Keberadaan mobil Kiat Esemka merupakan salah satu bentuk optimalisasi kerja keras rekan-rekan SMK yang mampu mewujudkan ambisinya. Sehingga dengan munculnya Mobil Kiat Esemka yang didukung oleh pejabat daerah mampu menggugah nasionalisme untuk memunculkan mobil nasional yang telah diimpikan bangsa Indonesia. Inilah yang dinamakan kerjasama.
Karena dari sudut kreatifitas, sebenarnya sebelum munculnya Kiat Esemka, telah lahir mobil-mobil karya anak-anak SMK, misalkan mobil ambulan dari SMK Muhammadiyah Magelang, mobil SUV dari SMK N 2 Salatiga, tidak terkecuali MOBIL FORMULA 1 (F1) DARI SMK NEGERI 1 MIRI SRAGEN.
Adapun yang membedakan produk MOBIL FORMULA 1 (F1) DARI SMK NEGERI 1 MIRI SRAGEN antara lain : Jika mobil seperti ambulan dan SUV ataupun Kiat Esemka diambilkan dari engine dan suku cadang pabrikan, sedangkan MOBIL FORMULA 1 (F1) DARI SMK NEGERI 1 MIRI SRAGEN murni dibuat dengan kreasi kemampuan HAND MADE kecuali angine.
Dalam pembuatan MOBIL FORMULA 1 (F1) SMK NEGERI 1 MIRI SRAGEN melibatkan 4 Jurusan yang ada di SMK Negeri 1 Miri, masing-masing jurusan melibatkan setidaknya 10 siswa dalam melaksanakan pekerjaannya yang dibantu oleh guru pembimbing, kecuali Jurusan Otomotif, siswa yang terlibat lebih banyak. “Dalam proses perencanaannya, Jurusan Teknik Gambar Bangunan dilibatkan dalam rancang bangun rencana gambar mobil, Jurusan Multimedia dilibatkan dalam desain eksterior dan animasi kendaraan, Jurusan Listrik membidangi masalah kelistrikan dan aksesoris serta Jurusan Otomotif dalam bidang manufacturing kendaraan. Pelaksanaan pembuatan MOBIL FORMULA 1 (F1) SMK NEGERI 1 MIRI SRAGEN JATENG ini dimulai Bulan September 2008 selesai Agustus 2009,” kata Budi Santoso, Kepala Sekolah SMK N 1 Miri Sragen Jateng.
Mengapa Harus F1
Dalam proses perencanaannya, kita melakukan polling dengan melibatkan sampel siswa secara acak serta semua guru dan karyawan. Penekanan kita dalam melaksanakan polling inovasi ini adalah tingkat kesulitan, ketersediaan alat dan bahan, serta alokasi waktu pembuatan. “Peserta polling diberikan pilihan serta diberikan kebebasan dalam mengungkapkan ide dan pemikirannya. Dengan pertimbangan tersebut pada akhirnya hasil polling jatuh pada pembuatan MOBIL FORMULA 1 (F1),” demikian dijelaskan Khoirul Amin, ketua pembuatan inovasi F1 tersebut.
Proses
Perencanaan awal pembuatan mobil F1 ini adalah merancang gambar kerja. Gambar kerja digunakan sebagai acuan dalam merancang kondisi kendaraan serta sebagai acuan dalam membuat animasi 3 dimensi sebelum diwujudkannya. Setelah gambar kerja dan animasi 3 dimensi dikerjakan, maka kita selanjutnya baru membuat chasis yang diperlukan,” lanjut Khoirul Amin.
- Engine menggunakan kendaraan Honda grand 97 cc.
- Pembuatan chasis menyesuaikan struktur mesin yang menggunakan material dari besi tabular 1,5” dan besi cor 12 mm dari material bekas / rongsok.
- Pembuatan bodi 100% menggunakan fiber glass dengan bahan Resin, Serbuk Resin, Hardener dan net fiber.
- Kemudi dirancang dengan menggunakan barang rongsok divariasi dengan barang hand made.
- Roda belakang dari ban bekas Rongsok Trontong, Ban depan menggunakan Rongsok Vespa.
*****
Salam | Sutarno
