Mobil Formula 1
Mengambil acuan Mercedes-AMG F1 model W11 yang dikendarai oleh Lewis Hamilton pada musim lalu, bobot mobil formula 1 adalah 746 kg. Lebih berat.
Ia mengusung mesin konvensional dengan sistem pembakaran dalam, berkapasitas 1.600 cc, konfigurasi V6, dilengkapi turbo, dan mampu berputar hingga 13 ribu RPM (revolutions per minute). Ditambahkan motor listrik, energi tambahan yang berasal dari Kinetic Energy Recovery System (K-ERS). Mesin yang sangat efisien ini disebut juga sebagai mesin hybrid.
Melalui transmisi otomatis 8-percepatan, mesin mobil formula 1 menyemburkan tenaga 950 hp di roda belakang. Maka, mudah bagi jet darat ini meraih kecepatan 360 km/jam. Dengan kemampuan akselerasi 0-200 km/jam dalam tempo 4,4 detik saja.
Bandingkan dengan Lamborghini Countach LPI 800-4. Akselerasi 0-200 km/h dicapai dalam 8,6 detik, kendati dibekali dapur pacu dengan mesin berkapasitas 6.500 V12 N/A (naturally aspirated alias non-turbo), yang menghasilkan tenaga 769 hp dan tenaga ekstra 34 hp dari motor listrik.
(Perbedaan mobil Formula E dengan Formula 1 lebih lengkap dapat dilihat di sini)
Suara Dihasilkan
Perbedaan paling kentara adalah di soal suara dihasilkan. Mesin listrik bertenaga baterai menghasilkan suara yang sangat minim tanpa gas buangan. Ramah lingkungan juga ramah terhadap telinga. Tidak memekakkan.
Suara yang terdengar dari balap mobil formula E merupakan gesekan dari perangkat bergerak; bunyi angin dibelah dan ditinggalkan; decitan ban di atas aspal ketika meninggalkan garis start, menikung, dan mengerem dengan keras; serta sorak-sorai penonton di tribun.
Berbeda dengan ajang lomba adu kecepatan di mobil formula 1. Suara gelegar mesin berputar sampai kepada batasnya, mendominasi nyaris di sebagian besar waktu perlombaan.
Mekanik dan mereka yang berdekatan dengan kendaraan menggunakan pelindung telinga. Demi mengurangi intensitas suara yang demikian dahsyat.
