Tahap kedua adalah usaha patungan dan kerja sama. Langkah ini dibagi menjadi langka  pertama melakukan negosiasi mulai tahun 1983. Namun kerja sama pertama yang sebenarnya adalah pada tahun 1984 ketika SAIC Motor  (Shanghai Automotive Internal Combustion Engine Components Company) dari Tiongkok dan Volkswagen dari Jerman mengadakan usaha patungan. SAIC Tiongkok sangat terkenal dengan mobil "Santana".
Kini, SAIC Motor Corporation Limited (secara informal disebut SAIC, secara resmi disebut Shanghai Automotive Industry Corporation) adalah salah satu dari tiga besar produsen mobil Tiongkok. SAIC bermitra dengan General Motors untuk membentuk GM Shanghai dan Pan-Asia Technical Automotive Center, dan juga memiliki 20% dari Chery, sebuah produsen mobil Tiongkok lainnya, SAIC juga bermitra dengan Grup Volkswagen dalam pembentukan Grup Volkswagen Tiongkok.
Pada awal 1990-an, Dongfeng Motor Corporation dan Perusahaan Citroen Prancis memulai membentuk perusahaan patungan. Citron Fukang atau Dongfeng Fukang adalah rangkaian kendaraan kompak yang tersedia dalam berbagai model bodi. Ini adalah yang pertama dari serangkaian mobil yang diproduksi untuk pasar Tiongkok oleh grup Dongfeng Peugeot-Citron Automobile, perusahaan patungan antara PSA Prancis Peugeot Citron dan pabrikan Tiongkok Dongfeng Motor Corporation.
Pada saat itu memasarkan teknologi hingga industri otomotif Tiongkok dan mobil Tiongkok dapat berkembang pesat. Namun nyatanya semua orang tahu tidak sebagus yang dibayangkan, pasar Tiongkok memang meningkat, namun teknologi inti sebenarnya masih di tangan pihak asing saat itu. (Mengingat Barat mengembangkan mobil konvensional yang sekarang ini 120 tahun lalu).
Jadi tahap Tiongkok selanjutnya sebenarnya setelah tahun 2000, ketika mobil merek Tiongkok sendiri mulai naik daun. Hari ini kita mengenal Geely, Chery, Brilliance, dan kemudian Changcheng yang asli Tiongkok dan seterusnya.
Sejak itu pabrik mobil bermunculan, penjualan mobil domestik untuk mobil penumpang dan mobil populer meningkat secara bertahap. Salah satu kekuatan terpenting yang akhirnya menghasilkan penjualan massal dari truk ke mobil.
Kemudian bagian mobil tradisional ini menempati bagian terpenting. Kemudian kita akan melihat munculnya kendaraan energi baru dan kendaraan listrik di masa depan di Tiongkok.
Tahapan Dari Kemauan Politik
Pada 2001 Tiongkok dimulai dari "8630 plan(rencana)" kendaraan enegi baru.
Kemudian pada tahun 2012, kendaraan listrik mulai memasuki rumah rakyat biasa.
Kemudian China New Energy akan memasuki jalur cepat sebagai tindak lanjutnya.
