How to Avoid a Climate Disaster by Bill Gates ini adalah buku yang menyelidiki teknologi dan terobosan apa yang diperlukan untuk menghindari bencana iklim di masa depan. Bill Gates percaya bahwa tantangan ini lebih besar dibanding inovasi yang dibutuhkan manusia untuk mendarat di bulan. Dan tentunya ini bisa menjadi tantangan terbesar bagi umat manusia. Karena tidak hanya inovasi teknologi, tetapi perubahan politik, dan dukungan setiap orang yang bisa mengatasi tantangan ini, untuk menghindari bencana iklim nantinya.
To bring our planet back from the brink of disaster, we need to get our greenhouse gas emissions to zero.
Ketika Bill Gates dan Paul Allen mendirikan Microsoft pada tahun 1975 mereka tinggal di Albuquerque, New Mexico. Pada saat itu, kota sudah cukup panas, suhu melonjak hingga lebih dari 90°F rata-rata pertahun. Tetapi pada tahun 2050 akan berlipat ganda, dan pada akhir abad ini akan menjadi 3x lipat. Konsekuensi kesehatan dan ekonomi akan mendalam. Alasan peningkatan suhu ini adalah karena kita memompa sekitar 51 miliar ton gas rumah kaca ke atmosfer setiap tahunnya. Walau angka itu bisa naik atau turun dari tahun ke tahun, tetapi secara umum jumlahnya naik terus. Itulah keadaan kita sekarang.
Jadi apa yang bisa kita lakukan ?
Nah, untuk memulai, kita perlu memahami terlebih dahulu apa itu gas rumah kaca dan bagaimana mereka bekerja.
Ada banyak gas rumah kaca, termasuk karbon dioksida, metana, dan nitrit oksida. Ada yang lebih berbahaya dari pada yang lain, tetapi karbon dioksida saja menghasilkan lebih dari 70% emisi tahunan. Jadi agar angkanya tetap sederhana, istilah kolektif "gas rumah kaca" juga menggunakan nama yang lebih ilmiah dari setara karbon dioksida - dan ini adalah 51 miliar ton yang sedang kita hadapi.
Istilah "gas rumah kaca" cukup bagus untuk menjelaskan masalah yang disebabkan oleh gas-gas ini. Mereka membiarkan energi matahari masuk, tetapi mereka tidak membiarkan panas yang dihasilkan itu keluar, begitu dipantulkan kembali dari permukaan bumi. Akibatnya, panas terperangkap, seperti panas di dalam rumah kaca. Ini adalah proses yang sama yang membuat bagian dalam mobil anda terasa lebih panas daripada bagian luar mobilnya.
Efek dari gas rumah kaca ini adalah bahwa planet ini akan menjadi lebih panas. Sejak awal Era Industri, suhu rata-rata global telah meningkat 1°C, beberapa daerah bahkan mengalami kenaikan lebih dari 2°C. Itu mungkin kedengarannya tidak banyak, tetapi, dalam skala global itu benar-benar menyebabkan banyak masalah.Misalnya, peningkatan suhu ini bisa menyebabkan lebih banyak uap air dari permukaan bumi yang menguap ke atmosfer. Akibatnya, terjadi lebih banyak kekeringan di seluruh dunia, lebih banyak kebakaran hutan, dan lebih banyak banjir di daerah-daerah yang sudah terancam tertelan air.
Apa kau tahu, sudah 20-30 % Bangladesh itu berada di bawah air, negara yang perlahan menghilang karena gelombang pasang akibat perubahan iklim yang semakin cepat. Masalah ini hanya akan bertambah buruk - dan lebih umum di seluruh dunia. Ini berarti lebih banyak orang terlantar, serta lebih sedikit habitat untuk tumbuhan dan hewan.
Getting to zero emissions will be difficult, but it can and must be done.
Mencapai nol memang tidak akan mudah. Perlu kita tahu, Emisi berbahaya disebabkan oleh banyak hal yang kita anggap remeh. Listrik, pemanas, transportasi, pertanian skala besar, dan peralatan konstruksi dasar seperti besi dan semen - semua area ini akan memerlukan pemikiran ulang yang serius jika kita ingin mencapai tujuan nol emisi.
Terlebih lagi, banyak wilayah di dunia sekarang ini semakin terindustrialisasi. Ekonomi sedang booming. Secara keseluruhan, ini adalah kabar baik. Ini berarti lebih banyak orang yang diangkat dari kemiskinan dan menjadi lebih kaya. Tetapi ketika negara-negara ini mulai mengambil langkah-langkah untuk meningkatkan infrastruktur mereka dan membangun kota-kota yang berkembang, mereka mengambil alat industrialisasi yang sama yang telah membawa kita ke krisis iklim kita saat ini.
Anda mungkin terkejut mengetahui bahwa, di AS, satu galon minyak saat ini berharga sekitar $1, sementara satu galon soft drink hampir tiga kali lipat - sekitar $2,85. Itu benar, minyak hampir tiga kali lebih murah daripada soda!
Kita semua tahu bahwa pembakaran bahan bakar fosil merupakan kontributor signifikan terhadap emisi berbahaya. Tapi bisakah kita menyalahkan siapa pun karena mengandalkan bahan bakar yang efisien seperti bensin dan batu bara mengingat betapa murah dan melimpahnya bahan bakar tersebut? Ini adalah alasan lain mengapa kita perlu mengambil tindakan cepat. Permintaan energi global akan meningkat di tahun-tahun mendatang, dan kita perlu mulai mengembangkan opsi yang layak yang bisa memperlambat bencana iklim ini.
Selama beberapa abad terakhir, kita sangat bergantung pada bahan bakar fosil; memang akan sulit untuk mengubah cara kita menjalankan kota dan membuat barang-barang yang kita gunakan setiap hari. Kita disini berbicara tentang hal-hal mendasar, seperti cara bagaimana jaringan energi kita beroperasi, cara pakaian dan makanan kita dibuat, dan bagaimana kita memanaskan rumah dan kantor kita. Inilah sebabnya mengapa satu-satunya pendekatan realistis untuk mencapai nol adalah menargetkan emisi nol bersih. Sangat kecil kemungkinannya kita akan berhenti membakar bahan bakar fosil, tetapi ada kemungkinan bagi kita untuk menghilangkan sisa gas rumah kaca yang kita pancarkan.
Saat ini, kontributor terbesar krisis iklim dapat dipecah menjadi lima kategori :
- Membuat barang, seperti baja dan plastik, menyumbang 31% dari 51 miliar ton emisi kita.
- Listrik, menyumbang 27%.
- Tumbuhan, seperti tumbuhan dan hewan untuk makanan, menyumbang 19%.
- Bepergian - baik itu mobil, pesawat, atau kapal kargo - menyumbang 16%.
- Dan akhirnya, Menjaga kehangatan dan kesejukan, baik untuk diri kita sendiri maupun barang-barang kita, yang menyumbang 7%.
---
Getting electricity to zero will take some major innovations.
Menempatkan Listrik pada posisi pertama adalah sesuatu yang baik untuk memulai, karena ini mempengaruhi semua kategori lainnya. Saat ini, dua pertiga dari listrik dunia dipasok oleh pembakaran bahan bakar fosil. Menurunkan rasio ini ke nol secara alami akan berdampak besar pada bagaimana kita membuat sesuatu, menumbuhkan sesuatu, berkeliling, dan sebagainya - karena hal-hal seperti pabrik, pertanian, dan mobil semuanya akan membutuhkan listrik yang bersih untuk berfungsi.
Listrik sendiri merupakan inovasi yang relatif baru. Baru setelah Perang Dunia Kedua, AS memenuhi permintaan yang meroket dengan membakar bahan bakar fosil. Pembangkit listrik membakar batu bara, minyak, atau gas alam; menggunakan panas itu untuk merebus air; dan kemudian menggunakan uap yang dihasilkan untuk menggerakkan turbin yang menghasilkan listrik. Pilihan lain seperti pembangkit listrik tenaga air dan tenaga nuklir tidak pernah terbukti seefisien bahan bakar fosil.
Pembangkit listrik tenaga air membutuhkan pembangunan bendungan besar dan memotong saluran air utama. Dan Nuklir ? dengan beberapa bencana yang terjadi, termasuk yang terjadi di Chernobyl, Fukushima, dan Three-Mile-Island, telah memberikan reputasi buruk pada pembangkit listrik tenaga nuklir ini. Tentunya peristiwa-peristiwa ini masih bergema kuat dalam pikiran publik. Tapi faktanya tetap, bahwa relatif sedikit orang yang meninggal akibat energi nuklir - terutama jika dibandingkan dengan korban manusia yang terkait dengan bahan bakar fosil. Kemajuan teknologi inovasi membuat energi nuklir semakin aman. Jadi ada harapan bahwa, terlepas dari beberapa bencana tingkat tinggi di masa lalu kita, kita dapat terus menggunakan pembangkit listrik tenaga nuklir sebagai pilihan energi bersih.
Adapun energi angin dan matahari, ini hanya menyumbang sekitar 7% dari listrik dunia. Namun jumlah ini diperkirakan akan meningkat. Berkat insentif keuangan dan pendanaan pemerintah, kemajuan telah dibuat di bidang ini, yang telah menurunkan harga mereka secara drastis. Tapi masih ada beberapa rintangan yang harus diselesaikan. Satu masalah adalah bahwa energi angin dan matahari tidak konstan. Jelas, sumber energi ini berfluktuasi tergantung pada seberapa banyak matahari dan angin tersedia pada waktu tertentu. Jadi kita dihadapkan pada masalah apa yang harus dilakukan dengan kelebihan energi di beberapa titik, dan kekurangan energi di titik lain. Kita dapat menyimpan kelebihan energi dalam baterai - tetapi baterai memiliki masalah tersendiri. Mereka besar, mahal, berat, dan sulit diangkut. Saat ini, tidak ada pilihan baterai terjangkau yang cukup besar untuk menyimpan energi untuk seluruh kota. Dan teknologi baterai diperkirakan tidak akan membuat peningkatan signifikan dalam waktu dekat.
Sebaliknya, upaya inovasi kita harus difokuskan pada infrastruktur. Seperti yang terjadi, jaringan listrik sudah tua, ketinggalan jaman, dan bergantung pada bahan bakar fosil. Mereka perlu diperbarui untuk memungkinkan sumber-sumber alternatif seperti tenaga surya dan angin untuk melakukan perjalanan di daratan yang luas. Dan jika kita dapat melengkapi energi itu dengan tenaga nuklir, kita akan menuju ke nol emisi.
---
Producing steel, concrete, and plastic creates greenhouse gas emissions - but there may be a silver lining.
Mari kita beralih ke cara kita membuat sesuatu, yang menyumbang sekitar sepertiga dari 51 miliar ton emisi gas rumah kaca dunia. Hal-hal seperti baja dan beton diproduksi dalam jumlah besar di seluruh dunia, menghasilkan sejumlah besar emisi berbahaya. Dan ini akan terus meningkat, karena semakin banyak negara menjadi lebih makmur dan maju. Antara tahun 2000 dan 2016, Cina itu menggunakan lebih banyak beton daripada yang dilakukan AS selama seluruh abad kedua puluh. Baja, beton, dan plastik ada di sekitar kita. Sulit membayangkan hidup tanpa mereka. Setiap kali kita membangun kota-kota baru atau memperluas kota-kota yang ada saat ini, dibutuhkan sejumlah besar bahan-bahan ini. Sayangnya, memproduksinya itu membutuhkan banyak sekali karbon dan panas, yang dihasilkan dari pembakaran bahan bakar fosil. Saat ini, memanaskan bahan bakar fosil adalah cara yang murah dan mudah untuk membuat baja, tetapi itu juga berarti bahwa 1 ton baja menghasilkan 1,8 ton karbon dioksida.
Produksi beton juga menggunakan bahan bakar fosil untuk menghasilkan panas dan karbon secara murah dan efisien. Secara khusus, semen - komponen utama beton - membutuhkan pembakaran batu kapur, yang terdiri dari kalsium ditambah karbon dan oksigen. Dan satu ton semen kira-kira sama dengan satu ton emisi karbon dioksida.
Plastik, yang mungkin memiliki reputasi terburuk, mungkin sebenarnya datang dengan lapisan perak di masa depan. Semua plastik mengandung karbon. Faktanya, mereka adalah tempat yang bagus untuk menyimpan karbon. Setengah dari karbon yang dihasilkan saat membuat plastik masuk ke dalam plastik itu sendiri. Dan plastik sangat buruk dalam penguraian, yang berarti bahwa karbon tidak akan pergi ke mana pun untuk waktu yang lama.
Memang, Plastik tidak perlu sepenuhnya dianggap sebagai bencana bagi lingkungan. Sifatnya yang terjangkau, tahan lama, dan serbaguna membuat plastik memiliki sejumlah manfaat sosial yang tidak diragukan dan tergantikan. Tetapi, dekade penggunaan yang tak terkendali ditambah juga budaya membuang masyarakat kita, memiliki konsekuensi besar yang jauh melampaui pencemaran tanah dan air kita. Sangat penting bahwa kita secara drastis mampu mengurangi penggunaan plastik yang dapat dihindari, dan mengurangi jejak karbon kita. Hubungan kita dengan plastik mungkin beracun, tapi tidak harus selamanya seperti ini.
Ketika berbicara tentang cara alternatif yang terjangkau untuk menciptakan karbon, sudah ada beberapa kemungkinan yang menarik. Salah satunya adalah teknologi penangkapan karbon. Secara teoritis, kita bisa menangkap dan menggunakan emisi karbon dari pembangkit listrik. Teknologi ini sudah ada, tetapi tidak semurah dan seefektif bahan bakar fosil. Namun, dengan upaya dan dana yang tepat, itu bisa menjadi sumber karbon alternatif yang nyata.
Berkenaan dengan plastik, menggunakan karbon yang ditangkap dapat mengubahnya menjadi produk emisi negatif yang bersih. Tentunya kita akan mengambil dan menyimpan lebih banyak karbon di dalam plastik daripada melepaskannya. Wouldn't that be something?
---
We can reduce food industry emissions by living more consciously.
Kamu mungkin terkejut ketika mengetahui bahwa makanan kita menghasilkan emisi yang lebih berbahaya daripada transportasi. Ini menunjukkan bahwa emisi berbahaya bisa datang dengan cara yang tidak terduga. Misalnya, Anda mungkin tahu bahwa ternak menghasilkan banyak metana, salah satu gas rumah kaca yang paling berbahaya dalam hal berkontribusi terhadap pemanasan suhu. Tapi tahukah Anda bahwa membuang makanan juga merupakan kontributor yang signifikan? Ketika makanan membusuk, itu juga menghasilkan metana. Dan kita membuang banyak makanan setiap tahun - tepatnya setara dengan 3,3 miliar ton karbon dioksida. Selain Makanan, Penyebab lain yang menyumbang emisi karbon adalah pupuk. Pengenalan pupuk sintetis pada 1960-an dan 1970-an membuat dunia menjadi lebih berbeda. Tiba-tiba, orang bisa menanam biji-bijian dan sayuran di tempat-tempat yang sebelumnya tidak mungkin. Kelaparan dunia mulai berkurang. Tapi kemajuan ini datang dengan berbagai macam permasalahan.
Pertama, pembuatan pupuk membutuhkan amonia, yang biasanya dihasilkan melalui pembakaran gas alam. Kedua, pupuk tersebut mengandung nitrogen yang sangat banyak sehingga tidak semuanya dapat diserap oleh tanaman. Jadi itu mengalir, menyebabkan polusi, dan terlepas ke udara. Itu tidak baik; nitrogen 265 kali lebih buruk daripada karbon dioksida dalam hal efek pemanasan globalnya. Akibatnya, pupuk menyumbang sekitar 1,3 miliar ton emisi gas rumah kaca.
Para ilmuwan sudah bekerja untuk menciptakan pupuk yang lebih baik dan tidak terlalu berbahaya. Tapi ada juga masalah deforestasi. Sementara emisi yang disebabkan oleh pemeliharaan tanaman dan hewan menyumbang 70% dari emisi industri makanan, 30% lainnya disebabkan oleh penebangan hutan untuk memberi ruang bagi ternak, menanam makanan, atau bahan bakar. Di Amerika Selatan, sebagian besar untuk ternak. Di Nigeria, di mana hampir 60% hutan telah diratakan selama beberapa dekade terakhir, alasannya adalah untuk membuat arang. Di Indonesia, deforestasi adalah hasil dari booming bisnis kelapa sawit.
Ketika masalah berbeda muncul dari satu tempat ke tempat lain, solusi mungkin sulit ditemukan - itulah sebabnya kita membutuhkan pendekatan global yang terkoordinasi jika kita memiliki harapan untuk mencapai nol emisi. Pemerintah perlu menawarkan insentif bagi para petani untuk mengadopsi praktik/metode baru. Tetapi kita, sebagai konsumen, dapat melakukan bagian kita dengan cara mengurangi makan daging, membuang lebih sedikit makanan, dan mendukung bisnis yang memang itu aman untuk lingkungan.
---
Sustainable transportation options include clean fuels that come with big prices.
Dari segi biaya, kita dapat mempertimbangkan "Green Premiums" untuk memahami dengan tepat apa yang perlu diubah untuk mengurangi emisi ini. Green Premiums pada dasarnya menyoroti perbedaan biaya antara praktik saat ini dan praktik bersih yang akan membawa kita ke nol nantinya.
Misalnya, satu ton beton saat ini membutuhkan biaya sekitar $125. Dengan menggunakan teknologi penangkapan karbon, biaya itu akan berkisar antara $219 dan $300. Perbedaan ini menunjukkan bahwa teknologi penangkapan karbon membutuhkan lebih banyak dana dan penelitian, untuk menjadi pilihan yang layak secara ekonomi.
KIta telah mengetahui bahwa minyak jauh lebih murah daripada soda. (Ini juga lebih murah daripada susu dan jus jeruk!) Tetapi fakta ini tidak menghalangi kita untuk menemukan alternatif bahan bakar yang bersih. Seperti halnya listrik, transportasi adalah area di mana kita telah membuat beberapa kemajuan. Pertimbangkan transportasi umum di Shenzhen, Cina. Semua bus kota yang berjumlah 16.000+ itu telah dialiri listrik.
Untuk kendaraan yang melakukan perjalanan jarak dekat, seperti bus, taksi, atau truk sampah, mudah untuk menyiapkan stasiun pengisian dan menggunakan listrik sepenuhnya. Tapi kita harus berhati-hati; masih ada pertanyaan apakah listriknya berasal dari pembangkit listrik yang menggunakan bahan bakar fosil atau menggunakan sumber yang bersih seperti angin atau matahari ?
Dalam situasi lain, seperti truk jarak jauh, itu tidak mudah. Ingat, baterainya berat. Bahkan, untuk menghasilkan energi yang sama seperti bensin, baterainya harus 35x lebih berat daripada bensin. Itu banyak beban untuk bergerak. Jadi apa yang berhasil untuk bus atau truk sampah belum tentu berhasil untuk pesawat, kapal kargo, atau truk jarak jauh.
Sekarang mari kita lihat bahan bakar yang berbeda - khususnya, Advanced Biofuels dan Electrofuels. Biofuel tingkat lanjut memperoleh energinya dari tanaman yang merupakan produk sampingan dari praktik pertanian. Salah satu keuntungan besar adalah mereka dapat bekerja sebagai bahan bakar "drop-in", yang berarti mereka dapat bekerja di mobil masa kini - tidak diperlukan perubahan.
Electrofuels, atau bahan bakar hidrokarbon, juga merupakan bahan bakar "drop-in". Ini bekerja dengan menangkap karbon dioksida dari atmosfer dan menggunakan listrik untuk menggabungkannya dengan hidrogen dalam air. Ini tentu saja membutuhkan listrik yang bersih. Karena sudah mahal untuk membuat hidrogen tanpa mengeluarkan lebih banyak karbon, ini adalah pilihan bahan bakar "drop-in" yang lebih mahal. Sementara Advanced Biofuels harganya sedikit lebih dari dua kali lipat bensin, dengan Premium Hijau 106%, Bahan bakar listrik datang dengan Premium Hijau 237%. Jelas, ini adalah dua inovasi yang membutuhkan perhatian dan pendanaan lebih untuk menekan biaya mereka.
---
There are immediate steps we can take to reduce heating and cooling emissions.
Saat orang-orang di seluruh dunia menjadi lebih kaya, mereka akan lebih sering bepergian, membeli lebih banyak makanan, dan tinggal di rumah yang dilengkapi dengan pemanas dan AC. Saat ini, di seluruh dunia, ada 1,6 miliar unit AC yang digunakan. Sebagian besar di negara-negara kaya, bukan di tempat terpanas di dunia. Pada tahun 2050, jumlah itu diperkirakan akan meningkat menjadi 5 miliar.
Saat ini, pemanas dan pendingin udara menyumbang 7% dari 51 miliar ton emisi gas rumah kaca. Tapi, seperti yang bisa kita lihat, jumlah itu kemungkinan akan meningkat dalam waktu dekat. Di tempat-tempat seperti Meksiko, Brasil, Indonesia, dan India, penjualan unit AC telah meningkat drastis hanya dalam beberapa tahun terakhir.
AC adalah contoh yang baik dari masalah yang dapat diperbaiki. Salah satu masalah terbesar dengan AC adalah bahwa sebagian besar negara tidak menetapkan standar minimum untuk efisiensi energi; tentu saja, orang cenderung membeli model yang lebih murah, yang seringkali memiliki efisiensi yang sangat buruk. Jika kebijakan diperbarui, permintaan energi yang disebabkan oleh unit AC akan turun hingga 45% pada tahun 2050.
Untuk pemanasan, statistik menunjukkan bahwa tungku dan pemanas air bertanggung jawab atas sepertiga dari semua emisi yang dihasilkan oleh bangunan di dunia. Dan, sebagian besar, mereka menggunakan bahan bakar fosil - jadi kita tidak dapat memperbaikinya hanya dengan beralih ke listrik bersih. Tapi ada kabar baik. Di banyak tempat, mungkin untuk mengganti pemanas dan tungku gas Anda saat ini adalah dengan pompa panas listrik. Ini pada dasarnya bekerja seperti lemari es, dengan memompa udara hangat ke luar selama musim panas dan di dalam selama musim dingin. Bonusnya adalah, dalam jangka panjang, kita dapat menghemat cukup banyak uang dengan memasang pompa panas listrik.
---
Getting to zero will require changes in government policy and international cooperation.
Seperti yang telah kita bahas sebelumnya, ada banyak langkah yang menghalangi kita untuk menuju nol emisi. Tetapi ada juga banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk beradaptasi dan mempersiapkan diri untuk perubahan iklim yang sudah berlangsung. Kita perlu menciptakan sistem peringatan dini yang lebih baik untuk banjir yang akan datang, gelombang badai, dan kenaikan permukaan air. Kita juga perlu mulai membangun rumah yang lebih hemat energi dan memperbarui infrastruktur kita untuk mengakomodasi energi bersih.
Jika kita berpikir semua ini akan menghabiskan banyak biaya, memang benar. Tapi itu juga akan terbayar dengan hasil yang besar. Sebagai Perkiraan menunjukkan bahwa menginvestasikan $1,8 Triliun ke dalam pencegahan bencana iklim akan menghasilkan $7 Triliun manfaat selama periode sepuluh tahun. Tapi, seperti yang mungkin sudah kita duga, itu akan membutuhkan dukungan pemerintah - di tingkat internasional.
Di tempat-tempat seperti di Jerman dan Denmark, ada kemajuan besar dalam energi angin dan matahari hanya dalam beberapa tahun terakhir. Berkat pendanaan pemerintah, bersama dengan kebijakan dan insentif yang telah membantu memicu pasar yang kompetitif untuk energi alternatif, harga telah turun sedemikian rupa sehingga Green Premiums untuk energi ini mendekati bahan bakar fosil. Hal serupa perlu terjadi untuk penangkapan karbon, biofuel, dan teknologi lainnya untuk membantu kita mencapai nol emisi pada tahun 2050. Kita juga perlu menetapkan standar minimum emisi di seluruh dunia, dengan insentif yang lebih banyak dan lebih baik untuk bisnis yang memenuhi standar tersebut - dan berika hukuman pajak untuk bisnis yang tidak seperti itu.
Adapun untuk warga negara individu, kita perlu mengambil tindakan! Tulis surat kepada para pemimpin kita, dan minta agar sumber daya digunakan untuk meningkatkan infrastruktur dan mendanai solusi baru. Jika anda seorang CEO atau pemimpin bisnis, jadilah pengadopsi awal teknologi energi bersih dan kenakan pajak karbon anda sendiri pada divisi yang tidak memenuhi standar minimum internal Anda itu. pedulilah dengan keadaan planet kita. Kita harus mencapai nol pada tahun 2050. Dan jika kita tetap fokus, menuntut tindakan, dan menempatkan sumber daya kita pada teknologi yang tepat, kita dapat mencapainya untuk menuju nol emisi.
---
Jadi, Kesimpulannya kita harus mencapai nol emisi gas rumah kaca pada tahun 2050. Ini memang tidak akan mudah, tetapi dengan berfokus pada solusi yang tepat, itu dapat dilakukan. Ada banyak inovasi positif yang sudah ada, seperti energi matahari dan angin, yang menjadi lebih terjangkau dalam beberapa tahun terakhir. Tetapi lebih banyak upaya perlu dilakukan untuk memperbarui jaringan listrik kita dan menyesuaikan infrastruktur kita dengan energi bersih. Kita juga perlu memberikan lebih banyak dana dan penelitian ke dalam Biofuel dan teknologi penangkapan karbon. Pada akhirnya, kita membutuhkan komitmen global untuk nol emisi pada tahun 2050, dengan insentif untuk menggunakan dan mendanai teknologi baru.
.
𝓓𝔃𝓴 𝓕𝓪𝓲𝔃𝔃𝓲𝔂𝓪𝓷
---
Referensi :
Gates, Bill. 2021. How To Avoid A Climate Disaster. Jakarta: Kepustakaan Populer Gramedia.
