Mengintip Dapur Kereta di Balai Yasa Surabaya Gubeng

Sampai di tempat perawatan unit AC, tampak deretan unit-unit AC menunggu giliran “dirawat” oleh para tangan terampil. Di sini, unit-unit sudah dibongkar sehingga tinggal dilakukan perawatan. Setelah semua beres, unit AC siap di-assembly kembali.

Teknisi melakukan perawatan unit AC (Sumber: dokpri)

Jalur Perawatan: Dari Masuk Hingga Siap Jalan

Menyimak pemaparan Manager Balai Yasa Surabaya Gubeng, saya menjadi mengerti bagaimana kereta “dirawat” di sini. Prosesnya ternyata sangat terstruktur, mengikuti alur resmi Balai Yasa SGU:

1. Alur Perawatan Awal

• Start – Kedatangan di Balai Yasa

Rangkaian kereta tiba di Balai Yasa Surabaya Gubeng dan dicatat oleh Unit KKE. Pada tahap ini dilakukan pengecekan awal untuk memastikan data kereta sesuai dengan order perawatan yang telah dibuat.

• Investigasi Awal
  Tim Investigasi memeriksa kondisi kereta secara menyeluruh. Mereka juga mencatat kebutuhan suku cadang yang harus disiapkan untuk proses perbaikan.
• Pencucian Kereta
  Sebelum masuk tahap pembongkaran, kereta terlebih dahulu dicuci bersih. Tujuannya agar teknisi dapat memeriksa dan bekerja tanpa terhalang kotoran, serta memudahkan deteksi kerusakan pada bodi maupun komponen lain.
• Pembongkaran & Pemeriksaan Dasar
  Kereta dipindahkan ke Unit Kereta untuk proses disassembly (pembongkaran), termasuk:

-Bogie (roda dan rangka bawah kereta)

-Alat tolak tarik

-Pemeriksaan rangka dasar
Semua komponen dicek, diperbaiki, atau diganti sesuai hasil investigasi awal.

2. Pembongkaran Lanjutan & Perawatan Komponen Utama

• Unit Kereta (Rangka Bawah)
  Kereta dibongkar untuk memisahkan bogie (rangka roda), memeriksa alat tolak tarik, dan mengecek kondisi rangka dasar.
• Unit Bogie
  Roda, bearing, dan frame bogie diperiksa. Jika perlu, dilakukan penggantian komponen yang aus.
• Unit Kelistrikan
  Sistem kelistrikan kereta, termasuk unit AC, dibongkar dan diperiksa. Perbaikan dilakukan untuk memastikan sistem bekerja optimal.
• Unit Kereta (Rangka Atas)
  Bagian eksterior, interior, dan fasilitas sanitasi dicek untuk memastikan kenyamanan penumpang.

3. Perakitan dan Perawatan Rangka Atas

• Unit Kereta (Rangka Atas)
  Dikerjakan pengecatan ulang eksterior, perbaikan interior, dan pembaruan fasilitas sanitasi.

• Unit Kelistrikan
  Perbaikan serta pemasangan kembali unit AC dan sistem kelistrikan.

• Unit Bogie
  Perawatan lanjutan pada roda dan frame bogie.

• Unit Kereta (Rangka Bawah)
  Dilakukan perakitan (assembly), pemasangan bogie kembali, dan penyetelan tinggi kereta.

4. Uji Rem & Final Test

• Unit Pengereman
  Dilakukan perawatan alat pengereman, uji statis (diam), dan uji dinamis (bergerak) untuk memastikan sistem rem bekerja maksimal.

•