Mode full dapat digunakan saat pengendara ingin merasakan sensasi tendangan dari semua tenaga motor yang akan membuat pengendara terkagum dengan tenaga yang disemburkan hingga 50 daya kuda. Sangat cocok digunakan saat di track balapan.
Sedangkan mode low membuat karakter mesin lebih lembut yang cocok digunakan untuk bersantai di jalanan umum. Hal ini dikarenakan tenaga yang di keluarkan Cuma 65% dari keseluruhan tenaga dan tentu saja lebih hemat BBM.
Kawasaki tidak main main dengan kepuasan konsumen. Fitur keamanan dari ZX25r ini sangat menjadi sorotan bagi Kawasaki. Kawasaki menanamkan immobilizer pada kunci motor ini.
Chip yang di tanam pada kunci yang akan member sinyal pada ECU dalam jarak tertentu. Dan ketika ECU membaca sinyal dari chip, motor baru bisa dihidupkan.
Lebih gampangnya, motor tidak akan bisa dipaksa menyala jika tidak menggunakan kunci khususnya. Sehingga maling yang beraksi menjadi sia sai
Masalah mesin tentu saja Kawasaki sudah mempersiapkan dengan serius. Mesin berkapasitas 250cc dengan pendingin radiator ini menjadi fenomal. Karena baru satu satunya motor 250cc bermesin 4 silinder pertama di Indonesia. Dengan suara raungan yang khas 4 silinder, menarik peminat untuk memesan ZX250r ini. Hal ini tentu saja memulai kembali 4 cylinder war. Tentu saja rival pabrikan lain seperti Yamaha, Honda, dan Suzuki mulai melirik riset dan segera meluncurkan spesifikasi yang sama.
ZX250r produk Kawasaki menjadi produk motor fenomenal tahun ini. Tentu saja dengan fitur fitur yang disuguhi membuat ZX250r menjadi lebih special lagi. Namun tentu saja teman semua tentu saja harus mengaruk kocek lebih dalam lagi. Tentu saja notor unggulan ZX25r ini lebih tinggi dari 250cc yang lainnya. Bahkan untuk yang special edtion pu tembus dengan harga di atas 100 juta
Gimana? Sudah siap untuk merasakan sensasinya?
