Yunar melanjutkan, "Sebelum bertanding, driver diberi kesempatan untuk latihan atau test drive terlebih dahulu selama sekitar satu bulan. Kalau kami latihannya di halaman Mall pelayanan publik (MPP) rutin tiap minggu,".
Lihat juga: Tim Umsida Sampaikan Hasil Kajian Pelimpahan Kewenangan Kabupaten Banggai Pada Kecamatan
Setelah itu, di hari sebelum pertandingan, mereka juga diberi kesempatan untuk latihan di sirkuit secara langsung yang biasa disebut test drive sebanyak satu kali kesempatan. Test drive di sirkuit ini bertujuan agar pengendara bisa menghafal sirkuit dan juga untuk beradaptasi. Yunar merasakan perbedaan antara latihan di MPP dan di sirkuit. Ia merasa lebih leluasa jika mengendarai mobil di sirkuit karena tempat yang lebih luas sehingga ia tidak mengeluarkan banyak tenaga dan bahan bakar untuk berkendara.
Tantangan menjadi driver
"Kalau untuk lomba gasnya harus konstan, pedalnya harus sesuai agar tidak boros. Berhubung yang dilombakan itu adalah kehematan dan efisiensi waktu, jadi driver harus bisa mengendalikan mobil tersebut agar mobil bisa menempuh jarak 12 km dan waktu 30 menit saat itu (Mandalika)," Terang Yunar.
Perbedaan tempat latihan pun juga sempat menjadi tantangan tersendiri bagi Yunar. Bentuk lapangan MPP dan sirkuit yang cukup berbeda membuatnya harus bisa menyesuaikannya. Oleh karena itu seorang driver harus memiliki respon kendali yang cepat dan tepat dalam berkendara. Lalu, Yunar juga harus tetap menjaga berat badan dan mencukupi nutrisi tubuh agar bisa mengendarai mobil tersebut dengan lancar.
Lihat juga: Didampingi Umsida, Staimpro Saat Ini Dapatkan 1116 Mahasiswa
Untuk selanjutnya, IMEI Team Umsida akan berlaga di Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE) di Ancol bulan depan. Ia sudah latihan sejak tiga bulan lalu untuk mengendarai mobil ini. Karena memang mobil yang akan dipertandingkan di Ancol berbeda dengan mobil yang ia gunakan di Shell Mandalika. Mobil tersebut bernama ilusi 3.1 yang merupakan modifikasi dari Delta Evolution.
Penulis: Romadhona S
