"Kami melihat Brasilia tidak didesain untuk kota bisnis, hanya untuk pusat pemerintahan. Tapi paling tidak mereka jadi kota terbesar ketiga di Brasil. Artinya upaya untuk menumbuhkan kegiatan ekonomi di wilayah pedalaman Amazon berhasil," kata Bambang Brodjonegoro dalam diskusi di Kantor Staf Presiden, Jakarta, Senin (6/5/2019).
Menteri PPN/Kepala Bappenas Bambang Brodjonegoro, ingin pemindahan ibu kota mencontoh Brasil. Negara Samba tersebut berhasil memindahkan ibu kota pemerintahan dari Rio De Janeiro ke Brasilia yang terletak di distrik federal, di negara bagian Gois.
Apa yang perlu dicontoh? Paling tidak ada dua hal yang menurut Bambang perlu diperhatikan. Pertama, Brasilia menjadi contoh dimana sebuah wilayah pedalaman dan hanya sebuah padang yang luas dapat dijadikan sebuah kota modern. Kedua, Brasilia didisain dan direncanakan tidak terlalu besar namun efektif untuk menjadi ibu kota pemerintahan.
Mantan duta besar Indonesia untuk Brazil, Bali Moniaga pada 2011 memang sempat mengusulkan agar jika wacana itu mau segera direalisasikan Moniaga meminta agar Indonesia bisa belajar dari Brasil dan Brasiillia.
Bali yang menjabat duta besar Indonesia untuk Brazil pada 2007-2009 memuji keberhasilan negara itu dalam memindahkan ibu kota dari Salvador, kemudian ke Rio de Janeiro, dan sejak 1960 di Brasilia.
"Alasannya memang tidak sama, Jakarta didorong oleh padatnya penduduk, sementara alasan utama Brazil memindahkan ibu kota adalah memisahkan urusan politik dan perekonomian, serta menghidupkan ekonomi di wilayah pedalaman, dan mereka berhasil," kata Bali saat itu.
Jika kita melihat sejarahnya, proyek mercu suar saat Presiden Justino Kubitschek sedang menjabat ini, memancing debat yang lumayan panas di awalnya. Memindahkan ibu kota jauh dari kota yang lama dan menuju tempat yang sepi dengan biaya besar memang tidaklah mudah.
Kubitschek berani untuk terus maju. Direncanakan dan dikembangkan sejak 1956 dengan orang-orang hebat seperti  Lcio Costa sebagai perencana utama, Oscar Niemeyer menjadi arsitek, dan Roberto Burle Marx  yang menjadi perancang lansekap kota, pada 22 April 1960 akhirnya Brasilia diresmikan sebagai ibu kota baru Brasil.
Desain dan arsitektur urban yang cakap memang membuat kota Brasilia tersebut tampak indah. Â Niemeyer cs seperti merancang kota yang terlihat dari atas seperti burung yang membentangkan sayapnya, seperti pesawat terbang.
Disain tersebut diisi dengan pembangunanberbagai gedung yang besar dengan arsitek yang modern. Niemeyer merancang istana presiden, gedung kongres, gedung katedral, gedung kementerian, dan bangunan lainnya.
Brasilia memang diciptakan sebagai sebuah kota pusat pemerintahan. Maka tak heran jika kota itu punya jalanan-jalanan yang besar, gedung-gedung pencakar langit, ataupun hunian-hunian mewah. Karena Brasilia memang sengaja dibangun sebagai kota paling modern di Brasil.
Seperti diperlihatkan oleh bangunan Catedral Metropolino, bangunan gereja yang dirancang secara modern. Ada Templo da Boa Vontade, bangunan segitiga yang sangat cantik. Tak heran, Braslia masuk ke dalam daftar UNESCO World Heritage Site karena arsitekturnya tersebut.
Braslia juga merupakan tempat pariwisata yang dikunjungi oleh para turis. Braslia juga memiliki danau buatan yaitu Parano yang merupakan salah satu tempat tujuan bagi turis yang menyukai windsurfing dan wakeboarding.
Di luar segala keberhasilan tersebut, Brasilia hari ini menimbulkan masalah transportasi yang masih belum terevaluasi dengan baik. Brasilia adalah bukti kekuatan dan kemauan politik yang sukses diimplementasikan.
Dari sisi jumlah penduduk, populasi wilayah pusat dan satelit terus bertumbuh pesat pada dekade pertama pembangunan kota; kota itu sendiri menampung sekitar 64.000 jiwa pada tahun 1959, dan merupakan rumah bagi lebih dari 272.000 pada tahun 1970.
Di Distrik Federal, 139.796 orang dihitung dalam sensus 1960, dan 537.492 dihitung 10 tahun kemudian. Populasi kota dan Distrik Federal segera mencapai paritas kasar, jumlah penduduk di masing-masing melebihi dua juta pada awal abad ke-21.
Terus berkembang, Brasilia yang direncanakan hanya untuk menampung sekitar 500 ribu penduduk, kini memiliki lebih dari 2,9 juta penduduk, sehingga menjadi kota terbesar ketiga di bawah Sau Paolo dan Rio De Janeiro.
***
Di luar segala keberhasilan tersebut, Brasilia hari ini menimbulkan masalah transportasi yang masih belum terevaluasi dengan baik.
Kota Brasilia memang sangat tertata dengan  rapi, namun bagi pejalan kaki, hal itu sedikit merugikan karena hampir tidak ada ruang bagi pejalan kaki. Bahkan selain itu, meski jumlah penduduk bertambah, Brasilia belum sepenuhnya selesai untuk mewujudkan kota yang mempunyai tempat hiburan dan bisnis yang cukup. Brasilia terus mengembangkan diri.
Terlepaas dari semua evaluasi yang-akan-maupun-telah dilakukan, Brasilia adalah bukti kekuatan dan kemauan politik yang sukses diimplementasikan.
Brasilia hidup dari tanah dan padang sabana yang luas, meskipun sabana tumbuh sebagai sebuah kota yang sekarang mulai mengembangkan budayanya sendiri dan merupakan rumah bagi beberapa pegawainya.
Brasilia adalah bukti kekuatan kemauan politik. Keluar dari Rio dan menjumpai sabana luas serta akhirnya mewujudkan kota yang baru.
Kita tinggal menunggu, kapan Jokowi bersama tim betul-betul merealisasikannya.
