Pada 29 Januari 2024, tujuh pesawat demonstrasi J-10C dari Tim Terbang 1 Agustus Angkatan Udara berhasil tiba di Riyadh, Arab Saudi untuk pameran, dengan total jarak terbang hampir 4.000 kilometer. Ini adalah pertama kalinya AU-PLA menggunakan Y-20 untuk dukungan pengisian bahan bakar udara selama pemindahan misi luar negerinya.
Tepat 23 Maret 2025, J-10 telah dikembangkan menjadi serangkaian pesawat, yang memainkan peran tulang punggung dalam pembangunan AU-PLA dan mempertahankan kedaulatan nasional serta keutuhan wilayah Tiongkok.
Jet tempur J-10 memiliki kinerja yang sangat baik dan terus ditingkatkan
Penerbangan perdana jet tempur J-10 telah sangat mempersempit kesenjangan antara Tiongkok dan kekuatan penerbangan di bidang jet tempur negara Barat. Keberhasilan pengembangan jet tempur J-10 menandai bahwa Tiongkok telah menjadi salah satu dari sedikit negara di dunia yang mampu mengembangkan jet tempur generasi ketiga.
Jadi bagaimana kinerja J-10 dan apa saja karakteristiknya?
Pakar militer Tiongkok Zhang Xuefeng menuturkan: Ketika kita melihat sebuah pesawat terbang, pertama-tama kita melihat tata letak aerodinamis dan sayapnya, seperti otot seorang atlet. J-10 adalah jet tempur yang mengadopsi tata letak aerodinamis canard berpasangan dekat dan sayap delta berukuran luas. Area yang relatif besar seperti otot atlet yang kuat dan daya ledak instan yang kuat. Oleh karena itu, jet ini memiliki kemampuan melayang seketika yang baik, dan pusaran yang dihasilkan oleh canard dapat meningkatkan daya angkat sayap, dan canard itu sendiri seimbang positif. Semua tindakan ini meningkatkan kemampuan manuver pesawat.
Memiliki kemampuan manuver berkelanjutan dan kemampuan memanjat yang sangat baik.
Selain itu, J-10 juga menggunakan mesin turbojet dengan rasio dorong terhadap berat yang tinggi, sehingga memberi pesawat tempur tersebut tenaga yang dahsyat. Rasio daya dorong dan berat tempur udara pesawat tempur ini melebihi 1, yang memungkinkan pesawat tempur ini berkemampuan manuver berkelanjutan dan kemampuan mendaki yang luar biasa.
Ini adalah jet tempur pertama Tiongkok yang mengadopsi sistem kendali penerbangan fly-by-wire digital tiga sumbu empat redundan di seluruh bagian depan, sistem avionik dengan karakteristik khas jet tempur generasi ketiga, dan radar Doppler pulsa gelombang penuh. Jet ini memiliki kemampuan melihat ke bawah dan dapat menembak jatuh yang baik, dan dilengkapi dengan rudal udara-ke-udara jarak menengah untuk memungkinkan kemampuan pertempuran udara di luar jangkauan visual. Kemampuan tempurnya yang komprehensif telah mencapai tingkat maju pada pesawat generasi yang sama.
Jet Tempur yang gerakannya kompleks mudah dikontrol & serangan udara lebih tiba-tiba dan rahasia
