Mohon tunggu...
Sucahya Tjoa
Sucahya Tjoa Mohon Tunggu... Lansia mantan pengusaha dan konsultan teknik aviasi, waktu senggang gemar tulis menulis. http://sucahyatjoa.blogspot.co.id/

Lansia mantan pengusaha dan konsultan teknik aviasi, waktu senggang gemar tulis menulis. http://sucahyatjoa.blogspot.co.id/

Selanjutnya

Tutup

Inovasi Pilihan

Air China Menjadi Pelanggan Pertama C929 Buatan COMAC

6 Maret 2025   18:22 Diperbarui: 6 Maret 2025   18:22 733
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.

Kesimpulan

Sumber: guancha.cn
Sumber: guancha.cn

C929, pesawat besar yang mampu melakukan penerbangan antarbenua, mencerminkan, dari perspektif teknis dan ekonomi, bahwa Tiongkok telah menjadi kekuatan kelas dunia. Oleh karena itu, setiap langkah kemajuan C929 menyangkut hati rakyat di seluruh negeri Tiongkok.

Proses pengembangan pesawat militer biasanya dilakukan dengan sangat rahasia.

Sebaliknya, proses penelitian dan pengembangan pesawat sipil sebagai komoditas memiliki tingkat transparansi tertentu. Harus segera memberi tahu maskapai pengguna dan pemegang saham tentang bahan dan teknologi baru yang digunakan dalam proses penelitian dan pengembangan, terutama masalah yang timbul dan solusi yang diambil. Agar maskapai penerbangan yang berminat membelinya memperkuat niat pembelian mereka. Pada saat yang sama, hal ini meningkatkan keyakinan investor dalam berinvestasi.

Saat ini kita dapat melihat di Internet tentang "komponen C929XX yang akan dikirim pada tahun XX" dan "penerbangan pertama akan dilakukan pada tahun XX" dan sentimen populer lainnya. Komentar-komentar ini mencerminkan keinginan masyarakat Tiongkok agar C929 segera diluncurkan.

"Pada 25 Oktober 2024, Konferensi Penerbangan Kedua dibuka. Dalam pidatonya di konferensi pagi itu, He Dongfeng, Sekretaris Komite Partai dan Ketua COMAC, mengatakan bahwa pesawat berbadan lebar C929 sedang menjalani desain awal dan pemilihan pemasok." Pidato pemimpin COMAC menunjukkan bahwa pekerjaan penelitian dan pengembangan proyek tersebut belum meninggalkan lembaga desain, dan akan membutuhkan waktu yang cukup lama bagi pesawat untuk mengirimkan komponen dan melakukan penerbangan pertamanya.

Tiongkok telah mengikuti dan belajar selama bertahun-tahun, dari B787 dan A350 yang mana telah dilaporkan kepada publik selama pengembangannya.

Mengembangkan pesawat berbadan lebar lorong ganda, yang menggunakan lebih dari 50% material komposit sangatlah sulit dan memerlukan banyak penelitian dan pengujian.

Artikel ini merangkum tantangan-tantangan ini dari perspektif manufaktur saja. Banyak pemerhati industri dirgantara berharap COMAC akan memasukkan proyek yang menantang dalam rencana R&D-nya. Pada saat yang sama, mengatur kekuatan untuk menyelesaikannya masalah satu per satu, juga berharap bahwa COMAC akan mengikuti praktik internasional dalam mengembangkan pesawat sipil dan segera mengumumkan kemajuan proyek untuk memenuhi harapan besar masyarakat Tiongkok dan dunia terhadap C929.

Sumber: Media TV dan Tulisan Luar Negeri

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
  8. 8
  9. 9
  10. 10
  11. 11
Mohon tunggu...

Lihat Konten Inovasi Selengkapnya
Lihat Inovasi Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun