Dengan kondisi seperti di atas pantaskah GI dimusnahkan?
Jawabannya TIDAK, karena persoalan menghadapi tikus-tikus yang telah mengakar dan membudaya di dalam dan di luar rumah GI adalah persoalan berani atau tidak mengusir tikus dari sana.
Keberanian itu bukan saja pada niat tapi strategi dan dalam praktek. Jika para pejabat berkompeten, Komut, Dirut, Dewan Direksi dan kepala-kepala bagian, seksi hingga pengawas benar-benar membudidayakan konsep mengusir tikus dari GI, tampaknya penyakitnya bakal sembuh.
Dengan demikian GI selayaknya dipertahankan. Tidak dimusnahakan apalagi menggantinya dengan cara menunjukkan maskapai lain sebagai pengganti BUMN bidang pesawat komersial milik negara.
Menunjuk atau mengganti GI kepada perusahaan lain sama saja memindahkan budaya kerja tikus-tikus dari GI ke maskapai lain, itu artinya kita akan melihat penyakit yang sama bakal hadir di sana, sebut saja misalnya Pelita Air Service (PAS).
PAS kini terlihat sehat wal afiat. Apakah akan tetap prima jika nanti menjadi BUMN? Harapannya seperti itu, tapi jika tikus-tikus di luar rumah PAS mulai memberi pengaruh negatif cepat atau lambat tikus-tikus lain akan masuk ke dalam rumah PAS, lalu mereka akan bercokol di sana membentuk budaya baru seperti terjadi di GI.
Sejatinya adalah GI harus divaksin habis-habisan, mengeluarkan GI dari pengaruh tikus-tikus. GI musti di re-starting dari awal temasuk merestrurisasi hutang-hutangnya kepada kreditur.
Tidak akan ada tempat bernegosiasi di luar sistem di sana ketika GI sudah sehat kembali.
Persoalan sakitnya dunia maskapai hampir terjadi pada seluruh maskapai seluruh dunia akibat pengaruh negatif pandemi Covid-19. Namun beberapa maskapai masih dapat memangkas biaya.
Namun yang membedakannya sangat jelas dengan maskapai lain adalah sakitnya GI telah terjadi sangat lama, jauh sebelum masa pandemi covid-19.
