Mohon tunggu...
Yudha Setya Nugraha
Yudha Setya Nugraha Mohon Tunggu... Freelancer - Penulis Lepas

Freelance Content Writer. Automotive, Movies and games Enthusiastic. Still developing, still learning. Jomblo dan bahagia. I always gave my best in every article.

Selanjutnya

Tutup

Balap Pilihan

Alasan Pembalap WSBK Lebih Sulit Beradaptasi di MotoGP

15 November 2022   18:03 Diperbarui: 15 November 2022   18:08 603
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
Gerloff membalap bersama Petronas Yamaha Motogp pada 2021 kemarin. Sumber: Motogp.com

"Kemarin mereka juga mengeluh saat membalap di Texas (sirkuit COTA Amerika Serikat). Mereka bilang aspalnya sangat bergelombang, ya saya cuma bisa bilang kalau aspal COTA adalah aspal terbaik di Amerika Serikat, hahaha." Tambah Gerloff (Dikutip dari Worldsbk.com).

Iker Lecuona yang pindah dari Motogp ke WSBK juga punya pendapat yang senada dengan Gerloff.

"Di WSBK saya bisa memperbaiki kesalahan menikung saya dengan gaya balap saya karena motornya lebih banyak bergerak daripada Motogp. Di Motogp motornya begitu presisi dan harus dibawa sempurna saat menikung, salah sedikit anda langsung jatuh." Kata Lecuona (Dari Worldsbk.com).

Iker Lecuona membalap bersama Honda di WSBK 2022. Sumber: Worldsbk.com
Iker Lecuona membalap bersama Honda di WSBK 2022. Sumber: Worldsbk.com

Part-part Eksotik Motogp tidak ada di WSBK 

Kemudian dari sisi teknis, Motor WSBK sangat dibatasi daripada Motogp. Di Motogp karena menggunakan motor prototipe, pabrikan bisa bebas merubah dan mengoptimalkan performa motor, sementara di WSBK motor sebisa mungkin masih mirip dengan versi yang dijual.

Noriyuki Haga, menunggang Yamaha R7 pada WSBK 2000. Sumber: Worldsbk.com
Noriyuki Haga, menunggang Yamaha R7 pada WSBK 2000. Sumber: Worldsbk.com

Haga, menunggang Yamaha YZR500 pada Motogp (GP500 waktu itu) 2001. Sumber: Motogp.com
Haga, menunggang Yamaha YZR500 pada Motogp (GP500 waktu itu) 2001. Sumber: Motogp.com

Sebut saja rem karbon, aero fairing, body carbon fiber, ban dan elektronik sebagai benchmark.

Motor Motogp, punya banyak part eksotis. Sumber: Motogp.com
Motor Motogp, punya banyak part eksotis. Sumber: Motogp.com

Di WSBK, rem yang digunakan adalah rem baja yang mana jenis rem ini performanya akan menurun jika suhu pada rem terlalu panas.

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
Mohon tunggu...

Lihat Konten Balap Selengkapnya
Lihat Balap Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun