Kota Tangerang Selatan merupakan daerah otonom yang terbentuk pada akhir tahun 2008 berdasarkan Undang-undang Nomor 51 Tahun 2008 tentang Pembentukan Kota Tangerang Selatan di Provinsi Banten tertanggal 26 November 2008.Â
Pembentukan daerah otonom baru tersebut, merupakan pemekaran dari Kabupaten Tangerang, dilakukan dengan tujuan meningkatkan pelayanan dalam bidang pemerintahan, pembangunan, dan kemasyarakatan serta dapat memberikan kemampuan dalam pemanfaatan potensi daerah guna mempercepat terwujudnya kesejahteraan masyarakat. [1]
Visi besar Tangerang Selatan yaitu sebagai kota yang memiliki Individu Cerdas, berwawasan Modern dan Religius, sudah selayaknya sebagai warga Tangerang Selatan kita mampu untuk bergerak, berkolaborasi bersama pemerintah kota untuk membentuk hal tersebut. adanya Otonomi baru ditujukan untuk membuat Kota Tangerang Selatan bisa meningkatkan pelayanannya baik di pemerintah, pembangunan dan pengembangan masyarakatnya.
Membentuk Warga Modern dengan pembangunan
Kalau berbicara hasil pembangunan Pemerintah Kota Tangerang Selatan, jangan lihat Bintaro, dan Bumi Serpong Damai (BSD), Karna dua wilayah tersebut dibangun oleh pihak swasta, sangat beruntung sekali Kota Tangerang Selatan memiliki kawasan yang dikelola oleh swasta, karna pembangunan infrastruktur yang Modren, Hijau dan membuat sebuah kota dengan Fasilitas yang lengkap, seperti Trotoar yang baik, adanya Jalur Sepeda, Wilayah sepanjang jalan yang rimbun, dan Fasilitas Umum yang tersedia baik.
Tapi hal ini berbeda drastis ketika kita melihat Kecamatan Pamulang, Ciputat, Ciputat Timur, dan sebagian Pondok Aren. terlihat pembangunan Fasilitas yang minim seperti Jalan yang kecil tetapi Volume kendaraan yang banya, sehingga terjadinya kemacetan dari Ujung sampai Ujung ruas jalan tersebut, pada waktu-waktu tertentu, selain itu minimnya Marka jalan, Lampu Lalu lintas membuat mobilitas di wilayah tersebut sering macet dan ketidak teraturan.
Sudah saatnya dengan Pembangunan Infrastruktur pendukung diwilayah Kota Tangerang Selatan, terutama di wilayah Pamulang, Ciputat, dan sebagian Pondok Aren di fokuskan, Mulai dari Penataan Trotoar, Pembangunan Ruang Terbuka Hijau, Melakukan Revitalisasi Pasar, sehingga penduduk di Kota Tangerang Selatan, bisa rekreasi dan melakukan aktifitas dengan baik, dan sebagai cerminan kota yang Modern.
Revitalisasi Transportasi Publik adalah Kewajiban !
Trasnportasi publik di Kota Tangerang Selatan paling umum adalah Angkutan Kota (Angkot), selain itu Pemerintah Kota Tangerang Selatan juga pernah melakukan pengoprasian Trans Anggrek, tetapi kurangnya branding dan peminat membuat Trans Anggerk sudah tidak ada kabar lagi sampai hari ini, hal ini menjadi tamparan besar untuk dinas terkait, karna mereka tidak mampu membentuk dan mengelola Transportasi publik yang baik, selain itu kondisi Angkot yang kurang layak, biayanya Mahal dan seringnya ngetem, membuat Angkot di Tangsl sepi peminat.
Dari kondisi Transportasi yang buruk membuat Orientasi penduduk tidak mencerminkan penduduk yang Modern, bisa kita lihat Kota modern seperti Amsterdam, Tokyo, dan London, Penduduk disana ber orientasi menggunakan Transportasi Publik untuk beraktifitas dan menggunakan Sepeda sebai salah satu alat Transportasi, karna ada dukungan dari pemerintah disana untuk membuat jalur sepeda yang nyaman , Aksesbilitas Publik yang baik dan Transportasi Publik yang baik.
Belajar, Belajar, Belajar adalah Kuntji !
Sudah seharusnya Kota Tangerang Selatan belajar cara me-revitalisasi Angkutan Kota dari tetangga terdekatnya yaitu Jakarta, karna posisi Tangerang selatan sebagai kawasan perumahan yang membuat mobilitas dengan Angkutan Kota seharusnya besar,terutama ketempat fasilitas umum seperti Pasar, Sekolah, Mall dan lainnya, Mirisnya dengan Kondisi Angkutan Kota saat ini membuat warganya lebih tertarik dengan membawa kendaraan pribadi seperti motor, dan Mobil membuat kondisi Jalan di Tangsel menjadi Macet apalagi kondisi jalan di Tangsel yang tidak besar dan tidak kunjung di lebarkan membuat tingkat kemacetan semakin bertambah setiap harinya.
Maka dari itu sudah saatnya Kota Satelit seperti Tangerang Selatan, belajar memperbaiki Transportasi Publik dan meng-Integrasikannya sehingga para penduduk bisa beralih menggunakan Trasnportasi Umum untuk menjangkau tempat-tempat keramaian, sayang apabila hanya 1-2 Km harus kita gunakan dengan kendaraan Pribadi, Maka Mari Rubah Kota kita bersama dengan membiasakan kita naik trasnportasi umum, dan Pemerintah daerah bergerak untuk merevitalisasi nya.
Pengembangan Transit -- Oriented Development (TOD)
Kota Tangerang Selatan di Berkahi oleh dilintasinya jalur Green Line Commuter Line, hal ini memudahkan mobilisasi warga Tangsel menuju pusat Ibokota dimana sehari-harinya mayoritas warga Tangsel, berkerja di tangerang selatan, Selain itu dilintasinya beberapa rute Bus Rapid Transit (BRT) membuat Tangsel semakin mudah terhubung dengan Ibukota Jakarta, Permasalahan yang ada di Transportasi Internal yang menghubungkan Stasiun, Halte BRT, dan Terminal menuju wilayah Pemukiman penduduk adalah menjadi Pekerjaan Rumah yang harus di seriusi.
Pengelolaan kawasan sekitar Stasiun sudah seharusnya berbenah dengan menjadikan hal tersbut sebagai wilayah yang Modern bagaimana nantinya pengguna transportasi massal dari Ibukota bisa dengan nyaman berpindah ke Trasnportasi dalam Kota, contohnya saja Stasiun Jurang Mangu, bisa kita lihat (22/2/2020) bagaimana Akses jalan menuju stasiun yang rusak, pengelolaan parkir yang kumuh, banyak warung Illegal padahal daerah tersebut hanya beberapa meter dari Kelurahan dan Kantor Kecamatan .Â
Ini menjadi perwajahan ketidak seriusan pemerintah kota untuk membagun sistem kota yang modern, selain itu biaya Angkot yang mahal dan tidak menerima pembayaran non tunai, membuat banyak warga yang malas berpndah ke Angkot.
Sudah seharunya daerah Transit di Tangerang Selatan tersebut didesain berkonsep TOD, didesain untuk menciptakan ruang kota yang lebih hidup yang berorientasi pada para pejalan kaki dan pengguna transportasi publik. Juga, area ini memberikan kenyamanan dan keamanan bagi para pejalan kaki, pesepeda dan pengguna transportasi publik untuk kemudahan mengakses tempat-tempat tujuan dan gaya hidup yang lebih baik.
Revitalisasi Permasalahan Secara Menyeluruh
Revitalisasi Fisik mungkin Mudah, tetapi Revitalisasi Sistem dan kebiasaan adalah hal yang sulit, karna banyak ditemukan pembangunan Infrastruktur hanya fisiknya saja, tanpa sistem pengawasan dan perawatan, hal ini membuat banyaknya Fasilitas yang sudah dibuat Pemkot Tangsel menjadi tidak berfungsi lagi, dan selain itu juga pembangunan yang ada harus sesuai dengan Peraturan yang ada.
 Contohnya saja pembangunan Apartemen di Jalan Cendrawasih, Kecamatan Ciputat, Kota Tangerang Selatan. Kita ketahui tingkat Volume jalan yang sudah melebihi kapasitasnya, dan lebar jalan yang kecil hanya untuk satu jalur bolak balik. padahal Sudah jelas dalam Perda Kota Tangerang Selatan No.3 Tahun 2014 Tentang Penyelenggaraan Perumahan dan Kawasan Permukiman, Pada pasal 14 ayat 1, point A, dinyatakan "Rumah Susun (komersial/Umum) dengan perencanaan ketinggian lebih dari 8 (delapan) lantai, harus berada pada lokasi dengan akses minimum ROW rencana 20 m (dua puluh meter). " , Hal ini sudah jelas bertentangan dengan kondisi di lapangan, sudah seharusnya Pemerintah  Kota Tangerang Selatan merevitalisasi dan merombak seluruh aspek sehingga pembagunan yang ada sesuai dengan peraturan yang ada.
Selain itu dengan kondisi saat ini Pemerintah kota sudah seharusnya merancang dan mengejar ketertinggalan Infrastruktur yang ada sehingga pembangunan yang ada sesuai dengan Visi  Kota Tangerang Selatan yang Cerdas, Modern dan Religus, hal ini semua dapat terealiasi dengan adanya Kolaborasi antara pemerintah dan Masyarakat. Masih banyak yang harus di tulis, masih banyak yang harus di kritik, maka dari itu sudah saatnya kita menjadi warga yang cerdas dan Peduli
Sudah saatnya Peran warga membantu pemerintah Kota Tangerang Selatan untuk bersama, berkolaborasi membangun kota kita ini, Masih banyak Fasilitas yang harus dibenahi, Masih banyak Aparatur sipil yang harus dibenahi, Maka Jadi warga yang Cerdas dan Peduli adalah Pilihan, bagaimana warga berani Melaporkan, Mengkaji, dan Mengkritisi setiap kebijakan yang dirasa aneh dan jangkal, Sudah saatnya Masyarakat dan Pemuda bergerak dan tergerakkan atas kondisi saat ini, ini bukan karna Kami benci, tetapi karna kami cinta dan peduli untuk pembangunan kota ini
_______
Seluruh permasalahan yang saya angkat disini sudah pernah saya Laporkan melalui aplikasi pengaduan Siaran Tangsel, dan Instagram dinas terkait, semoga momentum Pemilihan Walikota Tangerang Selatan 2020, sebagai titik balik pembagunan yang berorientasi pada kebiasaan menggunakan Trasnportasi pada warganya.
Refrensi
[1]. tangerangselatankota.go.id/sejarah
[2]. Perda Kota Tangerang Selatan No.3 Tahun 2014 Tentang Penyelenggaraan Perumahan dan Kawasan Permukiman
[3]. itdp-indonesia.org/tod/transit-oriented-development-tod/Â
