Mohon tunggu...
Sucahya Tjoa
Sucahya Tjoa Mohon Tunggu... Konsultan - Lansia mantan pengusaha dan konsultan teknik aviasi, waktu senggang gemar tulis menulis. http://sucahyatjoa.blogspot.co.id/

Lansia mantan pengusaha dan konsultan teknik aviasi, waktu senggang gemar tulis menulis. http://sucahyatjoa.blogspot.co.id/

Selanjutnya

Tutup

Inovasi Pilihan

Mengamati Perkembangan Pembangunan Helikopter Militer/Sipil Tiongkok

13 Oktober 2021   17:23 Diperbarui: 13 Oktober 2021   17:51 802
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
Sumber: snfu-solomon.com + globalsecurity.org

Mengingatkan pada bentuk dan kinerja yang ditingkatkan dari helikopter tersebut, itu pada dasarnya berarti bahwa versi AL untuk helikopter Z-8L pada tahap ini secara resmi diluncurkan.

Meskipun ini adalah MV Penerbangan AD-PLA, perlu beberapa menit untuk menaiki Z-8L sebagai helikopter serba guna. Mungkin mereka harus berlatih tangan di darat terlebih dahulu. 

Dengan meningkatnya frekuensi pesawat berbadan lebar Z-8L, ini ditambahkan. Ini adalah perkembangan yang dimodifikasi dengan faktor risiko rendah.

Sumber: forceindia.net
Sumber: forceindia.net
Dilihat dari tingkat eksposur, perakitan berikutnya pasti akan lebih halus. Sama seperti Z-20 memiliki tingkat pengerjaan kelas satu, proses pembuatan Z-8L juga cukup tinggi dari layar MV. Transisi kulit bodi mulus dan paku keling las-lasannya rapi, tidak seperti industri kodian. Produknya lebih seperti karya seni.

Sumber: forceindia.net
Sumber: forceindia.net
Dilihat dari tingkat eksposur, perakitan berikutnya pasti akan lebih halus. Sama seperti Z-20 memiliki tingkat pengerjaan kelas satu, proses pembuatan Z-8L juga cukup tinggi dari layar MV. Transisi kulit bodi mulus dan paku keling las-lasannya rapi, tidak seperti industri kodian. Produknya lebih seperti karya seni.

Saat ini, industri penerbangan Tiongkok telah mengembangkan jet-jet tempur J-10, J-16 dan J-20 yang pengembangannya jelas lebih sulit.

Selain itu, pesawat angkut strategis Y-20 juga telah dimasukkan ke dalam layanan dalam batch untuk membentuk efektivitas tempur. Kinerja model ini berada pada tingkat yang lebih maju atau bahkan terdepan di dunia. 

Namun, dibandingkan dengan pesawat sayap tetap, tingkat pengembangan bidang helikopter jelas tertinggal, tapi bagaiman pun tidak lagi memalukan dengan bergabungnya Z-20 helikopter serba guna dengan daya 10 ton dengan korp serangan tank.

Tetapi masalahnya adalah bahwa helikopter besar menguji tingkat industri. Saat ini, tiongkok dapat membuat versi yang lebih maju di bawah 10 ton. Begitu untuk helikopter berukuran sedang ke atas, mereka tampaknya tidak berdaya.

Dengan bertambahnya peralatan skala besar, masalah transportasi jarak jauh berkapasitas besar mulai melanda misi ketiga layanan tersebut. Bagaimana mencapai titik ini telah menjadi masalah yang tidak dapat dihindari bagi industri penerbangan.

Hanya ada satu jenis helikopter besar dalam layanan aktif dari tiga layanan misi di atas, yang berasal dari SA321 Super Hornet helikopter yang diperkenalkan pada tahun 1970-an dan helikopter serba guna model Z-8 buatan domestik Tiongkok.

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
Mohon tunggu...

Lihat Konten Inovasi Selengkapnya
Lihat Inovasi Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun