Uji Endurance KRL Buatan INKA Kembali Berlanjut di Jabodetabek

Kecepatan maksimum: 120 km/jam

Berat: 29,6 -- 37,1 ton per kereta

Traksi: VVVF-IGBT Toyo Denki RG6061-A-M

Motor: DMKT 55/18.5 Pindad, 155 kW per kereta

Listrik: 1.500 V DC, pantograf Toyo Denki PT7206-A

Pendingin udara: INKA I-Cond 36.000 kCal

Bodi: Baja nirkarat

Tahap Uji Endurance

Pengujian dilakukan secara bolak-balik di lintas Depok -- Bogor -- Manggarai -- Jakarta Kota pada sesi pagi dan malam. Fokus utama uji ini mencakup pemeriksaan performa sistem kelistrikan, pengereman, pendingin udara, uji beban, hingga aspek kenyamanan penumpang.

Kabel sensor uji di KRL INKA memantau performa bogie dan mengirim data langsung ke tim teknis saat uji endurance. (Sumber: Dokumentasi Pribadi)

Dalam uji beban, sejumlah karung berisi material ditempatkan di dalam gerbong untuk mensimulasikan kondisi penumpang penuh. Langkah ini memastikan sistem pengereman, suspensi, dan daya mesin tetap optimal saat KRL beroperasi pada kapasitas maksimal.