Karena tidak bisa di pungkiri, pertumbuhan industri logistic yang ada di Indonesia dipengaruhi oleh dua hal yaitu jalur distribusi yang ada di dalam negeri. Serta jalur distribusi yang ada di manca negara atau luar negeri, sehingga aktivitas ekspor dan impor  bukan menjadi satu kendala ketika terjadinya resesi di luar negeri. Hal itu didasarkan pada satu kondisi bahwa jalur distribusi  yang ada di dalam negeri sudah mencukupi  untuk menghidupkan industri logistic di dalam negeri secara langsung.
Itulah sebabnya, dengan besarnya potensi industri logistic yang ada di Indonesia tahun 2023 yang di prediksi mencapai 156,1 miliar dollar Amerika Serikat. Pada akhirnya akan bisa mencapai angka maksimal jika pada akhirnya terjadi integrasi dan sinkronisasi proses aktivitas bisnis logistic  yang sudah terotomatisasi dan terintegrasi dalam satu sistem yang bernama Integrasi System by Technology.
Kenapa by technology karena kita semua tahu saat ini adalah zamannya Era Industri 4.0 dan kedepan kita akan masuk ke era Society 5.0. Dalam kondisi seperti itu maka semua aktivitas kita atau bisnis sudah harus  terintegrasi dengan  sistem dan technology. Kondisi itulah yang saat ini masih menjadi kendala dalam pengembangan industri logistic di Indonesia. Berdasarkan data hingga saat ini masih banyak pelaku bisnis logistic yang masih bekerja mengandalkan sistem manual. Padahal dengan sistem manual efektivitasnya belum bisa berjalan secara maksimal. Berbeda dengan sistem yang sudah terintegrasi secara sistem dan  technology maka sudah bisa di pastikan bahwa hasil yang akan di capai lebih baik. Karena semua  hal sudah terintegrasi dalam satu kesatuan sistem yang ada.
Itulah beberapa  hal yang bisa menjadi salah satu acuan ketika kita ingin industri logistic di dalam negeri benar-benar  bisa menjadi kunci bagi terbentuknya sistem dan integrasi bisnis logistic  yang ada di Indonesia. Karena kedepan memang sebuah kondisi yang tidak bisa di hindarkan adalah bagaimana kita bisa mengubah ketergantungan jalur distribusi logistic yang ada di luar negeri menjadi jalur distribusi yang dalam negeri. Sehingga besarnya potensi bisnis industri logistic yang ada di dalam negeri benar-benar bisa di andalkan.
