Transformasi Besar Dunia Otomotif Menuju Era Mobil Listrik

Setiap perusahaan punya sumberdaya yang terbatas mau dialokasikan kemana. Produksi mobil konvensional sudah pasti untung dan akan dibeli orang, karena mobil listrik mereka sendiri tidak familiar dan belum tentu ada yang mau beli. Sebagai perusahaan besar penguasa pasar mereka harus terus membuat para pembeli senang, jangan sampai profit atau harga sahamnya turun.  

Menurut saya, regulasi pemerintah untuk melarang penjualan mobil konvensional bagus untuk mereka. Karena kalau tidak dipaksa mereka akan terus terjebak pada memproduksi dan menjual mobil konvensional, akibatnya bukan hanya bumi kita ini akan semakin rusak namun juga mereka nanti akan di jejaring ketika minat pelanggan sudah bergeser ke mobil listrik.

Cara sukses bertransformasi menjadi produsen mobil listrik ada dua jalan, yang pertama adalah sesuai saran dari Collection yaitu buatlah perusahaan baru yang fokus bermain di mobil listrik, alokasikan sumberdaya yang juga terpisah dari perusahaan induk bangun sistem secara khusus untuk mendorong keberhasilan bisnis mobil listrik, kemudian berikan kebebasan padanya untuk mengatur strategi nya sendiri. 

Tujuannya adalah ketika nanti bisnis mobil konvensional yang sudah mulai menurun maka perusahaan mobil listrik inilah yang kemudian akan menjadi tongkat estafet keberlangsungan usaha.

Sementara jalan yang kedua yaitu lakukan Five at Oke Fox secara masih putar haluan, tutup bisnis model konvensional secara bertahap disaat yang sama, dan bangun bisnis mobil listrik yang baru. Inilah yang dilakukan oleh Fosfagen General Motors perusahaan otomotif legendaris dari Amerika mengikuti langkah Volkswagen.

Untuk mengkonversi pabrik mobil konvensional mereka di metroid menjadi hak mobil listrik perusahaan transformasi menjadi produsen mobil listrik, tentu saja sangat kompleks. 

Kini bukan hanya masalah mengkonversi pabrik dan produknya ke mobil listriknya, mainkan juga perubahan besar-besaran di Supply Chain. Proses produksi teknologi hingga upgrade kapabilitas pekerja ekosistem industri mobil listrik juga masih dalam proses pembentukan, saat ini ada lebih dari 1500 yang mendukung ekosistem ini dari aspek electrification.