Tujuan kedalaman yang dikejar oleh kapal selam itu jelas dan terbatas, dan kedalaman akhirnya diposisikan di Palung Mariana untuk "Pejuang", yang dikenal sebagai kutub keempat dunia.
Baik KSA dan KSP adalah peralatan bawah air. Fitur umum peralatan bawah air adalah peralatan tersebut harus mengalami tekanan air laut yang besar. Semakin dalam kedalaman penyelaman, semakin besar tekanannya.
Akademisi Tiongkok Huang Xuhua, bapak kapal selam nuklir Tiongkok, pernah menjelaskan dengan menggunakan perumpamaan sebuah koin sebagai metafora, mengatakan bahwa pelat baja seukuran koin dalam uji selam harus tahan lebih dari 1 ton tekanan air laut. Dilaporkan bahwa di Palung Mariana, tekanan "Perjuang" setara dengan seperti 2020 ekor gajah menginjak punggungnya secara bersamaan.
Masalah tekanan air dalam yang dihadapi oleh KSA dan KSP adalah prioritas utama keamanan peralatan. Namun, kerumitan teknologi tidak dapat dibandingkan hanya dengan nilai tekanan. Mari kita mulai dengan faktor lain yang mempengaruhi. Mari kita bahas tentang karakteristik bentuk kapal selam batas tekanan penyelaman yang besar.
Terlepas dari apakah KSA atau KSP, ada batasan fisik untuk mengisolasi dan menahan tekanan air dari laut dalam untuk memastikan keamanan dan integritas internalnya. Kita sering menyebutkan batas tekanan dalam dari penyelaman dalam.Â
Batas tekanan terendam kedalaman terdiri dari batas tekanan utama dari struktur tahan tekanan, sejumlah sistem laut dan sistem laut yang melewati batas tekanan utama (untuk saat ini disebut sebagai batas tekanan sekunder).
Karena tujuan, misi, dan tugas yang berbeda, KSA dan KSP masing-masing menunjukkan karakteristik yang berbeda, yang secara mencolok tercermin dalam perbedaan besar dalam batas tekanan yang dalam dari penyelaman yang sangat dalam.
Dalam Segi Batas Tekanan Utama
Dalam hal batas tekanan utama, KSP sangat berbeda dari KSA(untuk militer). Terdapat perbedaan batas tekanan utama keduanya dalam hal matematika, mekanika, material, dan teknologi.
Batas tekanan utama KSP berawak adalah ruang tekanan bola atau cangkang bola, dan batas tekanan utama KSA adalah kombinasi geometris yang kompleks. KSP kedalaman paling canggih di dunia, kabin bertekanan semuanya bulat, bola memiliki parameter geometris sederhana, sedikit variabel, dan ketahanan tekanan yang kuat.Â
Desain perhitungan dan verifikasi simulasi relatif standar dan kredibel. Meskipun bentuk selubung permeabel dari penantang laut dalam, Trieste, Jiaolong, dan Deep-sea Warrior meskipun ada perbedaan, badan tahan tekanan utama telah memilih bentuk bola secara kebetulan.
