Seperti diketahui sebuah pesawat widebody yang kompetitif pada awalnya akan membutuhkan powerplants dan sistem onboard Barat. Pesawat akan membutuhkan 77.000--88.000 lbf (340--390 kN) thrust turbofan. Awalnya, mesin tersebut kemungkinan akan dipasok oleh Rolls-Royce atau General Electric yang sudah memiliki produk di kelas ini.
Baru-baru ini diberitakan, Sukhoi Civil Aircraft, unit penerbangan komersial untuk United Aircraft, mengatakan kepada FlightGlobal bahwa pengembang pesawat telah meningkatkan daya dorong mesin yang diperlukan untuk jet tersebut. Kebutuhan sekarang untuk 78.000-dorong turbofans, naik dari spesifikasi 75.000 lb-dorong sebelumnya.
Perubahan ini karena permintaan pemasaran, dimana pesawat dapat diterbangkan di beberapa langitdengan beberapa high-altitude di Tiongkok. Setelah jawaban atas permintaan RFP dari pemasok mesin potensial diterima, pengukuran ini mungkin juga akan diuraikan, tambahnya.
Pesawat ini digambarkan sebagai pesawat penumpang berlorong kembar dengan daya tempuh jarak jauh, dengan kisaran potensial sekitar 6.480nm dan kapasitas diperkirakan 280 penumpang seperti yang telah disebut diatas. Meskipun pilihan mesin belum diumumkan, para perancang telah mengatakan sebelumnya pesawat akan membutuhkan pembangkit yang mampu menghantarkan daya thrust 78.000 lb.
Sementara dimensi CR929 masih kemugkin berubah lebih lanjut, tapi telah melalui sejumlah iterasi sejak konsep ini diluncurkan pada tahun 2015, pesawat terbang itu dipersiapakn di pasar pesawat widebody medium yang siap untuk diganti di tahun-tahun mendatang.
Dipertimbangkan ada sejumlah A330 dan generasi 777-200 / 300 yang lebih tua yang harus ada penggantian dalam dekade mendatang. Maskapai penerbangan Tiongkok khususnya adalah operator A330 yang paling banyak.
Secara khusus, tiga maskapai Tiongkok terbesar Air China, China Eastern dan China Southern memiliki sekitar 150 A330-200 / 300. Ditambah dengan armada A330 dari Hainan Airlines, Beijing Capital Airlines, Sichuan Airlines dan lainnya dan angkanya bisa lebih di atas 200.
Maka diproyeksikan CR929 diharapkan bisa operasi dalam rentang waktu 2025-2028, yang dapat meggantikan pesawat-pesawat tua mereka.
Sumber: Media TV dan Tulisan Luar Negeri
- FlightGlobal
- Airlinerwatch
- scmp.com
- nextbigfuture.com
