Dan ketiga komponen tersebut bisa diubah oleh tim pabrikan. Formula e membalap di jalanan perkotaan agar masyarakat kota dapat mengenal mobil listrik. Mereka menganut konsep balapan sehari selesai, diawali dengan dua kali sesi free practice di pagi hari Selama 45 dan 3 menit.
Anyway, Jika balapannya berformat double header atau dua kali balapan dalam suatu weekend, maka dihari kedua ada sekali latihan tambahan selama 45 menit. Di siang hari dilakukan kualifikasi untuk menentukan urutan start saat balapan dan memakai tenaga maksimal 250 kilowatt. Format kualifikasi di formula e yang unik mampu menghasilkan susunan Grid balapan yang bisa dibilang cukup acak.
Dari 24 pembalap dibagi kedalam empat kelompok sesuai urutan klasemen. Urutan 1-6 di kelompok pertama, 7-12 di kelompok 2, dan seterusnya. Tiap kelompok keluar berurutan dan akan diberi waktu empat menit untuk mencetak waktu. Setelah empat kelompok selesai mencetak waktu, enam pembalap teratas akan diadu satu persatu dalam babak superpole.
Di akhir kualifikasi, pembalap tercepat di akhir sesi kelompok mendapatkan satu poin dan tiga poin bagi pembalap yang dapat pole position. Sore harinya dilaksanakan balapan atau yang biasa disebut dengan E-Prix. Beda dengan formula 1, Â formula e tidak melakukan formation lab.
Mobil akan ditempatkan agak jauh dari posisi great sebenarnya sebelum balapan. Dan baru berpindah ketika balapan akan dimulai. Balapan Formula e berlangsung selama 45 menit + 1 lab. Format ini membuat jumlah lab tidak menentu, tergantung dari seberapa lancarnya balapan. Ada dua mode tenaga yang digunakan saat balapan, yakni 200 kilowatt tenaga dasar dan tenaga attack mode sebesar 235 kilowatt.
Attack mode adalah mode tenaga tambahan di formula e yang wajib digunakan Seluruh pembalap saat balapan. Attack mode merupakan elemen strategi dari formula e era mobil gen 2 setelah pitstop ganti mobil di era generasi pertama. Tenaga attack mode dipatok 235 Kilowatt dan penonton bisa melihatnya dari lampu LED di Hello yang menyala biru. Untuk mengambil attack mode, pembalap melakukannya dengan memencet tombol tertentu disetir. Kemudian mengarahkan mobil ke zona aktivasi dan tenaga tambahan tersebut dapat dimanfaatkan.
Jumlah dan durasi attack mood dapat berbeda di tiap balapan, dan akan diumumkan satu jam sebelum balapan yang akan membuat pusing para strategi engineering di garasi tim. Selain attack mode ada juga mode tenaga maksimal saat balapan yang disebut fanboost. Para penonton dapat voting pembalap favorit mereka. Kemudian lima pembalap dengan voting terbanyak akan mendapatkan tenaga maksimal 250 kilowatt selama lima detik yang bisa diaktifkan pembalap setelah balapan berlangsung 22 menit. Fanboost dapat digunakan untuk menyalip atau bertahan dari serangan lawan. Ketika tenaga maksimal ini aktif, lampu di Hello akan menyala keunguan.
Gimana nih sobat kompasiana? Unik bukan balapan formula e ini. Kita dapat melihat balapan nyata dengan fitur-fitur layaknya di dunia game.
