Maskapai membutuhkan pesawat yang lebih irit konsumsi bahan skarnya dengan tetap memaksimumkan daya angkutnya, solusinya adalah dengan pesawat berbadan lebar bermesin dua seperti yang kita lihat pada pesawat Boeing B-777 dan B-787 serta Airbus A-330 dan A-350.
Namun bila kita membicarakan mengenai kenyamanan di udara maka menurut penulis, Â pesawat B-747 adalah pesawat penumpang ternyaman tanpa banding walau dengan pesawat yang lebih besar ukurannya sekalipun.
Kenyamanan di udara tidak hanya dirasakan goncangan yang lebih sedikit saat memasuki turbelensi saja melainkan juga space kabin yang cukup luas namun tidak terlalu besar, karena melihat terlalu banyak orang di kabin saat di udara dan terutama saat embarkasi dan de-embarkasi bisa dikatakan bukan sebuah kenyamanan.
Hikmah apa yang kita bisa ambil dari berita menyedihkan ini dari Boeing ?
Waktu bersedih sebenarnya belum dimulai karena kita masih dapat melihat pesawat B-747 ini di bandara bandara walau hanya versi kargo nya setidaknya hingga 30-50 tahun mendatang, namun bagi karyawan karyawan Boeing yang pernah terlibat pada proses produksi pesawat ini sejak awal hingga akhir, kesedihan sudah dimulai karena melihat sejarah dan pencapaian.pesawat ini serta perjuangan para pejabat Boeing ketika itu dalam mempertahankan project pada pesawat ini.
Untuk rute penerbangan lintas Samudera Atlantik baik utara maupun selatan, momen ini merupakan kehilangan terbesarnya karena.pesawat inilah yang memulai dan  telah meramaikan suasana terutama pada malam hari di Samudera Atlantik Utara dengan rute Eropa dan Amerika Utara serta Afrika dan Amerika Selatan dan begitu pula rute silangnya.
Rute penerbangan London ke New York merupakan rute penerbangan yang selalu padat dan padat, bahkan rute ini merupakan rute penerbangan pertama yang dapat menghasilkan pendapatan kepada maskapai menembus USD 1 milyar dalam periode satu tahun.
Ya menurut OAG yaitu sebuah perusaahan penyedia data di industri aviasi menyebutkan bahwa maskapai British Airways telah mencetak pendapatan sebesar USD $1,15 milyar selama periode April 2018 hingga Maret 2019 atau setiap jam penerbangan maskapai BA menghasilkan pendapatan sebesar USD 27,159 pada rute London (LHR) ke New York (JFK).
Sudah tentu Boeing B-747 menjadi bagian dari pencapaian tersebut karena sebelum tahun 2020 BA menggunakan Boeing B-747 untuk rute ini sebelum digantikan dengan Boeing B-777.
Jika kita melihat data OAG untuk rute penerbangan lainnya yang paling menggirukan dalam hal pendapatan juga, tidak dapat dipungkiri bahwa pesawat Boeing B-747 juga ikut andil dalam pencapaian tersebut.
Apakah akan ada lagi pencapaian pendapatan rute penerbangan yang menembus USD 1 milyar dengan hilangnya B-747 dari pengoperasiannya oleh para maskapai ?
