"Happy Landing" yang Paling Penting dalam Penerbangan

Untuk keadaan darurat di darat misalnya seperti kerusakan mesin, tanki bocor, ada asap dan lain-lain, pintu darurat akan digunakan untuk mengevakuasi para penumpang. Meski demikian untuk membuka dan menutup pintu darurat berbeda pada setiap pesawat, tergantung jenisnya.

Menurut tirto.id, pernah ada kejadian di India, seorang warga Ranchi melukai penumpang lain yang berusaha untuk mencegahnya dalam membuka pintu darurat pesawat. Karena ulahnya tersebut, ia ditahan setelah mendarat di bandara pada Senin (10/7/2017) malam.

Kejadian serupa ini, juga pernah terjadi di Indonesia pada September 2013. Penumpang pesawat Lion Air dengan rute Manado-Jakarta nekat membuka pintu darurat pesawat yang masih berada di landasan Bandara Internasional Sam Ratulangi, Manado, Sulawesi Utara lantaran AC kabin yang tidak dingin.

Peran dukungan penumpang terhadap aturan penerbangan (dok djpu)

• Pemakaian telepon genggam dilarang di dalam pesawat

Dari pengalaman saya naik pesawat beberapa kali, masih banyak penumpang dari Indonesia yang masih membandel dengan tidak mematikan telepon genggam meski pramugari sudah siap-siap akan menutup pintu pesawat. Dan ketika pesawat mendarat, dan belum berhenti di landasan terminal kedatangan sudah banyak penumpang yang menyalakan telepon genggamnya.Bila terjadi hal tersebut, beritahu pramugari untuk menegur penumpang yang bandel.

Mengapa telepon genggam dilarang di dalam pesawat. Menurut Alvin Lie, seorang praktisi penerbangan adalah karena telepon genggam yang sedang menyala mencari BTS untuk memperoleh sinyal frekuensi. Sinyal ini sangat mengganggu navigasi dan instrumen dalam penerbangan

Bagi penumpang setelah pesawat tinggal landas, diperbolehkan menyalakan telepon genggam apabila setting telepon genggam sudah dirubah  dalam keadaan airplane mode.

• Hal-hal yang dilakukan pemerintah untuk menjamin keselamatan dan keamanan penerbangan.

Dari sisi regulasi, tindakan yang mengancam keselamatan penerbangan sudah diatur dalam UU Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan. Aturan mengenai sanksi bagi mereka yang membahayakan penerbangan tentu berbeda di masing-masing negara.

Oleh sebab itu, setiap kali akan lepas landas, para awak kabin selalu menyampaikan hal-hal penting mengenai keselamatan termasuk pintu darurat serta berbagai ancaman pidana dan denda kepada penumpang pesawat yang melanggar. Semua itu demi keselamatan seisi pesawat.

patuhi petunjuk keamanan penerbangan (dok djpu)

Pada Pasal 54, Undang-Undang No. 1 tahun 2009 tentang Penerbangan, telah diatur hal-hal yang dilarang dilakukan setiap orang di dalam pesawat udara selama penerbangan, yaitu:

a. perbuatan yang dapat membahayakan keamanan dan keselamatan penerbangan;