Tiongkok saat ini membuat dua macam pesawat tempur siluman  J-20 dan FC-31. Untuk J-20 telah masuk dalam layanan AU-PLA, sementara J-31 lainnya masih dalam pengujian.
Baru-baru ini, "Europe Times" menyatakan bahwa meskipun J-20 adalah pesawat tempur utama Tiongkok, FC-31 Falcon Eagle (Gyrfalcon) yang dikembangkan oleh Shenyang Aircraft Industry Group telah dikembangkan karena biaya dan kemampuan ekspornya yang relatif rendah, dan juga untuk secara cepat meningkatkan kekuatan tempur PLA, tetapi lebih mungkin untuk diadopsi oleh Pakistan.
Jet tempur siluman FC-31 harganya dibandrol sekitar US$70 juta (60 jutaan), sekitar setengah harga dari F-35 Lockheed Martin F-35, di Paris Air Show 2017. Begitu jet tempur FC-31 menjadi reguler dan ditawarkan di pasar internasional, mereka pasti akan mendapatkan pesanan dari banyak negara. Singkatnya, setelah Jet tempur Gyrfalcon FC-31 berubah menjadi normal, tidak hanya akan meningkatkan kekuatan angkatan laut, tetapi juga akan mengakhiri dominasi jet tempur F-35 AS.
FC-31 adalah jet temput generasi kelima, multi-peran, pesawat tempur siluman bermesin ganda yang diproduksi untuk AU-PLA (PLAAF) oleh Shenyang Aircraft Corporation, afiliasi dari Aviation Industry Corporation of China (AVIC).
FC-31 Gyrfalcon baru memiliki kemampuan siluman baru yang lebih baik, peralatan elektronik canggih dan kapasitas muatan yang lebih besar dari versi sebelumnya yang memulai debutnya pada Oktober 2012, "China Daily" mengutip pakar penerbangan Wu Peixin mengatakan, ekor vertikal yang membuatnya lebih ramping, lebih ringan dan lebih mudah bermanuver," tambah Wu lebih lanjut.
Jet tempur siluman FC-31 Gyrfalcon generasi kelima Tiongkok dapat membawa delapan ton senjata, dapat menampung enam rudal di ruang senjata internal dan enam lainnya di bawah sayapnya.
Spesifikasi yang diberikan oleh AVIC menunjukkan jet memiliki berat lepas landas maksimum 28 metrik ton, radius penerbangan 1.250 km dan kecepatan tertinggi Mach 1,8, atau 1,8 kali kecepatan suara.
Menurut "Eurasia Times", secara luas diyakini bahwa Gyrfalcon FC-31, yang masih dalam pengembangan, diperkirakan paling dekat dengan pesawat tempur F-35 AS, menggunakan teknologi yang kurang sensitif, relatif murah, dan lebih murah, yang daya muat dan ukurannya lebih kecil, dan dapat  mendukung peran multifungsi J-20.
Saat ini, India khawatir jika Tiongkok dapat dengan cepat memproduksi dan mengdeploitasikan pesawat tempur FC-31dalam waktu dekat ini, yang kemungkinan besar akan dijual ke Pakistan.
Tahun lalu, setelah konflik antara angkatan bersenjata Tiongkok dan India di perbatasan, kedua belah pihak berturut-turut mengirim peralatan militer canggih ke perbatasan. Tentara Tiongkok mengirimkan senjata self-propelled 122mm dan 155mm baru, peluncur roket ganda self-propelled, tank ringan tipe 15, dll. Untuk memperebutkan keunggulan udara, J-20 bahkan muncul di Bandara Tibet.
India mengumumkan penempatan howitzer self-propelled 155mm K-9 Korea Selatan dan howitzer 155mm M777 Inggris di garis depan. Agar tidak kalah dalam pertempuran udara, India juga mengerahkan jet tempur Rafale yang dibeli dari Prancis di perbatasan Tiongkok-India.
Saat ini, dalam kondisi India yang bersikeras untuk mencapai "Made in India", pembaruan kekuatan tempur AU India sangat lambat. Program Advanced Medium Fighter (AMCA) yang dikenal sebagai F-35 versi India baru saja dimulai, dan waktu yang dibutuhkan untuk membentuk kekuatan tempur dengan FC-31 berbeda, sejauh ini terlihat bahwa India sangat ingin memastikan superioritas udara.
FC-31 "Gyrfalcon/Falcon Eagle" adalah jet tempur berukuran sedang yang diterbangkan pada Pameran Dirgantara Internasional Tiongkok ke-10 yang diadakan di Zhuhai pada November 2014, menunjukkan kepada dunia perkembangan teknologi industri penerbangan Tiongkok.
FC-31 diproduksi dengan pertimbangan untuk mengurangi hambatan terbang, memperkuat kinerja siluman, dan kinerja penanganan, ekor vertikal jet tempur versi baru ini telah diubah dari trapesium trailing edge forward-swept asli menjadi ekor vertikal trailing edge-swept mirip seperti F-35 AS. Dan bagian atas trailing edge telah dilubangi, sambil mempertahankan desain ekor vertikal ganda yang berjauhan.
Sifat silumannya 90% tergantung dari bentuknya, hanya 10% tergantung pada catnya. Dari penampilan jelas menunjukkan FC-31 memiliki penampilan pesawat siluman.
Masa depan FC-31, mungkin akan bergabung menjadi alutsista tempur udara PLA, yang membentuk pola kecocokan dengan J-20 untuk pertahanan udara, menjadi demontrator teknologi canggih untuk jet tempur berbabsis kapal induk, yang kemudian mengembangkan jet tempur Gen-V siluman kapal induk, menjadi paltform universal untuk jet tempur Gen-V yang disesuaikan dengan kebutuhan, serta kebutuhan untuk versi ekspor kepada pelanggan.
Namun terlepas dari hasilnya Gyrfalson FC-31 mencerminkan kekuatan dan tingkat industri penerbangan Tiongkok kini.
Sumber: Media TV dan Tulisan Luar Negeri
india.com
india.com
defenseworld.net
airforce-technology.com
