Menurut web berita "Defense Security Asia" 29 Juli 2025, Indonesia mempertimbangkan untuk membeli dan mengubah bekas kapal induk Italia Giuseppe Garibaldi menjadi kapal induk helikopter-drone dalam sebuah langkah strategis yang dapat mendefinisikan ulang dominasi udara-laut di seluruh Asia Tenggara.
Indonesia berada di ambang terobosan angkatan laut yang transformatif, karena Jakarta mengevaluasi proposal berani untuk memperoleh dan mengubah kapal induk Italia yang sudah tidak digunakan lagi, ITS Giuseppe Garibaldi (C-551), menjadi kapal perang khusus untuk operasi helikopter dan pesawat tak berawak---sebuah langkah yang secara dramatis dapat mengubah keseimbangan kekuatan maritim di Laut China Selatan.
Pada pertengahan Juli 2025, delegasi senior dari grup galangan kapal Fincantieri Italia mengunjungi Jakarta untuk melakukan pembicaraan tingkat tinggi, menyampaikan proposal resmi kepada Kementerian Pertahanan Indonesia untuk mengubah kapal perang berbobot 13.850 ton tersebut menjadi platform angkatan laut multi-peran yang dioptimalkan untuk sistem udara tak berawak (UAS /Unmanned Aerial Systems) dan operasi rotary-wing/RW (Helikopter), demikian menurut laporan dari situs web pertahanan internasional terkemuka.
Kunjungan ini menindaklanjuti sinyal sebelumnya pada pameran Indodefence 2025 di Jakarta, di mana model konseptual Giuseppe Garibaldi yang dikonfigurasi ulang diresmikan---lengkap dengan tata letak dek penerbangan pulau kembar yang unik yang dirancang untuk mengoptimalkan manajemen dek dan pemisahan komando untuk serangan mendadak drone dan helikopter.
Prospek Indonesia untuk mengoperasikan kapal induk helikopter-drone miliknya sendiri merupakan bagian dari dorongan modernisasi angkatan laut yang lebih luas di bawah rencana "Kekuatan Pokok Minimum" (MEF) TNI-AL, yang membayangkan perolehan setidaknya empat kapal yang mampu mengangkut helikopter di samping fregat dan kapal patroli modern untuk mengamankan wilayah maritim nusantara yang luas.
Awalnya ditugaskan pada tahun 1985, Giuseppe Garibaldi bertugas selama hampir empat dekade sebagai kapal induk STOVL andalan Italia, mendukung pesawat tempur serang dan helikopter AV-8B Harrier II selama operasi NATO di Balkan, penempatan kemanusiaan, dan satuan tugas Mediterania sebelum resmi pensiun pada bulan Oktober 2024.
Sekarang dalam status cadangan dan berlabuh di Taranto, Garibaldi tetap utuh secara struktural, menjadikannya kandidat utama untuk konversi dengan biaya yang jauh lebih rendah dibandingkan dengan membangun kapal baru dari awal---sebuah proposisi yang menarik bagi Indonesia dalam mengejar perluasan kemampuan angkatan laut yang cepat.
Ketertarikan Indonesia pada platform ini secara intrinsik terkait dengan kemitraannya yang terus berkembang dengan Turki di bidang sistem udara tak berawak, khususnya Bayraktar TB3---drone bersayap lipat yang melengkapi angkatan laut dan mampu beroperasi dari dek pendek dan lompatan ski, konfigurasi yang sama persis dengan yang ditemukan pada kapal induk Harrier sebelumnya seperti Garibaldi.
TB3 berhasil menyelesaikan uji coba pendaratan dan lepas landas dek dari TCG Anadolu milik Turki pada bulan November 2024, membuktikan kelayakan operasionalnya untuk platform STOVL dan menyiapkan landasan bagi potensi integrasi di atas kapal kelas Garibaldi yang telah dimodifikasi di bawah bendera Indonesia.
Indonesia telah berkomitmen untuk mengakuisisi 60 drone TB3 angkatan laut, yang saat ini diproduksi secara lokal bekerja sama dengan produsen drone Turki Baykar dan perusahaan teknologi pertahanan Indonesia Republikorp---menunjukkan bahwa operasi kapal induk yang berpusat pada UAV sudah tertanam dalam strategi pengadaan Jakarta.
Dengan mengintegrasikan platform-platform ini ke dalam pusat kendali dan peluncuran terapung, TNI-AL dapat mencapai pengawasan terus-menerus, kemampuan tanggap cepat, dan peningkatan kewaspadaan domain maritim di perairan yang disengketakan---terutama di Laut Natuna/Laut China Selatan, bagian dari ZEE-nya yang berulang kali terjadi masalah dengan armada penangkap ikan dan milisi maritim Malyasia, Vietnam dan Tiongkok.
Dalam jumpa pers awal tahun ini, Kepala Staf TNI-AL Laksamana Muhammad Ali menyoroti kebutuhan operasional yang mendesak untuk kapal semacam itu, dengan menyatakan, "Tampaknya kita membutuhkan kapal induk untuk operasi militer non-tempur," seperti dikutip kantor berita pemerintah ANTARA.
Pernyataan ini diperkuat oleh Juru Bicara Kementerian Pertahanan Indonesia, Frega Wenas, yang menjelaskan bahwa platform tersebut terutama akan digunakan untuk mendukung logistik kemanusiaan, pengintaian udara, dan tanggap bencana maritim.
"Sebagai negara kepulauan yang sering dilanda bencana alam, kapal induk semacam itu akan berfungsi sebagai platform untuk mempercepat pengiriman bantuan secara lebih efektif," ujar Frega, seraya menekankan bahwa kapal tersebut bukan kapal induk serang konvensional, melainkan aset pendukung multiperan yang dirancang khusus untuk operasi STOVL dan helikopter.
Konsep ini mencerminkan doktrin maritim Turki yang terus berkembang dengan TCG Anadolu dan sejalan dengan tren global dalam memanfaatkan kapal induk ringan untuk misi yang berpusat pada drone, terutama di wilayah di mana kapal induk konvensional mahal atau sensitif secara politis.
Menurut publikasi pertahanan Jane's, sumber angkatan laut Italia juga mengindikasikan bahwa paket Garibaldi dapat mencakup kemungkinan transfer hingga 30 jet AV-8B Harrier II---yang masih beroperasi di beberapa angkatan laut dan mampu diluncurkan dari tempat peluncuran ski milik kapal induk---meskipun aspek ini masih bersifat spekulatif dan bergantung pada analisis kelayakan.
Kesepakatan tersebut, jika terealisasi, akan secara signifikan meningkatkan potensi serangan angkatan laut sayap tetap (FW) Indonesia dan menyediakan solusi kekuatan udara sementara hingga pesawat udara tempur tak berawak (UCAV) yang lebih canggih, seperti KIZILELMA atau MIUS milik Turki, tersedia untuk diekspor.
Dengan panjang 180,2 meter dan bobot penuh mendekati 14.000 ton, Garibaldi awalnya dilengkapi dengan sistem pertahanan udara termasuk rudal permukaan-ke-udara Albatros (Aspide) dan dua senjata Oto Melara 40 mm, meskipun perbaikan kemungkinan akan membuang sistem lama ini dan menggantinya dengan sensor dan modul perintah baru yang dioptimalkan untuk operasi pesawat tak berawak.
Kapal ini dapat dengan nyaman mendukung satuan udara campuran drone TB3, helikopter NH90 atau AW101, dan berpotensi platform tilt-rotor atau lift vertikal untuk logistik cepat, evakuasi medis, dan misi ISR* di seluruh kepulauan Indonesia dan sekitarnya.
*Misi ISR (Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance) atau Intelijen, Pengawasan, dan Pengintaian, merupakan komponen penting dalam operasi militer dan keamanan. Misi ini melibatkan pengumpulan, pemrosesan, analisis, dan penyebaran informasi yang terkoordinasi untuk memberikan kesadaran situasional dan mendukung pengambilan keputusan. Misi-misi ini krusial untuk memahami lingkungan operasional, mengidentifikasi potensi ancaman, dan memungkinkan respons yang efektif.
Konsekuensi strategis dari platform di Laut China SelatanÂ
Pertimbangan Indonesia adalah kekuatan regional seperti Malaysia, Singapura, Vietnam, dan Tiongkok yang terus berkembang dan memproyeksikan kekuatan udara angkatan laut melalui kapal induk seperti Liaoning, Shandong, Fujian, maka pengenalan kapal induk helikopter UAV bagi Indonesia akan menandai langkah penting dalam menegaskan kedaulatan dan melakukan patroli maritim berkelanjutan di perairan ZEE yang kadang kala menjadi masalah.
Berbeda dengan kapal induk konvensional, platform helikopter-drone menawarkan Indonesia kemampuan untuk beroperasi secara terus-menerus di zona konflik zona abu-abu tanpa memicu eskalasi, sambil tetap mempertahankan jangkauan ISR dan kendali laut di perairan dangkal dan lingkungan pesisir.
Jika proyek ini dilanjutkan, hal ini juga akan mencerminkan pola diversifikasi pertahanan yang lebih luas oleh Indonesia, yang telah berinvestasi sebesar 1,18 miliar (USD1,28 miliar atau RM5,44 miliar) untuk memperoleh dua kapal perang serbaguna kelas Thaon di Revel (kelas PPA) dari Italia---yang sekarang berganti nama menjadi KRI BRAWIJAYA-320 dan KRI PRABU SILIWANGI-321.
Kapal tempur permukaan buatan Italia ini, yang dikirim pada tahun 2024, kini menjadi kapal perang terbesar di gudang persenjataan Indonesia dan menjadi indikator jelas mengenai meningkatnya kepercayaan Indonesia terhadap platform angkatan laut Italia dan kerja sama industri pertahanan yang lebih luas dengan mitra-mitra Eropa.
Konversi potensial Garibaldi, jika dilaksanakan dalam dua hingga tiga tahun ke depan, akan menandai pertama kalinya negara Asia Tenggara mengoperasikan kapal induk yang mampu menerbangkan pesawat tanpa awak, menempatkan Indonesia sebagai pelopor dalam peperangan laut masa depan di kawasan tersebut.
Hal ini juga sesuai dengan tren Indo-Pasifik yang sedang berkembang, di mana angkatan laut kelas menengah seperti Korea Selatan, Turki, dan mungkin Filipina mengeksplorasi kapal induk ringan atau kapal serbu amfibi yang berfokus pada pesawat tanpa awak untuk mengimbangi pertumbuhan eksponensial AL Tiongkok.
Dari perspektif strategis, teknologi, dan geopolitik, adopsi kapal induk helikopter-drone oleh Indonesia tak lain merupakan lompatan doktrinal maritim---sebuah pernyataan berani bahwa Indonesia siap memainkan peran yang lebih tegas dalam keamanan regional, penjangkauan kemanusiaan, dan operasi maritim gabungan dengan sekutu tepercaya.
Apakah Giuseppe Garibaldi pada akhirnya akan berlayar di bawah bendera merah-putih masih harus dilihat, tetapi jika rencana itu terwujud, itu bukan hanya akan menjadi kelahiran kembali kapal perang Italia yang terhormat---tetapi juga akan menandai kebangkitan kekuatan maritim Asia Tenggara yang baru.
Perlu diketahui Indonesia telah tandatangani perjanjian dengan Turki untuk produksi rudal jelajah Cakir untuk program serangan cepat angkatan laut
Sumber: Media TV & Tulisan Dalam & Luar Negeri
https://defencesecurityasia.com/en/indonesia-drone-carrier-giuseppe-garibaldi-conversion/
https://www.roketsan.com.tr/en/products/cakir-cruise-missile
Follow Instagram @kompasianacom juga Tiktok @kompasiana biar nggak ketinggalan event seru komunitas dan tips dapat cuan dari Kompasiana. Baca juga cerita inspiratif langsung dari smartphone kamu dengan bergabung di WhatsApp Channel Kompasiana di SINI
