Keberadaan Meikarta di timur Jakarta akan mempercepat kehadiran sekitar 4.000 perusahaan di Cikarang. Secara keseluruhan, 7 kawasan industri di sekitar Meikarta setiap tahun memproduksi sekitar satu juta mobil dan 10 juta kendaraan bermotor roda dua. Produksi lainnya dihasilkan oleh industri elektronik, suku cadang otomotif, farmasi, peralatan rumah tangga dan lain lain.
Meikarta memang dirancang untuk memperlancar pertumbuhan ekonomi nasional yang kini menguasai separuh produk domestic bruto (PDB) Asean. Sejak 2010, menurut Bank Dunia, perekonomian Indonesia bahkan telah masuk peringkat 10 terbesar di dunia.
"Cerahnya masa depan Meikarta juga disebabkan oleh lokasinya yang berada di jantung perekonomian nasional," tutur CEO Lippo Group James Riady, yang mengacu pada koridor Jakarta-Botabek-Bandung dimana 60 persen perekonomian nasional dihasilkan. Berdasarkan data-data statitik yang ada, sekitar 70 persen dari pekonomian koridor ini dihasilkan di Bekasi.
Meikarta dikelilingi oleh beberapa kota mandiri baru seperti Cikarang, Jababeka, and MM2100, dan kawasan industri yang menghasilkan berbagai barang elektronik, suku cadang otomotif, farmasi, kimia dan lain lain. Tak lama lagi, semua kawasan ini akan dihubungkan dengan monorail yang berpusat di Meikarta.
Yang tidak kalah pentingnya adalah kenyataan bahwa Meikarta berada di jalur tercepat menuju Pelabuhan Patimban dan Bandara Internasional Kertajati yang beberapa tahun lagi akan mulai beroperasi. Dari Meikarta pula Light Rail Transport (LRT) Cawang-Bekasi Timur-Cikarang, jalan tol layang Jakarta-Cikampek, dan stasiun kereta cepat Jakarta-Bandung bisa dijangkau dalam hitungan menit.
Semua itu membuktikan bahwa Meikarta lebih dari sekadar sebuah pemukiman yang ideal. Meikarta juga merupakan pusat bisnis dan mesin pertumbuhan ekonomi nasional yang membawa harapan baru bagi jutaan orang.
