yang dijual ke Taiwan, tapi dilengkapi dengan rudal anti kapal permukaan Harpoon.
Selama ini hanya F-16V Taiwan yang dilengkapi rudal Harpoon, karena rudal ini bisasnya dipasang di F-18 atau P-3, tapi F-16 adalh jet tempur multi fungsi. Hal ini dilakukan untuk Filipina tujuannya untuk menghadapi Tiongkok. Karena jika kekuatan militer Tiongkok akan memasuki Lautan Pasifik Selatan dari utara harus masuk Laut Filipina melalui Selat Ishigaki Miyako dari utara, maka akan melewati wilayah udara yang dikuasai Jepang dan Korsel.
Kalau mau lewat Bashi Channel, akan melewati Taiwan dan Filipina. Militer Filipina terlalu lemah. Oleh karena itu, bagi AS harus memperkuat kekuatan Filipina. Di antaranya Jepang sudah memiliki F-15 sendiri di utara, Korea Selatan juga memiliki F-15, dan AS juga memiliki dua skuadron F-15 di Ryukyu.
Di masa depan dua skuadron F-15 ini akan diganti dengan jet tempur F-15EX Eagle. Jadi jet tempur Eagle AS, Jepang, dan Korsel akan digabungkan di sini, dan mereka ingin memperkuat kemampuan tempur udara F-5EX untuk memperkuat kekuatan udaranya. Pertama-tama, mereka harus memperpanjang waktu terbangnya di kedua sisi dengan pesawat tanker bahan bakar yang cocok, ini akan menjadi kekuatan tambahan tersembunyi.
Karena pesawat ini sangat mampu untuk dipasang banyak senjata di luar, tapi sangat mudah untuk dideteksi radar lawan. Jadi awalnya F-15 tidak berkemampuan disembunyikan, tetapi setelah ditingkatkan ke EX, Eagle II mulai memberikan kondisi seperti itu untuk penyembunyian.
Jet tempur F-15 ini kini dicat denga cat khusus yang dapat menyerap gelombang sehingga luas penampang refleksi pesawat tempur F-15 pada gelombang radar terlihat mirip dengan F- 35.
Selain itu menggunakan ruang tangki bahan bakar aslinya yang berukuran sangat besar di kedua sisi sayap, sehingga semua senjata dengan 9 titik gantung yang awalnya digantung di bawah sayap dapat disimpan di ruang seperti tangki bahan bakar yang sesuai.
Fungsi penyembunyian pesawat generasi ketiga ini sebenarnya terlihat seperti luas penampang pesawat generasi kelima F-35. Bukan hanya untuk menginternalisasikan misilnya, apa yang paling penting untuk diperhatikan AS sekarang sedang mengembangkan rudal udara-ke-udara jarak menengah baru AIM- 260 dengan jangkauan 100 km untuk mengimbangi Thunderbolt 15.
Jadi jelas AS terus memprovokasi Tiongkok di Asia dengan coba mengadu domba seksama negara-negara Asia Timur. Jadi tidak heran jika Tiongkok terus coba mengembangkan alutsistanya untuk deterence. Lalu kapan dunia ini akan aman???
Sumber: Media TV dan Tulisan Luar Negeri
https://www.yqqlm.com/2020/10/wang-hai-brigadedare-to-fight-and-win-i-am-invincible/
https://www.163.com/dy/article/FR0MH2NJ0515971M.html
https://www.bilibili.com/s/video/BV1Lo4y1C7QH
http://news.china.com.cn/2021-07/01/content_77600355.htm?f=pad&a=true
https://3g.163.com/dy/article/GE83EMNU0535PGPZ.html
