Hitunganya pun akan berbeda jika diameter ban tidak cocok. Semakin besar kapasitas dan diameter ban dipeperkecil karena hatus memakai perbandingan gigi ang pas dan tepat. Selain itu kita harus memperhatikan ukuran ban yakni 50/90 untuk ban depan dan 60/80 untuk belakangnya.
3.MODIFIKASI MESIN MOTOR DRAG
Untuk penggantianya biasanya dilakukan pada noken as atau pada klep, karburator , piston , kabel busi serta beberapa komponen penting lainnya. Dengan memperbesar langkah serta diameter piston juga termasuk silindernya serta untuk perbandingan transmisi juga tidak kalah pentingnya.
4.BAHAN BAKAR YANG DIPAKAI
Bahan bakar juga menentukan bagaimana jalannya sepeda motor drag dan sangat berpengaruh. Semakin besar kadar oktan BBM maka seakin bagus pula, tetapi hal tersebut harus seimbang dengan setingan motor drag tersebut.
5.TAMPILAN MOTOR DRAG
Untuk segi tampilan motor drag dapat kalian sesuaikan dengan selera pembalap. Jika mererapkan tampilan drag versi rumahan tidaklah menjadi masalah , asalkan dipakai wadah atau tempat yang benar dan tidak lupa harus selalu mengutamakan keselamatan.
6.BIAYA MODIFIKASI MOTOR DRAG
Biaya yang dikeluarkan untuk perubahan atau membuat motor drag ekstreme atau standart balap berkisar hingga 20-3- juta rupiah. Jadi kalian memang harus benar-benar memperhatikan dengan benar langkah-langkah dalam membuat motor drag agar hasilnya lebih maksimal dan biaya yang dieluarkan pun tidak terlalu banyak
