Mohon tunggu...
Syasya_mama
Syasya_mama Mohon Tunggu... Wiraswasta - Wiraswasta

Ibu 2 Putri, Indonesia - Korea 가는 말이 고와야 오는 말이 곱다 (Jika kata yang keluar baik, kata yang akan datang pun akan baik )

Selanjutnya

Tutup

Money Artikel Utama

Lengkong, Desa Pengrajin Perahu di Cilacap

26 Desember 2019   16:49 Diperbarui: 26 Desember 2019   20:49 352
+
Laporkan Konten
Laporkan Akun
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.
Lihat foto
Berbagai macam bahan membuat kapal fiberglass.dokpri

Jika terkena kulit langsung bisa gatal, saya pernah membuktikannya. Mat sebenarnya berguna sebagai poliester dan media lapisan permukaan plat fiber. 

Mat (serat halus) dan Rom. Dokpri
Mat (serat halus) dan Rom. Dokpri
Rom (serat kasar) berguna sebagai lapisan tengah. Selain itu bahan pembuat prahu fiber juga memerlukan minyak resin dan katalis. Katalis sendiri merupakan cairan kimia untuk campuran minyak resin agar terjadi pengerasan. 

Berbagai macam bahan membuat kapal fiberglass.dokpri
Berbagai macam bahan membuat kapal fiberglass.dokpri
Talk (tepung khusus) untuk membuat lem fiber dan ini digunakan sebagai campuran cat plincoat.

Bahan triplek dan kayu digunakan untuk memasang tulang tulangan perahu.

Sementara bahan lem dan cat plencoat digunakan sebagai perekat Mat dan Rom. Amplaspun dibutuhkan untuk menghaluskan perahu. Adapun bahan bakunya mudah dicari di sekitar Cilacap.

Untuk alat yang digunakan pun terbilang mudah diperoleh seperti kuas, rol cat, mesin mixer, gerinda, mesin bor dan lainnya.

Nah jika mau servis kapal juga bisa lho! Tinggal pilih mau dibawa langsung kapalnya atau bisa juga pengrajinnya yang mendatangi.

Kapal kapal fiber yang sedang dibuat. Dokpri
Kapal kapal fiber yang sedang dibuat. Dokpri
Masing masing pengusaha kapal biasanya memiliki beberapa cetakan kapal. Tergantung besar kecilnya ukuran kapal yang akan dibuat. Karena masing masing daerah beda ukuran dan bentuknya. Hal ini ternyata sesuai dengan keadaan air laut di daerah tersebut.

Jadi tuh proses pembuatan kapal dimulai dari mencetak kapal. Nah biar mudah melepas kapal dari cetakannya, cetakannya diberi air dan sebelumnya dibersihkan.

Setelah lepas perahu yang dicetak baru deh memasang tulang tulang perahu dan di mat kembali serta dilem berulang ulang. Pengerjaanya tidak boleh berhenti sampai body kapal benar-benar terbentuk. Karena lem mudah mengeras jadi pembuatan kapal tidak boleh berlama lama. Makanya 1 perahu bisa diborong pengerjaanya oleh beberapa orang sekaligus.

Salah satu pengusaha pembuat perahu di desa Lengkong adalah teman saya. Ia mengatakan bahwa persaingan membuat perahu makin banyak karena beberapa anak buahnya yang sempat ikut sebagai karyawannya sekarang memiliki usaha seperti dirinya.

HALAMAN :
  1. 1
  2. 2
  3. 3
Mohon tunggu...

Lihat Konten Money Selengkapnya
Lihat Money Selengkapnya
Beri Komentar
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE

Belum ada komentar. Jadilah yang pertama untuk memberikan komentar!
LAPORKAN KONTEN
Alasan
Laporkan Konten
Laporkan Akun