Padahal sepeda atau sepeda motor pun hakekatnya alat transportasi yang dianggap paling layak dan paling mungkin di miliki sebagian besar masyarakat Indonesia, karena status ekonomi dan kebutuhan mereka.
Dengan rata-rata harga sepeda yang masih terjangkau, tentu menjadi alasan mengapa memiliki dan menggunakan sepeda adalah pantas dan bukan menjatuhkan gengsi seseorang.
Bahkan jika berbicara sisi ekonomis, sepeda dan sepeda motor jauh lebih hemat uang belanja dibandingkan mobil.
Meskipun ada pula beberapa jenis sepeda yang nilainya seharga kendaraan roda empat. Namun keberadaannya dapat dihitung jari dibandingkan dengan sepeda yang lebih murah.
Meningkatkan kesehatan lingkungan dan masyarakat dengan mengoptimalkan peran sepeda dalam kehidupan sehari-hari
Berdasarkan amatan di lingkungan kita, khususnya di mana saya berdomisili, keberadaan sepeda masih di bawah sepeda motor. Seperti pada umumnya, di satu keluarga, mereka dengan anak tiga, minimal memiliki 2 sepeda motor dan 1 sepeda ontel. Bahkan jika sudah beranjak dewasa, dengan tiga anak masing-masing mendapatkan kesempatan memiliki kendaraan sendiri.Â
Serta berdasarkan sensus nasional, kepemilikan sepeda motor di Indonesia tahun 2019 mencapai 112,7 juta unit. Sumber
Fakta ini sungguh mencengangkan, bukan?
Di saat beragam bahan bakar fosil mengalami kenaikan, ternyata jumlah kendaraan bermotor pun mengalami kenaikan secara signifikan.
Sedangkan untuk sepeda ontel, kebanyakan hanya 1 atau 2 sepeda. Itupun tidak mesti digunakan. Malah kebanyakan sepeda ukuran anak-anak, karena di masa itu penggunaan sepeda memang lebih banyak.
Kenapa mereka cenderung memilih sepeda motor dibandingkan sepeda ontel?
