Salah satu proyek paling berani dan paling ambisius adalah membersihkan sungai Seine yang pada saat Olimpiade 2024 akan menjadi venue menyelenggarakan olahraga renang triathlon.
Jauh sebelum Olimpiade dimulai, jalur air sungai akan mengalami operasi pembersihan besar-besaran senilai miliaran euro untuk mengurangi tingkat E. coli, kotoran, dan polutan lainnya.
Pembersihan sungai ini juga dimaksudkan untuk memberi penduduk lokal spot untuk berenang yang sekaligus menjadi pantai perkotaan terbuka di pusat Kota Paris. Secara keseluruhan akan dibuat 23 situs renang di sepanjang Seine, lima di antaranya akan berada di Paris hingga tahun 2024.
Baik Menara Eiffel maupun Monas, keduanya mengadopsi sistem terbuka di mana kedua landmark tersebut bisa diakses oleh pengunjung secara lebih luas, lebih dekat, lebih nyaman, dan lebih intim, untuk mendapatkan pengalaman yang unik tentang latar belakang sejarah, budaya, dan sosial masyarakat tempatnya berada.
Monas tidak lagi eksklusif seperti pada era Gubernur Sutiyoso, di mana pagar yang mengelilinginya justru akan membatasi akses masyarakat yang berkunjung ke sana.
Setiap tahun, Monas dikunjungi oleh lebih dari 1 juta orang, sementara Menara Eiffel dikunjungi oleh 7 juta wisatawan yang menaiki menara, sementara 30 juta wisatawan mengunjungi area sekitar situs tersebut.
Untuk mengantisipasi ledakan pengunjung selama hajatan Olimpiade, Balai Kota Paris dan Otoritas Pengelola Menara Eiffel memutuskan untuk memberikan pengunjung pengalaman yang lebih baik karena tempat ini dirasa belum sempurna menampilkan wajah terbaik Eiffel dikondisi yang paling mungkin diwujudkan.
Proyek ini bertujuan untuk membuat akses yang lebih menyenangkan ke monumen Paris, menawarkan lebih banyak layanan (toilet, bangku, loker bagasi, area kuliner), meningkatkan jalur pejalan kaki dari angkutan umum, serta meningkatkan layanan informasi secara real time.
Kemudian jembatan Pont d'Ina yang menghubungkan Menara Eiffel dengan Taman Trocadro, yang selama ini merupakan jalan beton untuk mobil dan skuter, akan berubah menjadi jalur pejalan kaki yang disisipi pepohonan dan karpet.
Satu yang perlu digarisbawahi dari proyek ini adalah langkah-langkah pedestrianisasi, di mana trotoar-trotoar akan diperlebar.
Tidak ada referensi tentang berapa banyak pohon yang ditebang sebagai konsekuensi dari proyek "peningkatan fasilitas" ini. Namun, rasanya pertanyaan ini menjadi tidak penting lagi karena secara umum luasan RTH dan taman kota di kawasan sekitar Menara Eiffel justru akan bertambah.
