Penumpang juga diminta untuk memperhatikan rambu. Bagi penumpang yang tujuan Bekasi untuk pindah ke jalur 4. Untuk bisa ke jalur ini penumpang diminta untuk melewati underpass.
Memasuki Stasiun Manggarai, petugas kembali menginformasikan apa yang sudah diinformasikan tadi. Petugas juga menginfokan pintu kereta yang akan dibuka adalah pintu sebelah kiri arah keberangkatan. Penumpang diminta untuk berhati-hati melangkah.
Ok, sampailah saya di Stasiun Manggarai. Biasanya, kalau saya mau ke arah tujuan Stasiun Bogor, saya tinggal menyeberang rel ke peron 7 atau peron 8, lalu tunggu KRL deh.Â
Kali ini, saya tetap menyeberang rel, tapi lanjut naik tangga ke lantai 2, terus naik eskalator atau tangga manual yang berdampingan.
Ada lift juga sih, tapi buat apa? Saya kan bisa lewat eskalator atau tangga. Lift biarkan yang pakai para lansia, yang sakit, anak-anak, dan penyandang disabilitas. Kalau saya mah kan Alhamdulillah masih kuat hehehe...
Saya tidak perlu bertanya-tanya kepada petugas ke arah mana menuju peron 12 atau 13. Rambu-rambu cukup banyak yang dapat membantu penumpang tanpa harus bertanya.
Juga dilengkapi guiding block atau penunjuk jalan untuk sahabat disabilitas. Tapi beberapa petugas tetap berjaga-jaga di sejumlah titik untuk membantu penumpang.
Terdapat empat jalur yang beroperasi untuk penumpang kereta dari Bogor ke Jakarta Kota maupun sebaliknya. Empat jalur itu terdiri dari jalur 10-11 yang berada di peron atas untuk tujuan akhir Stasiun Jakarta Kota dan jalur 12-13 untuk tujuan akhir Bogor.
Jadi penumpang yang dari stasiun Kota maupun ke Bogor harus naik ke atas. Sedangkan yang ke Tanah Abang masih di peron bawah. Jalurnya sekarang sudah dipisah-pisahkan, tidak menyatu seperti sebelumnya.
Stasiun Kereta Api Manggarai menjadi stasiun tersibuk di DKI Jakarta bahkan Indonesia. Namun, saat saya tiba di sini, stasiun dalam keadaan tidak begitu ramai. Cenderung sepi malah. Mungkin karena saya sampai sini belum waktunya orang-orang pulang kerja.
