Begini Rasanya Berwisata Bonus Menyentuh Sirkuit Balap Mandalika, Memang Beda!

Jadi jangan lewatkan teman-teman untuk beli tiket ke Mandalika dan pesan penginapan dari sekarang, bisa jadi bila tidak bertemu di sirkuit Mandalika kalian berjumpa langsung oleh para pembalap di tempat wisata Lombok. 

Sirkuit Mandalika ini pun sangat menunjang untuk kegiatan olahraga non motor sport, karena sirkuit ini memiliki panjang 4,3 kilometer. Sehingga sirkuit ini juga dapat digunakan untuk half marathon (21 km) dengan mengeliling sirkuit 5 kali putaran dan ultra marathon (100 km) dengan mengelilingi sirkuit sebanyak 25 kali putaran.

Jadi, organisasi olahraga bertaraf nasional dan internasional bahkan komunitas olahraga dapat memanfaatkan sirkuit eksotis ini untuk menyelenggarakan event olahraga. 

Lengkungan Pantai dengan pasir puth di Kuta Mandalika I Sumber foto : Dokpri

Pastinya ini akan memberikan pengalaman yang berbeda bagi para atlet non moto sport dan penontonnya. Mereka akan merasakan sensasi berkompetisi di area sirkuit balap berkelas internasional. Setelah event mereka pun bisa berwisata ke penjuru lombok.

Dalam perencanaannya area ring dalam Sirkuit Mandalika yang terletak ditengah cincin sirkuit akan menyediakan UMKM, food and baverage, pertunjukkan seni, dan mushola. 

Jadi ketika pengunjung event olahraga ingin makan, nonton balap, menyaksikan pertunjukan musik, festival dan beribadah tidak perlu kemana-mana.

Melihat, Merasakan dan Menyentuh Sirkuit Mandalika Secara Langsung

Sirkuit Mandalika memiliki status sirkuit jalan raya atau street circuit sesuai namanya Pertamina Mandalika International Street Circuit . 

Artinya, dalam kondisi tidak ada event balap kendaraan bermotor kelas dunia, sirkuit yang berlokasi di Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat ini bisa difungsikan sebagai aktfitas jalan raya pada umumnya, tapi sepertinya akan terbatas kendaraan yang boleh melintas.

Area Main Track Lane tidak diperbolehkan untuk kendaraan umum lewat atau steril. Saat kami berada didalam area Sirkuit Mandalika kami menggunakan motor pengawal sirkuit dengan mematuhi protokol keamanan di Area Service Road. Bisa jadi nantinya service road atau outer road dapat diakses masyarakat untuk joging, bersepeda atau kendaraan wisata.