Jet Tempur Kelas Berat Gen-6 Tiongkok J-36 Menyelesaikan Uji Terbang Ke-5
Jet Tempur J-50 Buatan Tiongkok Melakukan Uji Terbang Lagi
AU-PLA dianggap mungkin akan mulai menerjunkan kedua pesawat tersebut pada awal tahun 2030-an. Tingkat kemajuan J-20 sebelumnya dari uji terbang pertamanya hingga masuk layanan jauh di bawah setengah waktu yang dibutuhkan oleh jet tempur F-22 dan F-35 Amerika yang membutuhkan enam tahun, bukan lima belas tahun, ini akan menjadi preseden kuat bagi jet tempur generasi keenam Tiongkok yang juga memiliki waktu pengembangan yang jauh lebih singkat.
Menanggapi kemajuan pesat yang telah dicapai industri penerbangan tempur Tiongkok, kontraktor utama F-47, Boeing, telah berkomitmen untuk melakukan investasi internal tertinggi dalam sejarahnya untuk mengembangkan pesawat tersebut, dengan Pentagon bersiap untuk memangkas pendanaan bagi pesawat tempur generasi keenam milik Angkatan Laut AS untuk memastikan bahwa sumber daya yang cukup tersedia bagi pesawat Angkatan Udara.
Sementara Tiongkok akan mengerahkan dua pesawat tempur generasi keenam pada awal tahun 2030-an, masih menjadi pertanyaan serius apakah AS akan mampu mengerahkan satu pun pesawat tempur sebelum pertengahan dekade ini?
Pengamatan pakar alutsista luar
Jet tempur generasi keenam Tiongkok dari foto-foto terbaru menunjukkan kapasitas jelajah dan kendali drone.
J-36 memiliki 'tata letak kokpit yang menarik' dan 'lebih keren daripada kebanyakan pesawat canggih Hollywood', kata para analis
