Di sisi lain, Hudriyah, seseorang yang sudah tidak lagi naik angkutan umum mengungkapkan alasannya tidak lagi naik angkutan umum (angkot) adalah karena sudah memiliki kendaraan pribadi. Ia juga membagikan pengalamannya ketika masih sering naik angkutan umum (angkot) D10.Â
"Gak ada pengalaman yang gimana-gimana sih, sebenarnya seru-seru aja. Tapi saat naik angkot kadang merasa kurang nyaman waktu berdesakan dengan penumpang lain. Saya juga pernah dua kali dapet supir angkot yang belum lancar bawa mobilnya, waktu itu sampai nabrak tiang listrik loh. Dan pernah juga sampai nabrak mobil lain, akhirnya kami diturunin gitu aja. Dari kejadian itu jadi agak trauma. Saya berharap semoga juragan angkot lebih selektif saat akan menyewakan angkotnya ke orang yang benar-benar sudah mahir bawa mobil aja dan punya SIM untuk meminimalisir bahaya. Kebersihannya juga perlu diperhatikan ya." ucapnya.
Rendahnya kualitas pelayanan dari sisi keamanan, kenyamanan, kelayakan, kebersihan, kemudahan dan efisiensi yang ditawarkan angkutan umum (angkot) menjadi penyebab dari penurunan minat terhadap angkutan umum (angkot) dikarenakan akan memberikan rasa kurang nyaman dan aman kepada pengguna jasa transportasi umum. Kemudian akan mendorong masyarakat untuk lebih memilih menggunakan kendaraan pribadi dan angkutan online yang dapat memberikan kemudahan, keamanan, serta kenyamanan yang lebih menjanjikan. Hal ini perlu diperhatikan dan perubahan karena apabila tidak ada upaya untuk kembali menarik minat penumpang jasa angkutan umum (angkot), maka perlahan akan mengakibatkan jumlah angkutan umum yang beroperasi menurun drastis.
"Kita bersaing di zaman modern ini emang susah, sebenarnya gimana pemerintahnya. Kalau bisa seperti DKI dengan cara mereka (sopir angkot) sistemnya digaji dan pakai kartu itu. Ya, kita kan jadi ga perlu mikirin setoran." ujar Alen, sopir angkot D10.
Untuk mencegah vakumnya angkutan umum dan untuk menarik kembali minat masyarakat, pemerintah perlu turut serta membantu dalam mewujudkannya. Pemerintah daerah (Pemda) diharapkan dapat melakukan perubahan terhadap sistem transportasi umum di Tangerang Selatan menjadi seperti sistem transportasi umum di DKI Jakarta yang terintegrasi dengan membentuk JakLingko. Pemda DKI Jakarta menggratiskan transportasi umum JakLingko, jadi pelanggan hanya perlu menunggu di halte JakLingko seperti yang sudah ditetapkan dan melakukan tap in dan tap out kartu uang elektronik (e-money) tanpa perlu khawatir saldo akan terpotong. Karena sebenarnya yang masyarakat inginkan hanyalah kemudahan, keamanan, kelayakan, dan kenyamanan bersama.
Jika Pemda Tangsel menerapkan sistem transportasi umum seperti ini, sopir angkot akan merasakan dampak baiknya. Mereka akan menerima gaji dari pemerintah dan tidak perlu lagi mengkhawatirkan setoran harian yang harus mereka bayarkan ke pemilik angkot. Oleh karena itu, apabila Pemda Tangsel menciptakan sistem transportasi umum seperti yang dilakukan Pemda DKI Jakarta, tak hanya akan menarik minat pelanggan, tetapi juga akan menguntungkan sopir angkot karena mereka akan mendapatkan pekerjaan yang terjamin.
