Perubahan Perilaku Traveler Pesawat Terbang

Pembatasan perjalanan dan masalah kesehatan mereda di beberapa bagian dunia, membuat antrean semakin panjang di gerbang keberangkatan bandara. 

Meskipun perubahan ini merupakan perkembangan positif bagi maskapai penerbangan, yang mengalami penurunan pendapatan sebesar 60 persen pada tahun 2020, perjalanan udara dan pariwisata diperkirakan tidak akan kembali ke level 2019 sebelum tahun 2024.

Sebuah survei global baru menunjukkan masa depan yang lebih hijau untuk perjalanan udara. Fakta lapangan menunjukkan perjalanan turun tajam selama pandemi Covid-19, dimana pendapatan maskapai turun 60 persen pada tahun 2020, dan perjalanan udara serta pariwisata diperkirakan tidak akan kembali ke level 2019 sebelum 2024.

Meskipun penurunan ini mengkhawatirkan, tetapi kemungkinan penurunan ini bersifat sementara. Survei terbaru McKinsey terhadap lebih dari 5.500 traveler pesawat terbang di seluruh dunia menunjukkan bahwa industri penerbangan menghadapi tantangan yang lebih besar dan berkelanjutan.

Image: KakekMerza Menjelajah Nusantara dengan pesawat terbang kecil (By Merza Gamal)

Hasil survei menunjukkan tren yang muncul dalam prioritas penumpang:

• Sebagian besar penumpang memahami bahwa penerbangan memiliki dampak signifikan terhadap lingkungan. Emisi sekarang menjadi perhatian utama responden di 11 dari 13 negara yang disurvei, naik dari empat dalam survei 2019. Lebih dari setengah responden mengatakan mereka "sangat khawatir" tentang perubahan iklim, dan bahwa penerbangan harus menjadi netral karbon di masa depan.
• Wisatawan terus memprioritaskan harga dan koneksi daripada keberlanjutan dalam keputusan pemesanan, untuk saat ini. Ini mungkin sebagian karena tidak ada maskapai penerbangan yang membangun sistem bisnis atau janji merek tentang keberlanjutan.
• Selain itu, beberapa konsumen saat ini mungkin tidak terlalu peduli dengan dampaknya sendiri karena mereka lebih jarang terbang di masa pandemi. Yang mengatakan, hampir 40 persen pelancong di seluruh dunia sekarang bersedia membayar setidaknya dua persen lebih banyak untuk tiket netral karbon, atau sekitar $20 untuk perjalanan pulang pergi $1.000, dan 36 persen berencana untuk terbang lebih sedikit untuk mengurangi dampak iklim mereka.
• Sikap dan preferensi sangat bervariasi di antara negara dan segmen pelanggan. Sekitar 60 persen pelancong di Spanyol bersedia membayar lebih untuk penerbangan netral karbon, misalnya, dibandingkan dengan sembilan persen di India dan dua persen di Jepang.

Temuan survei menunjukkan bahwa maskapai penerbangan mungkin perlu memulai dengan mendapatkan pemahaman yang lebih dalam tentang perubahan di segmen dan geografi pelanggan yang heterogen. 

Dengan wawasan tersebut, mereka dapat menyesuaikan komunikasi, produk, dan layanan mereka untuk membedakan merek mereka, membangun kesadaran di antara setiap segmen penumpang, dan terhubung lebih baik dengan pelanggan.

Image: Kakek Merza sebagai konsumen pesawat terbang dala menjelajah Nusantara (by Merza Gamal)

Temuan survei menunjukkan perubahan mendasar dan berkelanjutan dalam perilaku konsumen

Setelah satu dekade pertumbuhan lalu lintas penumpang yang stabil, perjalanan udara terpukul keras oleh pandemi. Perjalanan udara internasional segera turun hampir 100 persen, dan pemesanan keseluruhan turun lebih dari 60 persen untuk tahun 2020, menurut Airports Council International. 

Pada saat penulisan, pendapatan jarak tempuh penumpang telah kembali mendekati tingkat pra-pandemi di Amerika Serikat, tetapi masih tertinggal di pasar lain. 

Dalam laporannya pada Oktober 2021, sebelum varian Omicron muncul, Asosiasi Transportasi Udara Internasional ( IATA) memperkirakan bahwa kerugian industri akan menjadi sekitar $52 miliar pada tahun 2021 dan $12 miliar pada tahun 2022.

Selain itu, preferensi dan perilaku wisatawan telah berubah tajam selama pandemi, terutama seputar persyaratan kesehatan dan keselamatan. 

Sebuah survei Ipsos untuk Forum Ekonomi Dunia menemukan bahwa, rata-rata, tiga dari empat orang dewasa di 28 negara setuju bahwa paspor vaksin Covid-19 harus diperlukan oleh para pelancong untuk memasuki negara mereka dan bahwa paspor itu akan efektif dalam membuat perjalanan dan acara-acara besar aman. 

Dan survei tahun 2021 oleh Expedia Group menemukan bahwa orang yang membeli tiket pesawat sekarang lebih peduli dengan kesehatan, keselamatan, dan fleksibilitas daripada sebelumnya. 

Namun, ada juga minat baru dalam perjalanan karena hampir satu dari lima pelancong mengharapkan perjalanan menjadi hal yang paling banyak mereka belanjakan pada tahun 2021, satu dari tiga memiliki anggaran perjalanan yang lebih besar untuk tahun itu, dan banyak yang mencari pengalaman baru seperti sekali. -perjalanan seumur hidup.

Membandingkan hasil survei McKinsey 2019 dan 2021, keberlanjutan tetap menjadi prioritas karena responden menunjukkan tingkat kekhawatiran yang sama tentang perubahan iklim, terus percaya bahwa penerbangan harus menjadi netral karbon, dan ingin pemerintah mereka turun tangan untuk mengurangi emisi maskapai. Beberapa perubahan lebih mencolok.  

Bagian responden yang mengatakan mereka berencana untuk terbang lebih sedikit untuk meminimalkan dampak lingkungan mereka naik lima poin persentase menjadi 36 persen. Pada tahun 2021, separuh dari semua responden mengatakan mereka ingin lebih sedikit terbang setelah pandemi. 

Perubahan pendapat bervariasi di seluruh pasar. Penumpang di Inggris, AS, dan Arab Saudi, misalnya, lebih cenderung merasa "flygskam", (malu karena terbang) sementara penumpang di Spanyol, Polandia, dan Australia merasa jauh lebih tidak bersalah karena terbang.

Penumpang menghabiskan lebih banyak waktu online, semakin mempercayai rekomendasi satu sama lain lebih dari pemasaran tradisional, dan dapat membentuk kembali persepsi merek lebih cepat dari sebelumnya. 

Dalam beberapa pasar konsumen mungkin memberi penghargaan kepada maskapai penerbangan yang memenuhi tuntutan yang meningkat untuk kelestarian lingkungan---dan menghukum mereka yang tertinggal.

Image: Perubahan perilaku treveler pesawat terbang (Photo by Merza Gamal)

Maskapai penerbangan Australia Qantas mungkin bertindak berdasarkan keyakinan yang sama. Pada November 2021, ia mengumumkan "tingkat hijau" baru dalam program loyalitasnya. 

Inisiatif ini, berdasarkan umpan balik dari penumpang, "dirancang untuk mendorong, dan mengenali 13 juta frequent flyer maskapai untuk melakukan hal-hal seperti mengimbangi penerbangan mereka, tinggal di hotel ramah lingkungan, berjalan kaki ke tempat kerja, dan memasang panel surya di rumah". 

Qantas menyatakan bahwa mereka adalah salah satu pembeli kredit karbon Australia terbesar dari sektor swasta, dan akan menggunakan dana program untuk mendukung lebih banyak proyek konservasi dan lingkungan.

Mengingat tren yang berubah ini, mungkin bermanfaat bagi semua pemangku kepentingan industri untuk mempertahankan pemahaman yang mendalam dan terkini tentang segmen konsumen di setiap pasar yang mereka layani.

MERZA GAMAL 

• Pengkaji Sosial Ekonomi Islami
• Author of Change Management & Cultural Transformation
• Former AVP Corporate Culture at Biggest Bank Syariah

Kompasianival

Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H