Industri Mobil Menghadapi Jalan Terjal di Tengah Tantangan Geopolitik dan Teknologi

Beberapa negara, seperti Amerika Serikat, mungkin memberlakukan pembatasan penggunaan data dari mobil-mobil buatan Cina, dengan alasan masalah keamanan nasional. 

AS sudah memberlakukan tarif tinggi untuk mobil-mobil Cina, 27,5%, dibandingkan dengan 10% yang diberlakukan Uni Eropa. AS juga mengesahkan Undang-Undang Pengurangan Inflasi tahun lalu, yang menawarkan subsidi besar untuk mobil listrik buatan Amerika dengan baterai yang menggunakan bahan baku lokal atau sekutu.

Insentif ini telah mendorong banyak produsen mobil untuk mengalihkan produksi dan investasi mereka ke Amerika Utara, terutama untuk mobil listrik dan baterai, yang berukuran besar dan merupakan bagian besar dari nilai mobil. 

Tesla, Ford, GM, dan VW adalah beberapa perusahaan yang telah mengumumkan pabrik atau proyek baru di AS atau Meksiko. Eropa juga berusaha mengejar ketertinggalan dengan rencananya sendiri untuk meningkatkan produksi baterai dan mengurangi dominasi China. Namun, Inggris berada dalam posisi yang genting karena menghadapi persaingan dari AS dan Uni Eropa.

Industri mobil dapat menghadapi lebih banyak gejolak jika situasi geopolitik memburuk, terutama jika agresi China atas Taiwan meningkat menjadi perang skala penuh. Contoh baru-baru ini tentang invasi Rusia ke Ukraina menunjukkan betapa cepatnya sebuah negara dengan industri mobil yang kecil dapat terpengaruh. Produsen mobil Barat harus menangguhkan atau menjual operasi mereka di Rusia, sementara produsen mobil Cina mendapatkan pangsa pasar.

Industri mobil bukanlah satu-satunya yang akan menderita akibat dunia yang lebih tidak bersahabat dan terpecah belah. Namun, industri ini merupakan salah satu industri yang paling mengglobal dan saling bergantung, dan dengan demikian lebih rentan terhadap guncangan dan gangguan. 

Industri ini harus menghadapi berbagai ketidakpastian dan tantangan di tahun-tahun mendatang, sekaligus berusaha memenuhi kebutuhan dan harapan pelanggan yang terus berubah. Industri mobil mungkin masih memiliki beberapa fitur umum di seluruh wilayah, seperti kepemimpinan teknologi China, kecintaan Amerika pada mobil pickup dan preferensi Eropa untuk mobil kecil, tetapi industri ini juga akan menjadi lebih beragam dan kurang terintegrasi dari sebelumnya.