3. Minta Ijin untuk berputar-putar sebentar (bukan di jalur uji praktek) untuk menyesuaikan kendaraan sekaligus pemanasan. Saya yakin kondisi kendaraannya pasti berbeda dengan kendaraan anda di rumah.
4. Posisikan motor anda di garis awal. Tarik napas, tenang, baca doa sebentar. lalu masukkan perseneling langsung ke gigi 2. Loh kenapa gigi 2?, karena kalau kita menggunakan gigi satu tarikannya terlalu spontan yang nantinya bisa menggangu keseimbangan dan konsetrasi.
5. Lupakan rem tangan, fokus di rem kaki saja.
6. Saat melaju di lintasan uji praktek, pastikan bukaan gas tidak terlampau besar dan dalam kondisi stabil. Jangan membuka tutup gas karena malah akan mengacaukan konsentrasi. Berkendaralah seperti saat kita melewati banjir, dimana kita harus menahan gas agar air tidak masuk melewati knalpot.
7. Berjalan perlahan, tetap injak pedal rem. Jangan takut kampas rem habis, toh bukan motor kita juga. kuncinya ada di kordinasi pedal rem kaki dan keseimbangan. kalau motor terlalu pelan, lepas rem sedikit tapi kalau motor terlalu cepat injak pedal rem sambil menyeimbangkan agar tidak menyenggol patok dan kaki menyentuh tanah. Yang harus diingat posisi bukaan gas harus tetap stabil dari awal sampai akhir. Dan tidak perlu oper gigi, biarkan mesin terdengar kasar yang penting anda bisa melewati rintangan. Perhatikan arah panah di bawah agar tidak salah arah.
Mudah kan?, semua orang pasti bisa. karena pada intinya mengendarai kendaraan bukan hanya membuka gas besar lalu melesat kencang, tapi bagaimana kita berjalan pelan dan bisa mengontrol kendaraan dengan maksimal. Berjalan kencang itu mudah, bagaimana kalau berjalan dengan kecepatan pelan, dan menjaga emosi sanggup..?
"Trust me it work,.." Kata jargon iklan susu yang bisa bikin perut cowok kotak-kotak.
Berikut tulisan saya mengenai pembuatan SIM yang lain; 6 Jam Bikin SIM
