Taman Topi Bogor yang Telah Berubah Wujud

Sejak tinggal di Depok, Jawa Barat, kami kerap main ke Bogor. Sebab jarak Depok-Bogor hanya sekitar 20 menit naik Kereta Rel Listrik (KRL). Maka perubahan-perubahan yang terjadi, terutama yang terkait dengan fasilitas umumnya tak luput dari perhatian.

Beberapa tahun lalu, antara lain 2009 misalnya, begitu keluar dari stasiun Bogor kita akan disambut oleh pedagang yang memadati sepotong jalan sepanjang 500 meter dari Stasiun Bogor hingga ke Taman Topi. 

Angkot berjejal di pinggir jalan menunggu penumpang. Sepanjang jalan Kapten Muslihat yang melewati Katedral Bogor pada jam-jam tertentu menjadi kawasan macet. Ruwet sangat.

Kemudian Ignatius Jonan mulai membenahi PT Kereta Api Indonesia (KAI). Antara lain mengeluarkan larangan bagi pedagangan asongan dan pedagang kaki lima berjualan di dalam stasiun dan area luar stasiun yakni di tanah-tanah milik KAI. Karena sukar diatur, semua tanah milik KAI yang berada di dekat stasiun dipagari. Pedagang tak bisa masuk lagi.

Lapak para pedagang tampak teratur dan elok dipandang mata (Foto: Lex) 

Langkah ini sebenarnya diambil supaya tempat berdagang tampak teratur dan tertata rapi. Demikian yang terjadi di Stasiun Bogor. Menjelang tahun 2016 para pedagang sudah boleh kembali berjualan di area luar stasiun, namun pada lapak-lapak yang sudah disiapkan. 

Keamanan, kebersihan dan kenyamanan menjadi tiga poin utama yang dikedepankan. Maka sekarang kalau Anda pergi ke Bogor naik KRL.

Begitu keluar dari pintu stasiun, Anda akan disambut deretan pedagang makanan dan souvenir di sisi kiri-kanan jalan dan elok dipandang mata. 

Warung Sunda yang menyajikan makanan serba pedas yang menjadi langganan kami dahulu kini sudah ada kembali. Dan selalu ramai.

Prasasti peresmian Alun-Alun Kota Bogor (Foto: Lex) 

 Eloknya, tepat pada area Taman Topi yang dahulu, kini sudah berdiri Alun-Alun Kota Bogor yang ditata sebagai ruang terbuka yang menyiapkan fasilitas olahraga dan ruang bermain bagi anak-anak. 

Ruang terbuka seluas 1,7 ha ini telah disulap tak ubahnya seperti taman-taman di Eropa. Rumputnya dipangkas rapi. Ada trek untuk jogging. 

Tampak pula peralatan olahraga sepeda statis yang dipasang untuk umum. Siapa saja boleh memakainya. Seperti tampak pada Rabu (7/12/2022) ketika penulis datang ke sana. 

Tampak sekelompok orang sedang berolahraga, sementara di sisi yang lain adalah anak-anak beserta orang tua mereka. 

Tak jauh dari Stasiun Bogor adalah sekelompok anak sekolah beserta beberapa guru pembimbing mereka. Rupanya mereka sedang melakukan karyawisata mempelajari tentang kereta api dan stasiun Bogor yang tergolong bangunan bersejarah.

Sebab itu, seperti dilansir Kompas.com, Wali Kota Bogor Bima Arya Sugiarto ketika meresmikan fasilitas ini mengatakan bahwa peresmian Alun-alun Kota Bogor menjadi hari bersejarah sekaligus menandakan bersatunya kembali dua elemen yang sudah satu abad lebih terpisah, yaitu Stasiun Bogor dengan Taman Wilhelmina yang kemudian diberi nama Alun-Alun Kota Bogor.

Bima menuturkan, keberadaan Alun-alun Kota Bogor bukan hanya sekedar fasilitas untuk warga berolahraga dan berkumpul, namun juga ikhtiar membangun kebersamaan warga dan membangun peradaban kota. 

Ke depan, lanjut Bima, Pemkot Bogor akan bekerja sama dengan KAI untuk membangun konsep integrasi sehingga nantinya akan betul-betul menyatu antara Alun-Alun Kota Bogor, Stasiun Bogor, dan Masjid Agung yang masih dalam proses pembangunan.

Stasiun Bogor yang didirikan pada tahun 1872 menjadi obyek studi sejarah yang menarik (Foto: Lex)

"Pemkot Bogor juga berencana membangun skybridge untuk mengatur mobilitas warga di kawasan tersebut.Kita pastikan Alun-alun Kota Bogor dijaga dan dirawat, ada Park Ranger yang jumlahnya cukup banyak dan akan menjaga 24 jam," ujar Bima.