- Mugen = Showa carbon
- UoN = Ktech
Baterai
- Mugen =370 Volt Lithium - Ion. Komponen dibeli dari Maxell untuk kemudian dirakit menjadi unit baterai sesuai rancangan Mugen. Â
- UoN = Lithium - Ion, dirancang dan dibuat oleh mahasiswa University of Nottingham
Motor listrik
-Mugen = 3 phases, oil cooled, brushless, tenaga output 119 kW dan torsi 210 Nm, buatan Mugen Power
- UoN = rancangan dan buatan mahasiswa University of Nottingham dengan bantuan teknis dan sponsor dari beberapa perusahaan seperti  Arnold Magnetic Technologies Corporation, Easy Composites Ltd, Renishaw UK ( 3D printing ). Wuiiiks, bikin iri mahasiswa Indonesia !
Sepeda motor berpenggerak energi listrik memang masih terbilang baru dan teknologi masih berkembang. Ongkos pengembangannya ( motor listrik, baterai, inverter/drive train ), apalagi untuk bisa bersaing di lomba balap, masih mahal. Meskipun balapan hanya dibatasi 1 putaran/1 lap, ongkos tersebut masih tinggi. Regulasi juga masih bisa dikatakan terbuka. Pokoknya berpenggerak motor listrik, ... Â bisa berpartisipasi. Â
Alasan lain IOM TT Zero dibekukan dulu, karena balapan diangap belum berhasil menarik banyak minat pabrikan/pembuat sepeda motor listrik untuk turun berlomba.Â
Disimak dari data di situs Wikipedia, dari tahun 2010 sampai dengan tahun 2019, jumlah peserta tiap tahun kurang dari 10 motor dan tahun-tahun terakhir, kebanyakan pesertanya berasal dari privateer/team kecil/team universitas. Sarolea/Belgia, hanya ikut tahun 2014, 2015 dan 2017. Energica, hanya diwakili oleh team privateer/Moto Corsa di tahun 2017, 2018. Â