Cara Bedakan Height, Altitude, Elevasi dan Flight Level Melalui Altimetry

Kita mungkin sering mendengar ketiga istilah berikut ini yaitu Height, Altitude dan Flight Level yang semuanya mengacu pada ketinggian namun ketiganya berbeda pengaplikasiannya dalam penerbangan.

Ketiganya diukur dengan alat yang bernama altimeter namun satu hal yang kita perlu ketahui adalah tekanan dan suhu pada setiap lapisan atmosfir (atmosph7eric pressure) berbeda beda juga pada setiap lokasi di bumi dengan adanya kondisi cuaca.

Baca juga: Mengenai Pengoperasian Balon Udara yang Mengganggu Penerbangan

Perbedaan ini memengaruhi indikasi pada atimeter yang hanya mengukur ketinggian secara statik tanpa melihat perbedaan tekanan dan suhu tersebut tadi.

Singkatnya, altimeter perlu dikalibrasi atau dikoreksi sesuai dengan kondisi dimana pesawat berada.

Pesawat terbang tidak hanya diatas permukaan laut saja tetapi juga diatas permukaan daratan sedangkan daratan bisa datar juga bisa berbukit dan pegunungan dimana masing masing memiliki elevasi yang berbeda beda, oleh karena itu ketinggian pesawat atau jarak vertikal pesawat dengan permukaan daratan bisa berubah rubah.

Dalam kondisi ini pilot harus merubah setting pada altimeternya setiap waktu untuk menyesuaikan tekanan pada lintasan terbangnya untuk mengetahui ketinggian atau posisi vertikal sebenarnya.

Baca juga: Mari Awali Kegiatan Wisata Kita dengan Carbon Offset

Oleh karena perbedaan itu pula maka pesawat perlu mengetahui ketinggian terbang yang sebenarnya di setiap kondisi, untuk itu diperlukan titik referensi atau dikenal dengan sebutan baromteric references.

Dalam altimetry, barometric references ada tiga yaitu :

• QFE atau Query : Field Elevation yang mengukur tekanan di permukaan daratan dimana bandara berada, QFE dipresentasikan dengan Height.

• QNH atau Query: Nautical Height yang mengukur tekanan udara di permukaan laut rata rata atau Above Sea Mean Level (ASML) sebagai titik referensinya, QNH dipresentasikan dengan Altitude.

• QNE adalah tekanan standar permukaan laut bumi yang ditetapkan oleh ICAO berupa International Standard Atmosphere (ISA) yang merupakan standar keadaan atmosfir pada setiap poin dan waktu.

Baca juga: Aviasi dan Pariwisata Indonesia di Asian Century

ISA menentukan tekanan standar permukaan laut yang digunakan adalah 1,013 millibar (mb) dengan penurunan 1 mb pada setiap 30 feet dan juga dengan suhu 15 derajat celcius dengan penurunan suhu 2 derajat celcius pada setiap 1,000 feet.

Dalam konteks altimetry, ISA ini dipresentasikan dengan Flight Level atau juga dengan pressure altitude.