Mohon tunggu...
Andre Lolong
Andre Lolong Mohon Tunggu... Insinyur - Follow me @andre_gemala

Husband of a caring wife, father of two, car enthusiast, motorsport freak, Life learner..

Selanjutnya

Tutup

Otomotif Artikel Utama

Manfaat Spooring dan Balancing untuk Mobil Kesayangan

5 Desember 2019   00:50 Diperbarui: 17 Maret 2022   11:50 710
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.

bridgestonetire.com
bridgestonetire.com
CAMBER
Dilihat dari arah depan kendaraan; sudut ke luar ataupun ke dalam terhadap garis lurus Ban. Jika sudut pada bagian bawah Ban terlalu banyak keluar maka disebut Camber negative. 

Jika sudut pada bagian atas Ban yang terlalu banyak keluar maka disebut Camber positive. Bearing, ball-joint dan suspension parts punya peran dalam penyetelan Camber

bridgestonetire.com
bridgestonetire.com
TOE
Jika Caster dilihat dari samping, Camber dilihat dari depan, maka Toe dilihat dari atas kendaraan. Dengan mengambil garis tengah pada masing-masing kedua Ban depan; penyetelan Toe dilihat dari tingkat seberapa banyak bagian depan Ban masuk kea rah dalam ataupun keluar. 

Gampangnya begini.. Berdirilah dengan kedua kaki sejajar dengan bahu. Perhatikan posisi kedua ujung kaki. Jika kedua ujung kaki saling menjauh maka itu disebut Toe-out. Sebaliknya jika kedua ujung kaki saling mendekat itu disebut Toe-in.

bridgestonetire.com | Gambar Ban dibawah ini adalah contoh kerusakan Ban yang disebabkan karena Toe;
bridgestonetire.com | Gambar Ban dibawah ini adalah contoh kerusakan Ban yang disebabkan karena Toe;
copelandchevrolet.com
copelandchevrolet.com
yokohama.com
yokohama.com
Kita bisa lakukan pemeriksaan singkat untuk mengetahui apakah kerusakan Ban ini Toe-in atau Toe-out. 

Caranya adalah dengan berdiri menghadap sisi luar Ban dan usapkan telapak tangan dari sisi terluar ke sisi terdalam telapak Ban, lalu tarik kembali tangan ke sisi terluar Ban, seperti pada gambar dibawah;

feathered-tire-check-5de7e95ad541df1f740d2462.png
feathered-tire-check-5de7e95ad541df1f740d2462.png
Jika pada saat menarik tangan anda merasa ada "bulu" kasar pada telapak Ban, maka Ban tersebut mengalami kerusakan Toe-in. Sebaliknya jika anda merasakan "bulu" kasar pada telapak Ban disaat anda mengusap ke arah sisi dalam Ban maka Ban tersebut mengalami Toe-out.

Semakin mobil anda sering melalui kondisi jalan yang tidak normal/ load berlebihan/ berganti-ganti pengemudi, maka frekuensi Spooring harus menjadi lebih sering. Karena pergerakan atau pergeseran mekanikal pada steering parts yang berpotensi mengubah posisi steering dan sudut geometri Roda.  

TIRE BALANCING   
Balancing adalah penyeimbangan kombinasi berat Ban dengan Velg agar putaran Roda lurus (tidak godeg). Pada saat roda (Ban dengan velg) berputar gelinding pada permukaan jalan, mereka akan menyalurkan gaya dan torsi pada sumbu roda. 

Balancing memastikan agar beban tiap velg dan Ban terdistribusi dengan baik dan merata pada seluruh lingkar Ban dan velg tersebut. Jika sudah demikian maka Ban akan ngegelinding dengan enak, habisnya merata dan awet. Berkendara pun jadi nyaman.

tyremarket.com
tyremarket.com
Ban yang tidak di balance dengan proper akan menyebabkan;
  • Adanya goyangan keatas maupun kebawah
  • Bergetar hingga terasa pada Kemudi
  • Bergetar hingga terasa pada lantai lantai mobil dan tempat duduk

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
Mohon tunggu...

Lihat Konten Otomotif Selengkapnya
Lihat Otomotif Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun