Belakangan ini, pasti anda sering melihat artis-artis yang memiliki mobil tua. Mulai dari Gading Marten yang mempunyai Toyota Great Corolla AE101 dan Suzuki Vitaranya, Desta dengan Honda Civic Estilo, dan Andre Taulany yang mempunyai BMW E30. Memang, beberapa tahun ini, mobil tua sedang naik daun untuk dimiliki dan dirawat. Memiliki dan merawat mobil tua merupakan sebuah seni tersendiri. Keunggulannya ialah dengan harga yang tidak terlalu mahal (tergantung jenis mobilnya), tingkat kenyamanan yang tidak kalah dengan harga baru, dan ambient yang didapat ketika mengendarai mobil tua.
Mungkin anda jadi berpikir, "sebenarnya apa asiknya sih bermain mobil tua?" dan anda jadi berminat untuk memilikinya. Jika anda melihat situs jual beli online, social media, dan lain-lain pasti banyak variasi mobil tua yang dijual baik dari benua Amerika, Eropa, dan Asia. Tetapi di artikel ini, saya akan memfokuskan kepada salah satu mobil tua keluaran pabrikan dari Jerman, khususnya BMW E36 yang kebetulan saya miliki.
BMW Seri 3 E36 diproduksi dari tahun 1990 sampai 2000 dan ditawarkan dalam berbagai bentuk bodi yaitu Hatchback, Coupe Convertible, Touring (Wagon), dan Sedan. BMW E36 juga ditawarkan dengan berbagai varian mesin dari 4 silinder (316i, 318i) dan 6 silinder (320i, 323i, 325i, 328i, dan M3). Tersedia juga versi mesin diesel yaitu 318tds, 325td, dan 325tds. Tetapi, di Indonesia yang masuk resmi dari BMW nya ialah versi sedan model 318i, 320i, dan 323i. Tetapi terdapat juga bodi dan model lain yang berada di Indonesia.
Untuk saya sendiri, mempunyai BMW E36 323i tahun 1996 (pre-facelift) bertransmisi manual dengan kelir warna ungu. Sejauh ini, saya sangat senang dengan kepemilikan E36 ini, dan belum ada kerusakan yang terlalu besar. Saya sangat merekomendasi BMW E36 untuk menjadi mobil tua pertama yang ingin anda miliki.
      Lalu, apa saja yang poin menarik dan yang harus diperhatikan?
- Mesin
BMW E36 sendiri memiliki beberapa pilihan mesin. Tergantung model designation nya, maka akan memiliki mesin yang berbeda pula. Seperti yang diketahui, di Indonesia secara resmi dan populasi yang banyak ialah 318i, 320i, dan 323i. Dan semua modelnya memiliki mesin yang mudah untuk dirawat, onderdil yang masih banyak, dan mudah untuk modifikasi juga. Tetapi, manakah yang harus anda beli?
Untuk 318i, mesinnya berupa 4 silinder berkapasitas 1800cc dengan kode mesin M40B18 dan M43B18 (tergantung tahun). 318i sendiri memiliki tenaga 111 daya kuda untuk versi M40, dan 114 daya kuda untuk versi M43. Kedua ada 320i yang mempunyai 6 silinder berkapasitas 2000 cc dengan kode mesin M50B20 dan M52B20 (tergantung tahun). Untuk 320i, mesinnya mempunyai tenaga sebesar 148 daya kuda untuk kedua versinya. Terakhir, ada 323i yang merupakan model terkencang yang secara resmi masuk disini. 323i memiliki mesin 6 silinder juga tetapi dengan kapasitas mesin 2500cc.
Model manakah yang harus anda beli? Semua itu tergantung kebutuhan anda. Jika hanya ingin memiliki mobil tua dan lebih mementingkan penampilan daripada performa, 318i lah yang harus anda miliki. Dengan mesin 4 silinder dan cc yang tidak terlalu besar, konsumsi bensin pun tidak terlalu boros pula. Tetapi, memang mesinnya tidak sekencang dengan saudaranya (320i dan 323i).
Lalu, jika anda lebih mementingkan performa, direkomendasikan untuk membeli 323i. Dengan cc besarnya dan tenaga yang lebih besar, maka larinya juga pastinya lebih kencang dari saudara-saudaranya. Tentunya dengan performa mesin bagus ada kompromi di satu sisi yaitu bensin yang agak boros.
Untuk 320i sendiri juga memiliki mesin yang bagus dengan basis yang sama seperti 323i (untuk versi facelift nya). Tetapi kalau menurut saya, sebenarnya 320i merupakan model yang nanggung menurut saya. Dengan konsumsi bahan bakar yang tidak seirit 318i tetapi juga tidak sekencang 323i. Kecuali, versi MST. MST merupakan tuning house berasal dari Jerman yang menawarkan paket khusus untuk menaikkan cc 320i menjadi 2600cc dan mengganti beberapa bagian juga untuk mengoptimisasi performanya. Dengan versi ini, 323i pun kalah.
